PICO Y PLACA
Claudia López le responde a Fenalco sobre propuesta de pico y placa por horas en Bogotá
Los comerciantes le propusieron un nuevo esquema a la alcaldesa porque han visto sus ventas afectadas con la medida durante todo el día.
Desde el pasado 11 de enero empezó a regir en Bogotá la nueva medida de pico y placa para vehículos particulares que mantiene el esquema de pares e impares, pero que restringe la movilidad de automóviles durante todo el día.
Según hizo saber Fenalco, más del 70 % de comerciantes encuestados se ha visto afectado por el pico y placa todo el día, por lo que propusieron a la Alcaldía de Bogotá que se haga por un esquema de cuatro franjas horarias en el día que permite la movilidad de impares y pares solo en bloques de cuatro horas.
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“Vamos a mantenernos en el pico y placa como lo hemos hecho hasta ahora, hay pago de pico y placa solidario, hay movilidad compartida, está funcionando, los bogotanos están ayudando”, dijo la mandataria en un encuentro con periodistas.
Igualmente, aseguró que gracias al nuevo pico y placa se ha podido registrar una reducción del trancón y por eso se perseverará por ese camino de la movilidad responsable.
La propuesta de Fenalco
Esto significa que todos los carros podrían salir diariamente, pero en franjas horarias específicas. Es decir, de 6:00 a. m. a 10:00 a.m. podrían circular los carros con placa terminada en par; mientras que los impares lo harían de 10:00 a.m. a 2:00 p.m., y así sucesivamente hasta las 10:00 p.m.
De acuerdo con el director de Fenalco Bogotá Cundinamarca, Juan Esteban Orrego, esto cumpliría con el objetivo de la Alcaldía de mantener al menos el 50 % del parque automotor circulando a la vez en la ciudad.
Para evaluar esta alternativa, Fenalco le preguntó a comerciantes si estaban de acuerdo con la propuesta y el 81 % afirmó que sí.
En la encuesta, el 75 % de los cuestionados dijo haberse sentido afectado en sus labores por la ampliación de la medida de pico y placa en la ciudad. De igual manera, la encuesta del gremio de los comerciantes dijo que los principales efectos negativos son disminución del número de clientes en 74 %; reagendamiento de citas con clientes-proveedores-inversionistas en 48 %, y retrasos en el ingreso del equipo de trabajo en 36 %.
Vale la pena destacar que para poco más de la mitad, específicamente el 55 % de los comerciantes que participaron en el sondeo, las ventas han disminuido desde el 11 de enero que comenzó a regir la medida, comparadas con la dinámica del año anterior.
De quienes aseguraron disminución en ventas, 65 % dijo que habían caído hasta en 20 %. Para el 23 % las ventas han disminuido entre 20 y 40 %. Y once de cada cien comerciantes sentenció al gremio que las ventas han caído en más del 40 %.