Estados Unidos
Tesla vuelve a bajar el precio de sus vehículos en Estados Unidos: este es el motivo
Esta campaña se adelanta en momentos en los que EE. UU. se prepara para adoptar durante este mes de abril estándares más estrictos, a la espera de que se limiten los créditos para vehículos eléctricos.
El valor de los vehículos de Tesla se redujo entre un 2 % y casi un 6 % en Estados Unidos, lo que, según algunos analistas, podría afectar la rentabilidad de la compañía del magnate Elon Musk.
La baja en los precios forma parte de una campaña que se adelanta en momentos en que ese país se prepara para adoptar durante este mes de abril estándares más estrictos para limitar los créditos para vehículos eléctricos.
Se trata de la reducción de los precios de los vehículos de Tesla y, de acuerdo con la página de la compañía, estos verán reflejados en ambas versiones de su sedán Model 3 en 1.000 dólares (unos 5.000.000 de pesos colombianos aproximadamente) y de su crossover Model Y en 2.000 dólares (unos 10.000.000 de pesos colombianos aproximadamente).
La empresa indicó que adicionalmente se disminuyó el valor en ambas versiones de su Model S y Model X, que son más caros, en 5.000 dólares (unos 25 millones de pesos colombianos aproximadamente).
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Otro de los anuncios es que se reducirá el crédito de 7.500 dólares (unos 37.500.000 de pesos colombianos aproximadamente) disponible para su Model 3 básico de tracción trasera, que está vigente desde enero.
El precio del Model 3 se redujo en un 11 % acumulativo desde principios de año, con una disminución del 20 % en su Model Y base.
Cae en bolsa tras datos de entregas de vehículos en primer trimestre
Tesla reportó una caída en bolsa el pasado lunes tras divulgar cifras de producción y en particular de ventas que, aunque en aumento, decepcionaron a los operadores.
Las entregas globales de autos eléctricos de la firma de Elon Musk alcanzaron las 422.875 unidades en el primer trimestre del año, según datos divulgados el domingo, 36 % por encima de igual período del año pasado.
Los resultados corresponden a un período en el que Tesla resolvió recortes de precios de hasta 20 % en Europa y Estados Unidos, similares a los que aplicó en China el año pasado.
Los analistas esperaban la entrega de unos 432.000 vehículos.
Las acciones de Tesla caían por debajo de los 200 dólares, alrededor del 6 %. El analista Garret Nelson, de CFRA Research, calificó los datos como una “ligera decepción”.
Dan Ives, de Wedbush, lo calificó, en cambio, como un paso “positivo” en un contexto macroeconómico difícil.
Tesla produjo 440.808 vehículos en el primer trimestre del año, 44 % más que un año antes.
El mercado automotor se ha visto impulsado por la fortaleza del mercado laboral estadounidense, a pesar de incrementos en las tasas de interés que impactan los créditos para la compra de vehículos.
Tesla se fijó un objetivo de 1,8 millones de entregas este año.
GM sigue primero en ventas tras cifras del primer trimestre
Por su parte, la General Motors (GM) le sacó aún más ventaja a Toyota en el primer trimestre en Estados Unidos, con ventas de 603.208 vehículos, una cifra en crecimiento del 17,6 % con respecto a igual trimestre del año pasado.
En el mismo período, Toyota vendió unos 469.558 autos en el país, un descenso de 8,8 % sobre el primer trimestre de 2022.
Los resultados de GM son superiores a lo esperado por la firma especializada en el sector, Cox Automotive, que vaticinaba ventas de 587.020 vehículos, en tanto Toyota quedó por debajo del pronóstico que apuntaba a 477.755 unidades.
General Motors destronó a su rival japonés en Estados Unidos en 2022, gracias a mejoras en la cadena de producción, que se vio perturbada en 2020 y 2021 por la pandemia de coronavirus.
“GM tuvo un buen arranque en 2023″, comentó el presidente de la firma para América del Norte, Steve Carlisle, citado en un comunicado. “Ganamos partes de mercado significativas”, añadió.
Entre los modelos que ganaron terreno este año figuran los SUV de tamaño medio como las Trailblazer de Chevrolet, una de las marcas de GM, o el Envision y el Encore GX, de Buick, también filial de GM.
Preferencia por eléctricos
Pero el mejor resultado se lo debe GM a Bolt, su modelo eléctrico, cuyas ventas se multiplicaron por 55 en un año.
Así, GM señala que vendió más de 20.000 vehículos eléctricos en un trimestre, por primera vez.
Aunque representa un crecimiento significativo para GM en este nicho de mercado, la cifra debe relativizarse y es modesta con respecto a otros actores mayores, en primer lugar y justamente Toyota.
La marca nipona registró un cuarto de sus ventas en Estados Unidos en los primeros tres meses del año en el ramo de los vehículos eléctricos, un total de 118.836 unidades.
Toyota propone 22 modelos distintos de vehículos eléctricos, la oferta más amplia de todos los fabricantes, según Jack Hollis, vicepresidente ejecutivo de Toyota North America.
El rubro automotor se ha visto impulsado por la fortaleza del mercado laboral estadounidense, a pesar de incrementos en las tasas de interés que impactan en los créditos para la compra de vehículos.
*Con información de la AFP.
