¿Cuáles son los planes de inversión de las empresas de hidrocarburos?

En más de dos décadas, el gas natural ha transformado la vida de millones de colombianos y la producción del país. Este combustible ha ganado participación en hogares, vehículos e industria, a partir del mejoramiento de la infraestructura, la confianza de los inversionistas y la puesta en marcha de planes y políticas acordes a las nuevas necesidades de mover al país.

Pero los cambios que ha propiciado este combustible no solo se ven en la vida cotidiana; también en materia de inversiones, pues este año se estima que las compañías que participan en este sector destinarán unos US$650 millones para aumentar su productividad y competitividad.

Recomendado: Aprueban primeras zonas francas para exploración de hidrocarburos costa afuera

Que más de 85% del total de la inversión en actividad exploratoria de hidrocarburos vaya a estar enfocada en el gas natural alienta y genera buenas perspectivas para seguir trabajando en el descubrimiento de nuevas reservas.

También genera optimismo que este año las inversiones en transporte vayan a estar cercanas a US$210 millones, lo que agregaría al sistema 240 kilómetros de redes de transporte.2017 además pinta bien para la inversión en distribución del gas natural, US$80 millones, con los cuales esperan llegarle a más de 300.000 familias, en su mayoría de estratos 1, 2 y 3. Estos son los planes que desarrollarán las compañías del sector.

Antonio Celia, presidente de Promigas

Promigas: Ampliando la red

Promigas es una de las empresas con mayor tradición y participación en el negocio de gas natural en el país. Su presidente, Antonio Celia Martínez-Aparicio, anunció que este año su empresa seguirá trabajando en la consolidación de la construcción de la infraestructura nueva para sacar el gas que las petroleras Canacol y Hocol han encontrado en Sucre y Bolívar, considerado como el back up de la industria, ante el declive de los campos de La Guajira, donde opera Chevron-Ecopetrol.

Recientemente Promigas S.A. E.S.P y Canacol Energy Ltd. firmaron un acuerdo que permitirá ampliar la red existente de transporte de gas natural para entregar 100 mpcd (millones de pies cúbicos día) adicionales a los usuarios de la Costa Caribe colombiana, la cual entrará en operación a partir de diciembre de 2018.

El proyecto de ampliación inicia en noviembre de este año y considera un periodo de 15 meses destinado a la obtención de permisos y licencias, así como 9 meses para la construcción de un gasoducto paralelo al sistema de transporte existente entre Jobo y Sincelejo, y cuenta además con sistemas de compresión y un nuevo gasoducto entre Cartagena y Barranquilla.

Promigas tiene previsto invertir este año unos US$240 millones, de los cuales 27% son para distribución y 73 % para transporte y US$ 277 millones en 2018. En total, las inversiones de Promigas y sus compañías vinculadas en dos años moverán unos US$ 520 millones.Los planes en el exterior también son dinámicos. Este año, según Celia, comenzará en forma un proyecto de distribución en el norte del Perú, el cual fue adjudicado hace un par de años.Para el directivo de Promigas, el gas natural en Colombia ha sido de las mejores historias de éxito que ha podido tener el país, por su uso adecuado e impacto social.

Felipe Bayón Pardo, vicepresidente Ejecutivo de Ecopetrol

Ecopetrol: La iguana se lanza al mar

En 10 años el grupo Ecopetrol evolucionaría a tener una producción más alta en gas –entre 30% y 35%–, y la gran palanca es la apuesta que hoy hace en exploración costa afuera. Así lo considera Felipe Bayón Pardo, vicepresidente Ejecutivo con más de 24 años de experiencia en la industria de petróleo y gas.

Este año la inversión en exploración de la firma es de US$650 millones, destinados a 5 pozos offshore en el mar Caribe. Para gas, ha dispuesto US$ 180 millones en 2017, con destino a pozos como Purple Angel, en asocio con Anadarko (50-50). Purple Angel y el pozo Gorgon, también en asocio con Anadarko, son considerados de gran relevancia porque permiten delimitar o entender el tamaño de la acumulación del descubrimiento de Kronos, logrado en 2015, el primero que se hizo en aguas muy profundas en el sur del Caribe colombiano.

Le podría interesar: Sector de hidrocarburos también se alista para hacer la paz con las comunidades

Adicionalmente, Ecopetrol explora el pozo Siluro (en asocio con Repsol), también Brahma (con Petrobras, Repsol y Statoil) que le permitirá saber qué tan grande es la extensión y cuánto podría producir Orca, trabajo que puede llevar años, explicó el vicepresidente.

Molusco será el primer pozo operado directamente por Ecopetrol, en asocio con la compañía de la India ONGC. Para estos trabajos de exploración traerá un equipo especializado (Jack-Up,) o plataforma de elevación.

