Ferrari revisará 24.000 vehículos en Estados Unidos por un fallo en los frenos

La firma automovilística Ferrari ha llamado a revisión a 23.555 automóviles en Estados Unidos por evidenciar un error en el sistema de frenado, según ha informado la Agencia Nacional para la Seguridad del Tráfico por Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés).

La compañía italiana ha señalado que es posible que el tapón del depósito del líquido de frenos no se ventile correctamente, creando un vacío en el interior y dando lugar a una fuga de líquido de frenos que puede provocar una pérdida parcial o total de la función de frenado.

Todos los vehículos actualmente en producción serán equipados con un tapón de depósito de líquido de frenos diferente y con un nuevo software actualizado. Mientras tanto, la compañía, que enviará una carta de aviso a todos los propietarios de vehículos afectados, ha recomendado que se pongan en contacto con un concesionario Ferrari autorizado para programar la reparación gratuita.

Además, ha apuntado que si aparece el mensaje de advertencia de “bajo nivel de líquido de frenos”, el conductor debe detener el vehículo, ponerse en contacto con la asistencia en carretera de Ferrari y ser remolcado al concesionario Ferrari más cercano.

Los vehículos afectados son los modelos 430 (2005-2009), 488 Pista (2019-2020), F60 America (2016), 612 Scaglietti (2005-2011), 612 (2010-2011), 812 (2018-2022), F8 Spider (2020-2022) y el F8 Tributo (2020-2022).

Además, de los Roma (2021-2022), California (2009-2017), California T (2015-2017), F12 Berlinetta (2013-2017), F12 TDF (2017), FF (2012-2016), GTC4 Lusso (2017-2020), GTC4 Lusso T (2018-2020), LaFerrari (2013-2015), LaFerrari Aperta (2017), y Portofino (2019-2022).

Otros vehículos con defectos

Un regulador de California acusó a la empresa Tesla de engañar a los consumidores sobre sus sistemas de asistencia al conductor y presentó una demanda que podría impedir al fabricante de automóviles vender su producción en el estado, informaron el viernes medios estadounidenses.

En su presentación, el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) dijo que Tesla publicitó sus tecnologías de piloto automático y conducción autónoma como más capaces de lo que realmente son, según reportó el diario Los Angeles Times. La compañía “hizo o difundió declaraciones que son falsas o engañosas y no se basan en hechos”, señala la demanda, presentada el 28 de julio ante el tribunal de la Oficina de Audiencias Administrativas.

Los autos Tesla nunca podrían “y no pueden operar ahora como vehículos autónomos”, dijo el DMV, indicó el periódico de California. El regulador no respondió de inmediato la solicitud de comentarios que le formuló la AFP. El sitio web de Tesla describe que su piloto automático tiene “una capacidad total de conducción autónoma”.

“Todo lo que tendrá que hacer el conductor es entrar a su vehículo y decirle adónde ir”, señala. “Si no le dice nada, el auto mirará su agenda y lo llevará allí como el destino asumido”.

Un fallo a favor del regulador de California podría tener graves consecuencias para el fabricante de automóviles eléctricos, incluida una posible revocación de las licencias que autorizan a Tesla a fabricar o vender sus automóviles en el estado, según el Times.

Pero un portavoz del DMV dijo al periódico que la agencia apuntaría en realidad a que Tesla eduque mejor a los conductores sobre sus vehículos autónomos y admita las limitaciones de su tecnología.

Los vehículos Tesla equipados con software de conducción autónoma han estado involucrados en 273 accidentes en Estados Unidos, según un informe publicado en junio por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, que está investigando al fabricante de automóviles. En junio, el propietario de Tesla, el magnate Elon Musk, destacó la importancia de la conducción totalmente autónoma y afirmó que sin ella el valor de su empresa sería “cercano a cero”.

*Con información de AFP y EP