Manifestantes bloquean la vía Choachí-Bogotá en rechazo a la posible instalación de un nuevo peaje

La comunidad en Choachí, Cundinamarca, bloqueó la vía que comunica al municipio con Bogotá. El motivo de la protesta es la posible instalación de un nuevo peaje en la zona, a la que se oponen rotundamente.

Los manifestantes exigen a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la Concesión Perimetral de Oriente que desistan de la idea de instalar el peaje, argumentando que la vía se encuentra incompleta y en mal estado. Además, señalan que la instalación del peaje afectaría negativamente la economía del municipio, ya que encarecería el transporte de personas, productos y servicios.

El bloqueo se lleva a cabo cerca del sitio conocido como Matarredonda, lo que ha generado una gran congestión vehicular en la zona. Ante la situación, se recomienda a los viajeros tomar vías alternas para evitar contratiempos.

La situación se mantiene tensa y la protesta podría continuar hasta que se llegue a un acuerdo entre las partes. Hasta el momento, no hay pronunciamiento de la ANI y la concesión.

Los 10 peajes más caros de Colombia

Luego de que el Gobierno expidiera el decreto con el que se avalaba el incremento de las tarifas de los peajes desde enero, la Agencia Nacional de Vías (ANI) oficializó las nuevas tarifas para las 122 estaciones de peaje que opera, que quedaron con un aumento correspondiente al IPC de 2022, que fue del 13,12 %.

Sobre el aumento, el ministro de Transporte, William Camargo, mencionó: “El recaudo de los peajes hace parte de las fuentes de ingresos para el pago de inversiones y costos financieros asociados a cada proyecto, además de que permiten cubrir el 100 % del mantenimiento, operación y servicios. Si bien existe un costo para la ciudadanía, ese valor es proporcional a las oportunidades generadas, a los empleos que llegan a cada territorio y al crecimiento de la región”.

Las nuevas tarifas entraron en vigencia el martes 16 de enero de 2024 y con el aumento los costos de algunos de los peajes quedarían sobre los 24.000 pesos. Con el aumento, así quedaron los diez peajes más caros del país:

• Peaje Túnel de Oriente, en Antioquia: pasa de $ 21.800 a $ 23.800 (subida de $ 2.000).
• Peaje Guaico, en Caldas: pasa de costar $ 18.300 a $ 21.000 (subida de $ 2.700).
• Peaje Túnel de Occidente, en Antioquia: pasa de costar $ 18.100 a $ 20.600 (subida de $ 2.500).
• Peaje Puerto Colombia, en Atlántico: pasa de costar $ 15.000 a $ 17.300 (subida de $ 2.300).
• Peaje Marahuaco, en Bolívar: pasa de costar $ 16.100 a $ 18.500 (subida de $ 2.400).
• Peaje Machetá, en Cundinamarca: pasa de costar $ 14.300 a $ 16.900 (subida de $ 2.600).
• Peaje Boquerón I, en Cundinamarca: pasa de costar $ 14.300 a $ 16.500 (subida de $ 2.200).
• Peaje Boquerón II, en Cundinamarca: pasa de costar $ 14.300 a $ 16.500 (subida de $ 2.200).
• Peaje Cabildo, en Antioquia: pasa de costar $ 14.500 a $ 16.700 (aumento de $ 2.200).
• Peaje Trapiche, en Antioquia: pasa de costar $ 14.500 a $ 16.700 (aumento de $ 2.200).

*Los peajes Boquerón I y II son el mismo, pero el paso por Boquerón II se cobra a quienes van por la vía Juan Rey o vía antigua, el peaje Boquerón es para quienes entran a la vía por el túnel.

Los recursos que se recaudan con los peajes son los que permiten a los concesionarios financiar nuevas obras de conectividad terrestre, por lo cual, en el caso de las empresas que hacen inversiones con recursos privados o a través de las alianzas público-privadas (plata del sector público sumada con la de los particulares), es imprescindible el cobro y alza en el precio de los peajes.