Ecopetrol también destinará cerca de US$470 millones en exploración en tierra. “Tenemos 11 pozos exploratorios en el Valle del Magdalena, unos en los Llanos, muchos son crudo, pero los de esta zona son más de gas, y buscamos que queden cerca de la infraestructura existente”, explicó Bayón.Los dos recientes hallazgos del grupo, en diciembre del 2016, son Bullerengue, cerca de Barranquilla (con Hocol y Lewis Energy) y Warrior, en el Golfo de México, en asocio con Anadarko. Este año se enfocarán en conocer la dimensión de los últimos descubrimientos.

Ecopetrol está en todo el tren del piedemonte llanero con los campos Floreña Pauto, Cusiana y Cupiagua, que generan más o menos 300 millones de pies cúbicos al día, más lo producido por Ballena y Chuchupa, para un total de 600 millones de pies cúbicos; es decir, cerca de 60% de la producción total en Colombia.

Otros jugadores del gas son Chevron, Pacific y Canacol. Hocol puso en producción a finales de 2016 los campos Bonga y Mamey, Sucre, que equivalen a 30 millones de pies cúbicos. Según el vicepresidente Ejecutivo de Ecopetrol, la inversión del grupo será de US$3.500 millones en producción, de los cuales 90% van este año a exploración y producción, a diferencia de 2016, cuando gran parte de los recursos se iban para Reficar y los gasoductos.“Estamos viendo que hay plataformas y gasoductos y es ahí donde estamos haciendo exploración, muy cerca de esas facilidades. Si somos exitosos con toda esta actividad, utilizaremos la infraestructura que ya existe y entonces lo que haríamos sería llenar nuevamente parte de esa infraestructura con ese gas que descubrimos”, explicó Bayón.

Javier hernández, Country Manager de Gas Natural Fenosa

Gas Natural Fenosa: Se suben al bus

Este año la gran apuesta de la española Gas Natural Fenosa en Colombia será conquistar el uso del gas natural vehicular (GNV) dentro del transporte público masivo en ciudades como Bogotá, Barranquilla y Cali, siguiendo el ejemplo de Medellín y Cartagena, en donde ya disfrutan de este servicio.

Según un reciente estudio de la Universidad de Los Andes, Bogotá tendría una reducción de 11,7 millones de toneladas de CO2 y 6.000 toneladas de material particulado, si el Sistema Integrado de Transporte Público fuera operado con gas natural vehicular. Sumado a esta ventaja está el factor precio.

Esta es una de las grandes líneas de negocio en las que se enfocará este año Gas Natural Fenosa. “El GNV, a diferencia del mercado residencial, que prácticamente ya está saturado, cuenta con gran espacio para crecer”, señaló Javier Fernández, country manager de esta firma española.

El año pasado se hizo la prueba piloto con tres buses en Bogotá y para 2017 se espera la licitación de autobuses de la Alcaldía para la implementación de la red troncal del Transmilenio.

El directivo destacó la conversión a gas de 555.000 vehículos livianos en Colombia, de los cuales 34% están en Bogotá. De estos, 100.000 están consumiendo gas en las zonas donde opera Gas Natural Fenosa (Cundinamarca, Boyacá, Santander y Cesar), el restante ha pasado a chatarrización o son vendidos, y el nuevo cliente opta por convertirlos nuevamente a gasolina.La meta para este año, según Fernández, es incluir 11.000 vehículos livianos más. Asimismo, le apuestan a convertir a GNV los compactadores o recolectores de basura que actualmente operan con diésel.

En el mercado residencial, la idea es poner 120.000 clientes más en 2017, con los que se busca llegar a 3 millones de usuarios.

Para llegar a más clientes residenciales existe limitación por infraestructura; sin embargo, la empresa hace esfuerzos por llegar a zonas alejadas con un ‘gasoducto virtual’, consistente en transportar gas natural comprimido hasta un lugar desde donde se distribuye en redes de tubería. Este modelo, dijo Fernández, se repetirá en Bogotá, La Calera, Mesitas del Colegio y la Mesa, y se estudian otros casos en Bucaramanga y Cundinamarca.

También esperan llevar 25 clientes adicionales cada año en el sector industrial, para llegar a 775 clientes, a los que también les ofrecen, ‘Soluciones energéticas’ centradas, por ejemplo, en cogeneración de energía.

Julián García Salcedo, Presidente de TGI

TGI: Líder multilatina

Para 2027, la Transportadora de Gas Internacional (TGI) filial del Grupo Energía de Bogotá quiere convertirse en una multilatina, líder en las actividades de infraestructura intermedia de la industria de los hidrocarburos (Midstream). Hoy es la empresa más grande de transporte de gas natural en Colombia.

