Mensajeros Urbanos le apuesta todo a la "última milla"

Los hábitos de consumo están cambiando y uno de ellos es la necesidad de tener todos sus productos comprados a la mano y en el menor tiempo posible. Atendiendo esto, el transporte de última milla cada vez toma más fuerza y varios emprendedores están apostando a esta industria. 

Tal es el caso de Mensajeros Urbanos que este año va por la conquista de más mercados y de ampliar sus servicios en el país. De acuerdo con su CEO, Santiago Pineda, luego de que en el 2019 la compañía abriera una nueva línea de negocio y entrara en un nuevo mercado como el mexicano, este año vienen cargados con nuevas apuestas con las que esperan seguir creciendo como hasta ahora.

Así, el año pasado Mensajeros Urbanos se concentró en mejorar su línea de negocio de distribución masiva agregando más flota de vehículos en la red de camiones, teniendo así la posibilidad de hacer la logística de productos de hasta 8 toneladas. “Colombia sigue creciendo muy bien. En el 2019 también abrimos tres ciudades más: Ibagué, Pereira y Bucaramanga, y en todas el crecimiento ha sido impresionante y nos ha dejado ver que la necesidad de acceder a este tipo de servicios es gigantesco”, afirmó Pineda. 

Mensajeros Urbanos nació hace seis años con un enfoque en mensajería. Luego construyeron una red de logística que puede ser utilizada en diferentes industrias. Así cuentan con servicios empresariales como el envío de documentos, domicilios para empresas y logística para e-commerces. “La forma de tomar pedidos es muy diferente al de otras aplicaciones. No vamos asignando un pedido a cada aliado sino que es una bolsa de servicios y cada aliado elige el que quiera”, afirmó Pineda. 

Actualmente, la compañía realiza cientos de miles de servicios mensuales, cuentan con casi 14.000 aliados activos que se desplazan en motos, bicicletas y camiones. Asimismo, entre sus clientes hay pequeñas, medianas y grandes empresas, y personas naturales. Hay 15.000 usuarios activos. 

Asimismo, la compañía logró desarrollar un sistema que les permite hacer seguimiento a los envíos en tiempo real así como ayudar a las empresas a determinar qué tipo de servicio es el más apropiado para llevar sus productos. “Este les dice, por el peso y volumen, cuántos camiones necesitan para su operación, qué rutas tomar y el tiempo que tomará”, afirmó el CEO de la compañía. 

Esto les ha permitido que, por ejemplo, los camiones que salían antes con un 60% de capacidad de carga ahora lo hagan con un 100% y reducir los tiempos de entrega de 10 a 4 horas. 

Otro de los grandes hitos que cumplieron el año pasado fue el ingresar a México, país donde el crecimiento es exponencial y mensualmente se registran unos 500 aliados. Según cuenta Pineda aterrizaron en este mercado apalancado por uno de sus clientes en el país que les invitó a manejar su operación en centros clave como Ciudad de México.

“Nos hemos dado cuenta que en México hay empresas similares a nosotros pero no son muy grandes y no hay un jugador posicionado por lo que vemos una oportunidad gigantesca de crecimiento”, afirmó.

La compañía lleva unos cinco meses en el mercado y espera cerrar este 2020 con unos 500.000 envíos en ese país. Junto con esto, están buscando la posibilidad de llegar a mercados como Chile y Perú. 

Finalmente, recalcó Pineda, para este año la empresa seguirá optimizando su operación en el país donde explorará con algunas novedades como microbodegas de almacenamiento ubicadas en las ciudades para reducir los tiempos de entrega y lockers para facilitar el acceso y devolución de los productos.