Gobierno destina millonaria inversión para la reactivación de la red férrea en Colombia

Una de las apuestas del Gobierno del presidente Gustavo Petro en materia de transporte tiene que ver con la red férrea del país. Por ello, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) hizo un importante anuncio este miércoles, 19 de abril.

Según indicó la cartera de Transporte en un comunicado, el Gobierno nacional avanza en la estructuración del proyecto de asociación público-privada del corredor La Dorada-Chiriguaná, el cual tiene una inversión de 1,6 billones de pesos y se espera que la ANI lo concesione a diez años.

“Con el objetivo de garantizar la operatividad y funcionamiento de este corredor, actualmente la ANI adelanta el proceso licitatorio de Obra Pública con una inversión de $ 76.000 millones para la conservación, mantenimiento y mejoramiento de la línea y el material rodante por 12 meses”, expuso la ANI.

Por su parte, el presidente de la agencia, William Camargo, dijo: “Desde hace más de 20 años, la red férrea colombiana no tiene una inversión tan grande”. Así mismo, resaltó que dichos recursos hacen parte del plan del Gobierno para reactivar la red ferroviaria e integrarla a la red de infraestructura fluvial, carretera y aeroportuaria del país, promoviendo así la operación sostenible de mercancía.

La ANI también se refirió a la inversión de $ 125.000 millones que se hizo en marzo para el proyecto férreo del corredor Facatativá - Bogotá - Belencito y La Caro - Zipaquirá. “Gracias a un convenio interadministrativo de asistencia técnica con Findeter garantizó el transporte de pasajeros y el movimiento de carga entre los departamentos de Cundinamarca y Boyacá”, anotó.

Proyectos que superan los $ 30 billones

Camargo reseñó que “en el cuatrienio de este gobierno, hará posible la reactivación férrea, adjudicando proyectos ferroviarios que superan los $30 billones que reactivarán más de 1.800 km, conectando las regiones que producen alrededor del 76 % del PIB Nacional y espera reducir en al menos un 26 % los costos logísticos de transporte, entre el centro del país y los puertos.

Finalmente, la red férrea del Pacífico, que con el apoyo de la Financiera de Desarrollo Nacional, se adelanta los estudios y diseños en el ámbito de prefactibilidad con un costo de $25 mil millones que permitirán determinar el mejor trazado, los costos de la APP y el alcance del proyecto para conectar los puertos del pacífico con el interior del país.

Vale mencionar que el corredor férreo La Dorada - Chiriguaná atraviesa los municipios de La Dorada (Caldas); Sonsón, Puerto Triunfo, Cocorná, Puerto Nare y Puerto Berrío (Antioquia); Cimitarra, Puerto Parra, Simacota, Barrancabermeja, Puerto Wilches, Sabana de Torres y Rionegro (Santander); La Esperanza (Norte de Santander), San Alberto, San Martín, Aguachica, Gamarra, La Gloria, Pelaya, Pailitas, Tamalameque, Chimichagua, Curumaní y Chiriguaná (Cesar).

La ANI sostuvo que “los proyectos permitirán dar continuidad a la operación ferroviaria con el fin de continuar captando carga que permita incrementar la competitividad del país”. Por otra parte, comentó que “Bogotá - Belencito es el corredor férreo de 257 kilómetros, desde 2018 ha movilizado cerca de 174 mil toneladas de carga y más de 363 mil pasajeros para 2022″.

El anuncio se hizo en el marco del Foro Ruta Ferroviaria - Estación Caribe, el cual también contó con la participación del Ministro de Transporte, Guillermo Reyes, quien expresó que “la puesta en marcha del modo férreo como alternativa al transporte de carga es una realidad y un compromiso al impulso del intermodalismo”.

“Para el #GobiernoDelCambio el tren es una de las grandes apuestas! Al día de hoy, hemos tenido más de 10 reuniones con interesados en realizar proyectos ferroviarios que impulsan la competitividad y el desarrollo del país”, señaló el jefe de la cartera de Transporte. Adicionalmente, puntualizó que una de las prioridades del Plan Nacional de Desarrollo, en materia de infraestructura vial, es el tren.