Nación
Increíble: otro puente en Colombia puede colapsar por su pésimo estado
Dos uniformados de la Policía Nacional murieron en el colapso del puente La Vieja, ¿podría repetirse la historia?
Hace apenas unos días todo el territorio colombiano se estremeció después de que el puente La Vieja, que une al departamento del Quindío con el Valle del Cauca, se desplomara y dejará dos policías muertos y otros más heridos.
Las imágenes se hicieron virales con rapidez a través de las diferentes redes sociales y los internautas reaccionaban a las mismas con tristeza. Lamentaron lo sucedido por las personas afectadas y los vehículos que se vieron involucrados con el desplome presentado.
Lo que esperan ahora los ciudadanos cafeteros es que las autoridades competentes se encarguen de verificar el estado de los demás puentes ubicados en las distintas vías del país. En relación con esto, en las últimas horas se hicieron virales una imágenes que exponen el estado de otro puente, que comunica a Risaralda con Valle del Cauca, y que podría ocasionar otra tragedia.
El senador Juan Pablo Gallo fue el encargado de publicar varias fotos del puente Simón Bolívar, el cual comunica a Pereira con Cartago, y se puede observar en estas que ha sufrido un notable deterioro.
De acuerdo con los datos proporcionados por un funcionario de Invías, este puente solía recibir un tráfico de 5.000 vehículos diarios, pero actualmente soporta hasta 30.000 vehículos. La razón de este aumento en el tráfico se debe a que los conductores ahora utilizan esta ruta por la caída del puente La Vieja.
“Llamado a @InviasOficial y @ANI_Colombia para que pongan atención al puente Simón Bolívar que comunica Pereira/Cartago, presenta un desgaste evidente y pasó de recibir un tráfico de 5.000 a 30.000 vehículos, según datos de funcionario de Invías en el Eje Cafetero. Evitemos otra tragedia”, indica el funcionario público en su cuenta de Twitter.
Llamado a @InviasOficial y @ANI_Colombia para que pongan atención al puente Simón Bolívar que comunica Pereira/Cartago, presenta un desgaste evidente y pasó de recibir un tráfico de 5.000 a 30.000 vehículos, según datos de funcionario de Invias en el Eje Cafetero. Evitemos otra… pic.twitter.com/Rt8FqCgwuU
— Juan Pablo Gallo (@JuanPabloGallo) April 14, 2023
Se espera que las autoridades se acerquen a la zona para verificar el estado del puente mencionado y así evitar una tragedia similar o peor a la que sucedió con el puente La Vieja.
Presidente de la ANI señala las posibles causas del colapso
William Fernando Camargo Triana, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), habló con Semana y explicó las posibles causas del colapso del puente La Vieja.
Camargo dijo que se pudo debe a lar cargas estáticas. “Habitualmente, las columnas o las vigas de cimentación, la estructura como tal del puente que son vigas metálicas y un sistema de ríos, un puente de 1968. Este sistema está conformado por dos puentes, uno de 70 y uno 30 metros, con una pila excéntrica, y que tiene dos componentes: el paso del río y de la línea férrea. La afectación que se dio fue sobre el puente que cruzaba el río; es el puente más antiguo y esa carga estática está siendo evaluada con toda la documentación de operación y mantenimiento”, afirmó.
“Los vehículos que circulaban al momento del evento sobre la zona y eventualmente el aumento del tráfico que se ha presentado en alguna circunstancia, todo eso va a ser objeto de verificación por parte de la Sociedad Colombiana de Ingenieros. Pueden converger las dos causas por efectos de una desafortunada concurrencia de afectaciones en estructura estática y vehículos en movimiento”, agregó, sobre las cargas dinámicas.
También habló de un posible atentado. “El puente tiene una posibilidad de que manos con intenciones oscuras puedan afectar estructuras con pequeñas cargas con afectación de elementos clave, que también está siendo evaluada. Por eso, contamos con el acompañamiento de antiexplosivos del Ejército, y ya lo estamos consultamos con el Cuerpo Especializado de Investigación de Accidentes de Tránsito para tratar de cerrar la mayor cantidad de información para explorar estas hipótesis”.