Airbus advierte posibles decisiones "difíciles" en empleo por la covid

En una carta dirigida a cerca de 140.000 empleados del grupo y publicada el sábado por el diario francés económico La Tribune, Guillaume Faury indicó que volverá "antes de finales de julio con más detalles" sobre "el plan de adaptación" del grupo, que ya redujo un 40% su producción para 2020 y 2021 en comparación a las previsiones precedentes para estos dos años, para hacer frente a la crisis de la covid-19.

Según Faury, el nivel de tráfico aéreo de 2019 a nivel mundial no volverá antes de 2023 "en el mejor de los casos". 

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"El alcance de la crisis de covid-19 para nuestro sector obliga a Airbus a adaptarse. Esta adaptación significa una reducción significativa del formato de nuestra empresa [...]. Nos obliga a tomar decisiones amargas", dice Faury en su carta en la que habla igualmente de la necesidad de "valor" frente a "decisiones difíciles".

El responsable ya había indicado delante de directivos del grupo que sería necesario un plan de reestructuración con supresiones de empleos.

Sector clave para el empleo

Cabe resaltar que el sector aeronáutico en Francia representa unos 300.000 puestos de trabajo directos e indirectos y una balanza comercial positiva de 34.000 millones de euros (unos US$38.300 millones). En el caso de Airbus, este fabricante emplea a 48.000 personas en Francia, como también a muchos de sus proveedores.

De hecho, el gobierno francés anunció recientemente que apoyará al sector a través de un programa que destinará 15.000 millones de euros, unos US$16.900 millones, para facilitar su recuperación y mitigar el impacto negativo generado por la pandemia del coronavirus y las restricciones impuestas en gran parte del mundo.

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Además, el Estado ya anunció US$7.890 millones en préstamos a Air France para salvar a la compañía aérea y permitir concretar sus pedidos de 60 aviones Airbus A220 y 38 unidades A350, que darán trabajo a la compañía y a sus proveedores.

En los próximos meses se creará un fondo de inversión por unos US$563 millones, para dar fondos a las pequeñas y medianas empresas en situación frágil, entre otras medidas, como la de llevar a cabo plan de innovación para desarrollar el avión del futuro, con unos US$1.690 millones, que permitiría llegar a un avión neutro en carbono en 2035.

AFP