La impresionante historia del Porsche de Pablo Escobar que cuesta más de 2 millones de dólares

Hace algunos días se anunció que está a la venta un Porsche 911 Carrera RSR, que perteneció a Pablo Escobar. La elevada cifra de 2,2 millones de dólares, es el precio base del vehículo que sale a subasta a través del concesionario de autos de lujo Atlantis Motor Group, en la Florida, Estados Unidos.

El auto hace parte de un lote de 15, fabricados en Alemania en 1974, para ser utilizados exclusivamente en la International Race of Champions (IROC), una carrera que reunía a pilotos de diferentes disciplinas. Estos Porsches fueron armados con motores de 3,0 litros refrigerados por aire y llantas de lujo de la marca BBS y por supuesto caja de cambios manual.

Para resaltar que se trataba de máquinas únicas, cada uno fue pintado en un color llamativo, lo que servía de gancho en aquella época en que se popularizaron las transmisiones televisadas a color de este tipo de eventos.

Como si estuviera destinado a ser único entre el selecto grupo, en aquella carrera el auto fue el designado para el piloto brasilero de la F1 Emerson Fittipaldi, quien logró al volante la pole position de esa competencia.

Pero no hubo un final victorioso para el brasilero, quien llegó tarde a la carrera y recibió una penalización de diez minutos en la parrilla de salida. Aunque el piloto comenzó escalando posiciones, tuvo un percance mecánico que lo dejó por fuera de la pista. Pero esto no sacó el vehículo de circulación. La máquina estuvo en competencias oficiales hasta 1978. Se sabe que se usó en las 24 Horas de Daytona y también en las 12 Horas de Sebring.

Tiempo después el vehículo pasó de uno a otro propietario, entre los que figuraron el empresario del automovilismo, Roger Penske, y el piloto norteamericano John Tunstall. Esto poco antes de llegar a formar parte de la colección de Escobar, entre la que se contaban Cadillacs, Mercedes y hasta un Renault 4, en el que participó en la Copa Renault 4, a principios de la década de 1970.

Una suerte similar corrió el Porsche 911 que el capo modificó no solo cambiando su color para decorarlo con los tonos azules y rojo de Martini Racing, sino también reemplazando su carrocería por la de un 935, para después conducirlo durante la carrera Trepadores a Las Palmas, en Medellín. En esa ocasión, Escobar resultó ganador, no solo de la competencia, sino también de una millonaria apuesta que jugó contra su rival, Ricardo ‘Cuchilla’ Londoño.

Tras la muerte de Escobar en 1993, el vehículo fue guardado y restaurado para devolverle su apariencia original, incluido el color Sahara Beige y la franja blanca lateral en la que aparece el nombre de su primer chofer, el legendario Fittipaldi.

El auto con 362.000 Km de recorrido ha llamado la atención de los coleccionistas y es considerado una “pieza histórica”, dado su peculiar prontuario. Sus vendedores aseguran que “ha sido restaurado profesionalmente”, y que está “listo para competir o para ser agregado a su colección”.

Es toda una rareza que uno de estos Porsche 911 Carrera RSR IROC salga a la venta casi cincuenta años después de su fabricación. Del último del lote que se había tenido noticias, había sido del que perteneció a Peter Revson modelo 1973, y que formaba parte de la colección privada Jerry Seinfield. En 2016, el comediante obtuvo 2,31 millones de dólares por el auto. Sin duda, los apellidos Escobar y Fittipaldi, sumarán más dinero en la nueva venta.