Bogotá
Personería denunció que las cámaras de seguridad de TransMilenio no están conectadas con el comando central
Esta falta de conexión dificulta la reacción de las autoridades a los actos delictivos dentro de las estaciones y los buses de TransMilenio.
La Personería de Bogotá monitoreó el Centro de Comando, Control, Comunicaciones y Cómputo (C-4) para verificar la interconexión de las cámaras en puntos estratégicos de la ciudad, encontrando falencias en su coordinación y uso.
La Personería también verificó la falta de interconexión del C-4 con lugares neurálgicos como: entradas y salidas Bogotá, (autopista norte–carrera 7, autopista sur, ruta Villavicencio y Sumapaz, ruta Bogotá–Choachí, Ruta Bogotá–La Calera y Suba-Conejera), los terminales de transporte de pasajeros, el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), en sus buses tanto articulados como zonales, estableciéndose así la ausencia de comunicación en tiempo real y la no integración de las cámaras con las que cuenta la ciudad.
Según indicó la entidad, el centro de control desde donde se vigila la ciudad no cuenta con protocolos que prevean acciones de reacción y coordinación interinstitucional efectivas entre los distintos funcionarios que tienen a cargo el monitoreo e intervención, lo que genera respuestas no efectivas ante situaciones que pongan en riesgo la seguridad.
El personero de Bogotá, Julián Pinilla Malagón, advirtió que en el ejercicio administrativo se identificó que no existe una conexión directa entre los articulados del TransMilenio, que transportan a diario más de dos millones de habitantes en Bogotá con el C-4, lo cual dificulta el ejercicio de control de parte de las autoridades y no se logra el objetivo de prevención.
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“Es esencial que se articule esta conexión, que el C-4 tenga conocimiento de qué es lo que pasa en los articulados en las estaciones para mejorar y garantizar las condiciones de seguridad en Transmilenio”, dijo el funcionario.
El personero Pinilla Malagón también reiteró el llamado para la articulación de las autoridades y la Administración, ya que también se identificaron falencias en las terminales de transporte.
“Extendimos también a las principales salidas de Bogotá, los terminales de transporte, careciendo de esta articulación en temas de seguridad. Se hace nuevamente un llamado para que se realice esta articulación que garantice la seguridad de todos los habitantes de Bogotá”, añadió.
La Personería de Bogotá ya había denunciado en el Concejo esta falta de interconexión de las cámaras de seguridad en TransMielnio, pero el Distrito hasta el momento no ha dado solución a la problemática.
Por su parte, la personera delegada para la prevención y control de la Función Pública, Sandra García Angarita, advirtió que el hurto a personas es el delito más sufrido por los usuarios del sistema de Transmilenio, presentándose con mayor incidencia en los buses troncales, seguido por las estaciones y por los buses alimentadores, principalmente mediante las modalidades de “cosquilleo” y “atraco”.
“Consideramos que es indispensable actuar de manera coordinada frente a la ocurrencia de un delito y su oportuna reacción”, agregó García.
Inseguridad en TransMilenio
Un reciente informe de la Personería de Bogotá evidenció cuáles son las estaciones, las rutas y las horas en que más se presentan hechos delictivos en TransMilenio, en los que se ha visto un aumento significativo del uso de arma de fuego.
La franja horaria con mayor ocurrencia de actos delincuenciales entre todo el año 2020 y hasta septiembre de 2021, fue la de 6:00 p. m. y 11:00 p. m., pero específicamente la hora donde más hurtos se presentan es de 8:00 p. m. a 9:00 p. m.
Las rutas más afectadas por el delito de hurto a personas a mano armada del componente troncal son los trayectos de la autopista norte, la avenida Caracas con preponderancia hacia el sur y la calle 80, seguidos de la carrera 30 NQS con destino al sur de la capital. La que presenta el menor número de robos es la NQS, pero con extensión a Soacha.
En relación con las estaciones de TransMilenio que más atracos presentan, hay dos informaciones diferentes. Una es la que le entrega TransMilenio a la Personería y están el Portal Norte, Portal 20 de Julio, la Avenida Jiménez, Portal Sur y Portal de la Calle 80.
Pero también está otra información que entrega la Secretaría de Seguridad a la Personería, y ahí se dice que las estaciones más inseguras son Avenida Jiménez, Ricaurte, Calle 100, Estación Guatoque Veraguas, Portal Norte y Portal Sur.
