Nación
Presidente Petro anunció una reunión para definir el dilema del metro en Bogotá
La reunión había sido citada para esta semana, pero fue pospuesta por dos semanas.
El Metro de Bogotá ha estado en los ojos de los capitalinos en los últimos meses, por cuenta de la incertidumbre que hay frente a lo que han dicho el presidente de la República, Gustavo Petro, y la alcaldesa de Bogotá, Claudia López.
En ese sentido, de acuerdo con el Ministerio de Transporte, para esta semana estaba citada una reunión clave para analizar si la Primera Línea del Metro de Bogotá será elevada o subterránea.
No obstante, el encuentro fue aplazado por solicitud del primer mandatario, quien en este momento se encuentra en una gira por varios países, que inició con su participación en el Foro Económico de Davos, en Suiza, y se espera que la reunión suceda dentro de dos semanas.
Hace unos días, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) le salió al paso a las críticas que se han generado recientemente en torno al avance del proyecto de la primera línea e indicó que desde el pasado 8 de enero se intensificaron las obras con el traslado de las redes secundarias que le darán paso a la cimentación requerida para la construcción del viaducto.
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Así mismo, la entidad señaló que a la fecha se está trabajando en redes secundarias en dos puntos de la ciudad, el intercambiador vial de la calle 72 y la Avenida Primero de Mayo con carrera 68.
En paralelo, continúan las obras de adecuación de suelos en el patio-taller, en la localidad de Bosa, y la construcción de pantallas en el costado occidental en la calle 72 con Avenida Caracas para reforzar la estructura subterránea del intercambiador vial que estará ubicado en este punto clave de la localidad de Chapinero.
“En el costado oriental de la calle 72 actualmente se está finalizando el retiro de la red de alcantarillado pluvial, y paralelamente se está ejecutando la construcción de la infraestructura civil para trasladar un circuito de energía y telecomunicaciones; esto permitirá terminar los muros de contención de este costado oriental”, explicó Leonidas Narváez, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá.
De acuerdo con la EMB, en este punto se finalizarán los muros de contención que dan soporte lateral a las estructuras existentes, tanto en el costado oriental como en el occidental; finalizará la excavación de la rampa de acceso a la zona deprimida del costado oriental, estará en desarrollo esta misma excavación en el costado occidental.
En este punto también se iniciará la estructura que mantendrá a nivel el ramal que conecta la Avenida Caracas con la carrera 15 en el sentido sur-norte y la Avenida Caracas. Las obras de este intercambiador están programadas para terminar en el segundo semestre de 2024.
La Empresa Metro destacó además que otro de los frentes de obra más representativos estará en la localidad de Bosa, donde iniciará la construcción del viaducto del ramal técnico que unirá al patio-taller con la estación 1 de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), en el parque Gibraltar. En este tramo se edificará el terraplén de acceso al patio, se construirá una estructura de paso sobre la vía (de propiedad de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, EAAB-) y un puente metálico de dos luces, cada uno de ellos de 60 metros, que pasarán por el canal Cundinamarca.
Narváez recordó que el patio-taller es el corazón de la PLMB y constituye la ruta crítica del proyecto. A la fecha, la adecuación del suelo del patio-taller presenta un avance del 62,7 %, un 42 % por encima de lo programado. Esto significa que, de acuerdo con el cronograma, hoy se está reportando un cumplimiento anticipado, pues este porcentaje estaba presupuestado para el 30 de abril del año 2024.
Este adelanto de casi un año y medio permitirá anticipar la fase de construcción de las edificaciones a partir de septiembre de este año, actividad que inicialmente estaba programada para iniciar en julio de 2024.
“Esto nos llena de optimismo, teniendo en cuenta que este patio-taller está proyectado terminar en el mes anterior al inicio de la marcha blanca, es decir, la fase de pruebas, previa a la operación comercial”, subrayó el gerente de la EMB.
