INFRAESTRUCTURA
En fotos | Así avanza el nuevo puente que conectará a Antioquia y Santander
La obra, que avanza en un 97,5 %, permitirá la conexión entre los proyectos Autopista al río Magdalena 2 y la Troncal del Magdalena.
Un nuevo puente de 1.360 metros de longitud permitirá conectar de manera más eficiente los departamentos de Antioquia y Santander con los puertos del Caribe.
Esta obra, que se desarrolla entre ambos departamentos, se da gracias a la conexión directa de la Autopista al río Magdalena 2 –concesionada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)– con la Troncal del Magdalena.
El puente, que facilitará este intercambio, incluye dos carriles vehiculares y un andén peatonal, atraviesa el río Magdalena y une a Puerto Berrío (Antioquia) con Cimitarra (Santander).
La construcción de todo el corredor ha permitido la generación de 1.200 empleos, de acuerdo con las cifras del Gobierno.
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“Cuando pongamos en operación este nuevo puente, al finalizar las intervenciones de la unidad funcional a la que pertenece, se podrán transportar de manera más fácil y eficiente los productos destinados a la exportación, además de favorecer el ingreso de productos de otras regiones a los departamentos de Antioquia y Santander”, destacó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.
El corredor vial Magdalena 2 forma parte de la cuarta generación de concesiones viales y cuenta con cuatro tramos que facilitan la conexión entre los municipios antioqueños de Remedios, Vegachí, Maceo y Puerto Berrío, entre otros. Además, implica la construcción de 18,4 kilómetros de tercer carril entre el alto de Dolores y Puerto Berrío, y una variante de 14 kilómetros que permite la salida directa hacia la Ruta del Sol en Santander.
“Los 144 kilómetros de este proyecto mejorarán la movilidad para el transporte de usuarios y de carga, y se prevé que se convierta en uno de los corredores viales más importantes del país, pues Puerto Berrío es un punto de intercambio con otros importantes proyectos cercanos como Vías del Nus”, señaló el vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, Luis Eduardo Gutiérrez.
Igualmente, según explicó el vicepresidente de la ANI, esta podría ser una alternativa de conexión entre Montería y la Troncal del Magdalena, sin pasar por el alto de Ventanas y Medellín, y representa un ahorro de cerca de tres horas para salir al cruce de Cimitarra (Santander).
El tramo central de este puente está dentro del lecho del río Magdalena y ha sido construido por medio de una técnica conocida como “voladizos sucesivos” que permite una mejor trasmisión de cargas a la cimentación de la estructura durante la construcción. Su avance es del 97,5 % y se estima que entre en operación en el segundo semestre de 2021.
Primera 4G de 2021
Este proyecto se sumará a la concesión La Pintada, que, en total, reporta un avance del 97 % y sería la primera de las 4G en ser entregada este año. El plan del concesionario es tenerla lista en abril de 2021.
Esta moderna vía mejora la comunicación terrestre entre los municipios de Bolombolo, La Pintada y Primavera, y reduce los tiempos de viaje entre Medellín con la región del Magdalena Medio, la costa Atlántica, Urabá y los departamentos del Eje Cafetero.
La longitud del proyecto es de 97,78 kilómetros y contempló la construcción de 56 puentes con una inversión total de $1,3 billones.
Parte de las obras se ejecutaron en horario nocturno para minimizar el traumatismo que generan este tipo de intervenciones en el tráfico. Una de las infraestructuras más complejas de todo el proyecto fue la construcción del túnel de Mulatos, de 2,5 kilómetros de longitud.
La entrega este año de este proyecto vial 4G es clave para incentivar la conectividad y competitividad del país al desarrollar un punto neurálgico en la conexión sur- norte, además de su indiscutible impacto sobre el suroeste antioqueño.
