![Camiones en la vía al Llano.](https://www.semana.com/resizer/v2/3YLSKGTAR5FE3HTM4RA4ZKXXRA.jpg?auth=890805b04d2d1be722d63d7718e612281faba73873f385891b69362354a33bb9&smart=true&quality=75&width=1280&height=720)
Nación
Desde este viernes, la vía al Llano funcionará las 24 horas; solo habrá restricciones para el transporte intermunicipal
El Gobierno nacional detalló el plan de inversión que está en marcha para recuperar la vía al Llano.
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Después de más de un mes lidiando con las afectaciones viales de la vía al Llano, el Ministerio de Transporte anunció que desde este viernes, 8 de septiembre, se habilitará las 24 horas este importante corredor vial que conecta al centro del país con los Llanos Orientales.
La vía al Llano estaba operando con restricciones en la noche para evitar tragedias por los constantes deslizamientos que ocurren en la zona. Precisamente, para mantener la precaución, los buses de transporte intermunicipal son los únicos que no van a poder movilizarse en las noches.
![Vía al Llano. Imagen de referencia.](https://www.semana.com/resizer/v2/LRHMLLEKUBC5ZLLMEAI7ARA74U.png?auth=d08f828a17131fda8b53b1f33693313c1c737b9bf1154caa4fa7f6a7e40f8bf6&smart=true&quality=75&width=1280&fitfill=false)
“Queremos proteger la vida de los colombianos, por ende, habrá restricción para vehículos de transporte intermunicipal en horas de la noche”, reiteró el ministro de Transporte, William Fernando Camargo Triana.
#NosMovemosPorElLlano este viernes 8 de septiembre la vía Bogotá - Villavicencio estará abierta las 24 horas para todo tipo de vehículos y en la noche restricción para buses intermunicipales.
— MinTransporte (@MinTransporteCo) September 7, 2023
👉Mantente informado con el @numeral767 sobre el estado de la vía. pic.twitter.com/RIMbMO1muw
Camargo Triana se reunió el jueves con gobernadores, alcaldes, empresarios, gremios y comunidad en general del Llano para mostrarles el Plan de Acción del Gobierno nacional para restablecer la movilidad del transporte de carga entre Bogotá y Villavicencio, tras las afectaciones registradas en la infraestructura vial por el fenómeno climático.
Dentro del análisis realizado por el ministro se expuso que la región cuenta con una geología joven, lo que implica montañas muy inestables, fallas geológicas activas, sismicidad asociada a la falla oriental de la Cordillera Oriental que atraviesa el país de sur a norte, fuertes precipitaciones y la falta de un sistema de instrumentación y monitoreo geológico-geotécnico que permita contar con alertas tempranas en los diversos sectores viales.
![Solo se estaba permitiendo el tránsito de vehículos de carga.](https://www.semana.com/resizer/v2/4HT3GVTTYRC4DCBB7TDAQ6BDTY.jpg?auth=b245f458f93a216e96db27206c7709bf85bbf36aa92066c494497c1811ea71f0&smart=true&quality=75&width=1280&fitfill=false)
“Hemos dispuesto toda la capacidad técnica y operativa de las entidades adscritas como la Agencia Nacional de Infraestructura y el Instituto Nacional de Vías para realizar inversiones que ya están en ejecución y que permiten disminuir las afectaciones por las condiciones climáticas”, dijo el ministro de Transporte.
Colombia cuenta con siete conexiones viales entre el centro de país y la Orinoquía, las cuales son:.
- Bogotá - Villavicencio
- Sisga - Guateque - Monterrey – Yopal
- Tunja - Páez
- Sogamoso - Aguazul
- Vadohondo - Labranza Grande - Yopal
- Belén - Socha - Sácama - La Cabuya - Hato Corozal
- La Lejía - Saravena
En la Región de Orinoquía por su geología joven, sismicidad y clima afecta la infraestructura vial, sin embargo, el Plan de Acción aborda puntos clave para superar los obstáculos que afectan el transporte de carga entre el centro del país y los Llanos Orientales🛠️ pic.twitter.com/FuHoktEbZP
— MinTransporte (@MinTransporteCo) September 8, 2023
El plan a corto plazo
A pesar de las emergencias registradas en los corredores, el Gobierno nacional aseguró que se destinarán importantes recursos para garantizar la conectividad entre la región de la Orinoquía y el centro del país, a partir de la atención inmediata de puntos críticos.
- En el caso del corredor Bogotá – Villavicencio se invertirá un total de $ 232.886 millones para atender las afectaciones en el km 20+700, km 46+120 (puente sobre la Quebrada Estaquecá), km 48+070, la ejecución del viaducto del km 58, el puente Aserrío y la estabilización de la banca entre varios kilómetros. Sin embargo, el corredor presenta la necesidad de atender 53 puntos críticos que implican una inversión de $ 1,2 billones, lo que representa un déficit en el presupuesto.
En Bogotá - Villavicencio, se invertirá $232.886 millones para resolver problemas en la infraestructura vial. #NosMovemosPorElLlano y aún hay desafíos por abordar, ¡pero estamos comprometidos! pic.twitter.com/fMyNT8v2yl
— MinTransporte (@MinTransporteCo) September 7, 2023
- En la Transversal del Sisga se registran siete puntos con afectaciones prioritarias y 11 puentes que requiere reposición, lo que implica una necesidad de $ 137.000 millones para lograr una atención integral. En este corredor estamos atendiendo pérdidas de banca en los kms 35+050, 54+100, 67+900; hundimientos de calzada en los kms 43+220 y 5+600; deformación de calzada en el km 48+600 y movimiento de masa en el km 54+600. Pese a la contingencia por el cierre de la vía Bogotá – Villavicencio y la ola invernal, se ha mantenido la transitabilidad sobre el corredor.
- Asimismo, la Transversal del Cusiana presenta una necesidad mayor tras la caída del puente Los Grillos, por lo que se requiere construir una variante de 500 mt de vía, obras fundamentales para el transporte de carga. Sin embargo, están revisando la tarifa diferencial del peaje El Crucero y el contrato de intervención de la vía Labranzagrande.