Puente festivo cerró con un accidentando plan retorno y fuertes congestiones

El lunes 3 de julio, concluyó el puente festivo de San Pedro en Colombia, una de las fechas de mayor movimiento a nivel turístico dentro del territorio nacional. Lamentablemente, se registraron accidentes en algunas vías, empañando los paseos de varias familias.

De acuerdo con cifras de las autoridades de tránsito, durante el puente festivo se registró una movilidad de 3′271.990 vehículos -por pasos con peaje-, significando un aumento del 0,3 % con respecto al año anterior.

Para el caso de Bogotá, los registros indican que, entre los vehículos que entraron y salieron, suman 555.902.

Como es usual durante los puentes festivos, el plan retorno se convierte en prácticamente un viacrucis para los viajeros. Las fuertes congestiones son comunes y elevan notablemente la cantidad de horas que se gastan en trayectos que, por lo general, no son tan largos.

Cerrando la jornada, hacia las 10:00 p. m., se registraron trancones, sobre todo, en la vía Bogotá-Girardot. No obstante, el ingreso de vehículos a Bogotá avanzó sin novedad a esa hora.

Accidente en Tocaima, Cundinamarca, dejó dos muertos

Dos personas sin vida fue el fatídico balance que dejó un grave accidente de tránsito registrado el lunes 3 de julio, en vías del municipio de Tocaima, en Cundinamarca, según reportaron los organismos de socorro.

El lamentable caso se presentó en la vía que comunica a Apulo con Tocaima, en jurisdicción de la Naveta. De acuerdo con Bomberos Cundinamarca, por motivos que aún son materia de investigación, el conductor del vehículo de placa RDM 048 perdió el control y se salió de la vía, por lo cual terminó cayendo a un abismo.

“Al parecer, pierde el control y cae desde una altura aproximada de diez metros. Tenemos el reporte de dos víctimas fatales”, dijo el capitán Álvaro Farfán, delegado de Bomberos Cundinamarca.

Quienes transitaban por el mencionado corredor vial y presenciaron el siniestro alertaron a las autoridades. Al lugar acudió personal del cuerpo de Bomberos de Tocaima y La Mesa, que se encargó de descender al plan donde quedó el vehículo con las llantas hacia arriba para rescatar los cuerpos de los ocupantes, quienes hasta el momento no han sido identificados.

Asimismo, un equipo del CTI de la Fiscalía se dirigió al lugar del accidente para llevar a cabo las labores de inspección y levantamiento de los cadáveres.

Presunto caso de suicidio en la vía Mesitas-Soacha

Otra tragedia tuvo lugar en la vía Mesitas-Soacha, en el sector del salto del Tequendama. Sin embargo, según las primeras hipótesis, se habría tratado de un caso de suicidio.

Los organismos de socorro acudieron al lugar para efectuar las labores de recuperación del cuerpo. A raíz de los trabajos, la vía estuvo cerrada durante varias horas, lo que que obligó a los viajeros a tomar rutas alternas.

A través de redes sociales, las personas que se desplazaban por el corredor vial reportaron que el tráfico no avanzaba a causa del cierre del mismo.

Reversible en la vía Bogotá-Villavicencio se desarrolló sin novedad

Una de las rutas más concurridas durante los puentes festivos es la vía Bogotá-Villavicencio. Teniendo en cuenta elementos como la influencia del clima, el estado de la calzada y la cantidad de curvas, se trata de una vía con alta tasa de accidentalidad en varios tramos.

Durante la operación del Plan Retorno, por fortuna, no se registraron siniestros viales de gravedad. De acuerdo con el reporte de la Concesionaria Vial Andina, sobre las 3:30 p. m. del lunes festivo, la Policía de Tránsito y Transporte inició la reversible sentido Villavicencio-Bogotá. La medida se mantuvo hasta las 10:00 p. m.

Sobre las 2:00 a. m. del martes 4 de julio, Coviandina reportó movilidad con reducción de carril en el túnel Monterredondo y en el puente Aserrío k64+300. Adicionalmente, indicó que se realizan labores de limpieza en el K58+000.

Como última recomendación, la concesionaria invitó a los viajeros a conducir con precaución, pues se han registrado lloviznas en varios sectores del corredor vial.