Lea también: Inversiones para transporte de gas crecieron 36% en 10 años

Y para lograrlo, señala Julián García Salcedo, su presidente, la nueva estrategia se basa en orientación al mercado contribuyendo al desarrollo del consumo de gas natural, directamente con grandes usuarios y productores y, con desarrolladores de mercado, como son las empresas distribuidoras.De igual forma, se enfocarán en proveer soluciones de transporte de gas natural para las grandes urbes, para industrias –grandes consumidores de energía–, generadores de electricidad y productores de hidrocarburos.

En su estrategia también quieren aportar soluciones de midstream a productores de hidrocarburos para hacer mercadeable su producción, tales como transporte y procesamiento. Y, un último elemento, le apuestan a desarrollar y operar infraestructura energética compartida con independencia, eficiencia, confiabilidad y sostenibilidad.

Dentro de los planes de expansión, este año TGI se concentrará en la ampliación de capacidad del gasoducto desde campo Guajira hasta Barrancabermeja, mediante estaciones de compresión, que próximamente se convertirá a bidireccional.García Salcedo también se refirió a la ampliación de la capacidad de transporte desde los campos Cusiana-Cupiagua hacia el centro del país. “Ya se concluyeron las fases 1 y 2 de Cusiana, donde se invirtieron más de US$700 millones y se duplicó la capacidad de transporte de gas. Actualmente está en ejecución la ampliación en su fase 3 y en etapa de planeación la fase 4. Así mismo, se está ejecutando la ampliación del sistema desde Cusiana hacia el Meta”, explicó.

Otro de los retos para 2017 de TGI es la puesta en operación de la estación compresora de la Sabana, que amplía la capacidad de transporte hacia Bogotá, estación con tecnología de punta y minimización del impacto ambiental.Y completa la tarea de este año la ampliación de capacidad de transporte hacia otras regiones como Armenia y su área de influencia, que está en ejecución, también Mariquita-Gualanday hacia Tolima-Huila, en etapa de planeación.

Astrid Álvarez, presidente Grupo Energía de Bogotá

GEB: Conector estratégico

El Grupo Energía de Bogotá es la principal multilatina de energía eléctrica y gas natural de la región, con presencia en Colombia, Perú, Guatemala y Brasil. Actúa como un “conector estratégico”.

Según señaló Astrid Álvarez, presidente de GEB, el grupo está enfocado en tres líneas de negocio: soluciones energéticas urbanas, que busca desarrollar y operar la infraestructura necesaria para atender la demanda de energía eléctrica y gas natural de las grandes ciudades.

Asimismo, interconexión para el desarrollo de mercados, negocio encargado de conectar las fuentes de generación energética con los megacentros de consumo y los grandes usuarios; y una tercera línea enfocada a la generación de baja emisión con la que buscan nuevas oportunidades en energías renovables.“El uso del gas natural en los Sistemas de Transporte Masivo debe ser una prioridad para garantizar el desarrollo sostenible de grandes ciudades como Bogotá. Nuestra misión como Grupo empresarial es impulsar el uso de este recurso, que es más limpio y eficiente, basados en la experiencia que hemos tenido en Perú”, indicó Álvarez.

Luis Montes, Gerente General de Spec

Planta de Regasificación del Caribe: Listos y a la orden

El 4 de diciembre de 2016 parte en dos la historia de la infraestructura de gas en Colombia, es la fecha de entrada en operación de la primera terminal de importación de gas natural licuado o Planta de Regasificación del Caribe operada por la Sociedad Portuaria El Cayao (Promigas, fondos de inversión Barú Investments y TAM LNG Holdings).

José Luis Montes, gerente general de Spec (Sociedad Portuaria El Cayao) señaló que la planta de regasificación se encuentra lista y a la orden para que los clientes puedan recibir, almacenar, regasificar y entregar gas al Sistema Nacional de Transporte para ser conducido a las plantas térmicas cuando lo requieran.

En este momento la planta tiene gas natural licuado almacenado, que está en espera de ser utilizado por los clientes, pero, como hay autosuficiencia, aun no se ha usado. “Se mantendrá para garantizar el suministro a los generadores termoeléctricos de la Costa, cuando ellos no cuenten con suficientes cantidades de gas para el abastecimiento local”, aclaró Montes.Las pruebas realizadas antes de su lanzamiento demostraron que la planta está en capacidad de entregar hasta 40 millones de pies cubicos cada día. Mientras tanto, el Ideam espera una probabilidad de 50% de que se presente un nuevo Fenómeno del Niño en el próximo verano, “pero ya el país cuenta con el respaldo de esta terminal para poder atender la demanda de los clientes, por lo que no debería haber traumatismos.”, enfatizó Montes.

La planta cuenta con activos cercanos a los US$500 millones. En enero se cerró con Davivienda y Corpbanca un contrato de crédito por US$110 millones para respaldar financieramente este importante proyecto.

Le puede interesar: Así es el primer biarticulado Euro6 a gas natural del mundo que llega a Bogotá