Nación
Atención: alcalde de Villavicencio, Juan Felipe Harman, pide declarar estado de emergencia social y económica tras afectaciones en vías
La solicitud fue hecha al presidente de la república, Gustavo Petro.
Juan Felipe Harman, alcalde de Villavicencio, capital del Meta, publicó un corto, pero contundente mensaje en sus redes sociales, por la situación que atraviesa el país en materia de movilidad.
El mandatario explicó que debido al movimiento telúrico, registrado el pasado 19 de agosto, se han reportado más de 100 réplicas que, a su vez, han desencadenado afectaciones en las vías que del centro del país conduce a los llanos orientales.
“Levamos un mes con la región incomunicada de forma intermitentemente”, precisó el alcalde.
“tenemos escasez de oxígeno, sobrecostos del 300%, una situación crítica para todas las organizaciones y empresarios del turismo”, alertó Juan Felipe Harman.
Lo más leído
Para el mandatario, la situación se agudiza con el colapso del puente Los Grillos, en la transversal del Cusiana. Cabe recordar que esta infraestructura se estaba utilizando como vía alterna debido al cierre del corredor Bogotá-Villavicencio, donde la caída de piedra y otro material después del sismo del jueves, que tuvo como epicentro la localidad de El Calvario, Meta, obligó a no permitir el paso por la zona.
En atención a lo anterior, el alcalde de Villavicencio publicó un mensaje en su cuenta de Twitter, dirigido al jefe de estado:
“Villavicencio y los Llanos Orientales incomunicados con la capital del país. Solicito al presidente Gustavo Petro que declare estado de emergencia social y económica para la región. Llevamos un mes con una conexión intermitente en la vía, que ha venido golpeando la economía y el turismo en la mitad del país”, trinó el mandatario.
¿Por qué se cayó el puente Los Grillos?
De acuerdo con la información preliminar entregada por el Instituto Nacional de Vías, Invías, la primera hipótesis que se maneja sobre la caída del puente está relacionada precisamente por esta actividad sísmica, la cual habría generado la caída de una de las secciones de la estructura.
Desde la entidad indicaron de manera oficial que la estructura presentó una falla súbita. “A la zona se trasladan nuestros especialistas y técnicos para determinar las causas de lo sucedido. Se reporta que no hay pérdidas de vidas ni de vehículos”.
1. Instalación de bolsacreto para la protección de los estribos y evitar que la socavación siga avanzando.
2. Relleno de la socavación bajo el estribo con concreto fluido.
3. Maquinaria permanente en obra para la atención de cualquier eventualidad.
4. Viabilidad de la instalación de un puente militar.
5. Dar inicio a los estudios y diseños para solución definitiva en este punto.
Con relación al puente Los Grillos, desde el Ministerio indicaron: “El corredor El Crucero-Aguazul en el sector Los Grillos en el departamento de Boyacá está cerrado por colapso de puente debido a deslizamientos en el PR 81+0300 y PR 81+0360. No se reportan víctimas. Solicitamos a los usuarios tomar ruta alterna por El Sisga”.
¿Cómo está la vía entre Bogotá y Villavicencio?
Aunque se mantienen los trabajos que buscan reanudar el paso entre Bogotá y Villavicencio, sigue siendo incierta la fecha y la hora en la que se tendrá la apertura de esta importante vía, que fue cerrada debido a la caída de material, como consecuencia del fuerte temblor que se presentó sobre el mediodía del 17 de agosto.
Desde la concesión Coviandina indicaron que los trabajos de remoción se reanudaron en las primeras horas de este domingo, 20 de agosto; sin embargo, destacan que las lluvias han generado nuevamente caída de piedras y material en el K56+900 y en el K69+900 Susumuco.
“Continúa el cierre en los diferentes puntos de control, sin hora estimada de apertura”, destacan de manera oficial.
“El corredor actualmente presenta un cierre preventivo, mientras avanzan los trabajos de retiro de material en el kilómetro 58+600 y K50+200, sector Quebradablanca. Hasta el momento, no se tiene fecha de apertura de la vía”, indican en un comunicado oficial.
Los trabajos de intervención se ejecutan en dos frentes: uno por el lado de Bogotá donde han realizado 82 viajes con 1.148 metros cúbicos y otro por la zona de Villavicencio con 102 recorridos para quitar 1.530 metros cúbicos de piedras, rocas, palos y otro material.
Las labores son ejecutadas por un equipo técnico conformado por más de 15 personas, junto al despliegue de maquinaria especializada, entre la que se encuentra un minicargador, una volqueta sencilla, un cargador, una retroexcavadora, dos volquetas dobletroque en el caso del K56+600.
