Recuerdan desafiante mensaje del cofundador de OceanGate antes de morir en submarino: “He roto muchas reglas”

La Guardia Costera de Estados Unidos anunció esta semana en medio de una rueda de prensa que los cinco pasajeros que se encontraban a bordo del sumergible de la empresa OceanGate Expeditions perdieron lastimosamente la vida.

Jamie Frederick, portavoz oficial de la institución norteamericana, señaló que las hipótesis del caso indicaron que la cápsula implosionó, provocando la muerte instantánea de todos los tripulantes. Sin embargo, recalcó que seguirán realizando algunas operaciones en la zona.

“En consulta con expertos del comando unificado, los escombros son consistentes con la catastrófica pérdida de la cámara de presión. Los restos del submarino fueron hallados en dos pequeños montones a unos metros del Titanic”, precisó.

Con el pasar de los días se han conocido nuevos detalles de los tripulantes, los cuales soñaban con ver los restos del Titanic en las profundidades del Océano Atlántico.

A bordo del submarino iban Hamish Harding, presidente de la compañía Action Aviation; el paquistaní Shahzada Dawood, y su hijo Suleman; el experto buceador francés Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la empresa que coordinó la fallida exploración.

Este último comentó hace unos años en medio de un informal diálogo con el actor mexicano, Alan Estrada, quien hizo parte de una de las primeras expediciones de la compañía, cómo quería ser recordado luego de que falleciera.

“Me gustaría ser recordado como un innovador. Creo que fue el general McArthur quien dijo: ‘Eres recordado por las reglas que rompes’, y yo he roto algunas reglas para hacer esto posible. Creo que las he roto respaldado de buenos ingenieros y lógica. Titanio y Fibra de carbono”, manifestó inicialmente.

Luego, añadió en aquel momento: “Hay una regla para no hacerlo, pues lo hice. Escogiendo las reglas que quieres romper y el valor que le dan a la sociedad, para mí eso es innovar, no inventar. Innovar es cuando haces que un invento sea aceptado ampliamente”

Cabe mencionar que Rush comenzó su carrera en 1981 como el piloto de transporte a reacción más joven del mundo. Tres años más tarde se convirtió en ingeniero de pruebas de vuelo en aviones de combate F-15 para McDonnell Douglas.

El estadounidense, de igual manera, se embarcó en varias empresas tecnológicas relacionadas con el océano, entre ellas BlueView Technologies, que fabrica pequeños sistemas de sonda de alta frecuencia. Además, fundó en 2009 OceanGate Expeditions.

También se conoció que su esposa, Wendy Rush, es descendiente de una famosa y millonaria pareja que viajaba a bordo del Titanic, la cual falleció durante el naufragio del navío en 1912.

The Wall Street Journal aseguró que la Marina de EE. UU. escuchó la implosión del submarino hace días. Asimismo, señaló que los micrófonos submarinos, diseñados para rastrear naves enemigas, detectaron un extraño sonido en las profundidades del Océano Atlántico.

“La Marina de los EE. UU. realizó un análisis de datos acústicos, y detectó una anomalía consistente con una implosión o explosión en las inmediaciones generales de donde operaba el sumergible Titán cuando se perdieron las comunicaciones”, manifestó un alto funcionario, citado por ese medio.

Finalamente, concluyó: “Si bien no es definitiva, esta información se compartió de inmediato con el Comandante del incidente para ayudar con la misión de búsqueda y rescate en curso. Sospechó que era la implosión del sumergible Titán”.