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Esto le costaría al país la compra de los 16 aviones de combate Rafale que reemplazarían a los Kfir
El Gobierno precisó que, de momento, no hay ningún contrato firmado para la renovación de la flota de aviones de combate.
El Gobierno nacional anunció recientemente que estudia una oferta para reemplazar la flota de aviones de combate del país. Se trata de 16 naves Rafale, las cuales llegarían para reemplazar a los Kfir.
La decisión sería inclinarse por la empresa Dassault Aviation, que ofreció al Ejecutivo los aviones Rafale C/F3. Esto dejaría por fuera a compañías como Lockheed Martin, proveedora de F-16 (Viper block 70); Saab, que ofrecía Gripen E/F, y Eurofighter, que tiene Typhoon (C.16).
De hecho, el mismo Gobierno aseguró que la renovación de la flota de naves de combate es necesaria debido a que la actual ya ha tenido más de 42 años de uso, de los cuales 30 han sido en Colombia. “Su operación y mantenimiento es costosa y puede ser riesgosa. Colombia es hoy prácticamente el único operador de la plataforma Kfir. Eso quiere decir que no se producen aeronaves ni repuestos; es decir, es una capacidad insostenible”, aseveró en un comunicado.
En miras de conseguir esta renovación, el Ejecutivo estudió tres ofertas: aviones Gripen, de fabricación sueca; los F-16, de fabricación estadounidense; y los Rafale, de Francia. Según el ministro de Defensa, Iván Velásquez, la propuesta de los aviones Rafale es “la mejor opción para el país”si se tiene en cuenta su relación precio, eficiencia y operatividad. “Una hora de vuelo de un avión Rafale es aproximadamente 30 % más barata que la hora de vuelo de un Kfir (estimada en 89 millones de pesos)”, indicó el funcionario.
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Sobre el número de aviones a comprar, Velásquez afirmó que con el Conpes aprobado para este tema daría para “entre tres y cinco” aeronaves, dependiendo de lo que se llegue a acordar “finalmente en la negociación”. Agregó que esto se examinará el próximo año y que se podría estudiar otro Conpes para completar la flota de 16 aviones de combate que se requieren.
La inquietud que se ha generado es cuánto le costará al país esta renovación de la flota aérea. Tal como lo explicó Velásquez, esta adquisición se hará con base en un Conpes que dejó listo el gobierno del presidente Iván Duque antes de terminar su mandato.
Según quedó estipulado en este documento de política pública, esta renovación de la flota es un macroproyecto que tiene un valor total que supera los 13 billones de pesos.
“Hoy les podemos decir que, con el fortalecimiento de esas capacidades, con la disposición política y con la contundencia de asignación de recursos, le dejamos a Colombia un sistema de defensa nacional que busca de aquí a los próximos 20 años con 13.1 billones de pesos asignados, fortalecer las capacidades aéreas, terrestres y marítimas para garantizar la soberanía de Colombia”, explicó en junio de este año el entonces ministro de Defensa, Diego Molano.
Aún no hay contratos firmados
La adquisición de las aeronaves Rafale ha generado opiniones divididas en el país. De hecho, para intentar calmar los ánimos, el mismo presidente Gustavo Petro se pronunció a través de su cuenta de Twitter y afirmó que “no se gastará un solo peso de la reforma tributaria ni de la inversión social en aviones de combate”.
No se gastará un solo peso de la reforma tributaria ni de la inversión social en aviones de combate. Las prioridades de mi gobierno son y serán la reforma agraria, hambre cero, la educación superior gratuita, el bienestar de las madres cabeza de hogar y los jóvenes del país.
— Gustavo Petro (@petrogustavo) December 21, 2022
Aún así, la lluvia de críticas no se ha detenido y las miradas se han enfocado en un proceso que, en definitiva, no resultará económico para el país.
De su parte, el Gobierno nacional precisó que a la fecha no hay contratos firmados. Así mismo, trascendió que la oferta que estudiará “tiene un costo estimado de hasta 15 billones de pesos, y no 26 billones de pesos, como se ha dicho de manera errónea”. “Es una prenegociación. Se trata de la continuación de un proceso que se inició hace 12 años, a través del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea Colombiana”, anotó el Ejecutivo.
El Gobierno nacional, además, aclaró que el proceso de renovación de los Kfir, que está en etapa de prenegociación, es distinto al contrato que está en ejecución desde el 2021 para la adquisición de aviones de entrenamiento.
En ese sentido, el Ministro de Defensa afirmó que para el Gobierno es importante dejar unas Fuerzas Militares modernas, fortalecidas y con capacidades, “no para la guerra, sino para garantizar la soberanía nacional y la seguridad ciudadana”, según reseñó un comunicado difundido en la página web de la Presidencia.