¿Retrasos en las obras de infraestructura en Bogotá?

El concejal Andrés Forero, del Centro Democrático, crítico de la gestión de la alcaldesa Claudia López, cuestionó al director del IDU, Diego Sánchez, por haberse comprometido el año pasado a iniciar 10 de las 15 obras que tiene proyectadas el Distrito en las principales vías de la ciudad. Forero dice que estos plazos no se han cumplido.

“El año pasado en el Concejo de Bogotá adelantamos un debate de control político a propósito del grado de avance de las obras de valorización de la ciudad”, dijo Forero, quien grabó un video desde la calle 92, una de las vías que está proyectada para ser intervenida.

“El señor director afirmó que las obras de las ciclorrutas y las aceras iban a iniciarse en el mes de octubre. Estamos prácticamente terminando el mes de febrero y lamentablemente las obras no se han iniciado”, aseguró Forero.

El IDU respondió que se deben diferenciar las etapas de las obras. Dijo que no es lo mismo la fecha de inicio de obra con el arranque de la construcción como tal.

Según Sánchez, el inicio de la obra tiene una etapa preliminar, en la que se deben pactar el contrato y el cronograma de su ejecución. En ese estado figuran algunas de las obras.

De acuerdo con el IDU, en el caso de la obra de la calle 92 –cuestionada por Forero–, se tiene proyectado que su construcción comience en marzo, al igual que la de la calle 94, vías que se intervendrán desde la carrera séptima hasta la Autopista Norte. Allí habrá nuevas aceras y ciclorrutas.

“En las calles 92 y 94, donde se va a hacer una ciclorruta y se van a mejorar todos los andenes, debe comenzar la obra el próximo 1.° de marzo. Así está previsto en el cronograma del contratista. No será de una manera muy masiva, pero sí en varios frentes“, respondió Sánchez.

Agregó que el proceso que tiene una obra cuenta con una fase preliminar que puede ser de 2 a 4 meses en la que el contratista debe presentar diferentes requisitos, como planes de manejo de tráfico, plan detallado de construcción, plan de manejo ambiental, hojas de vida del personal, plan anual de caja, entre otros.

Además, el director del IDU dijo que en este tiempo se revisan los estudios y diseños que se entregaron, y si hay que hacer algún ajuste, deberá contemplarse en este plazo.

En general, a pesar de que la mayoría de las obras tenían como fecha de inicio los últimos meses de 2020, en el plazo estipulado según los acuerdos, todo el eje Oriental Cedro tenía como fecha máxima diciembre de 2020. Los demás ejes hasta diciembre de 2021.

Según la información del IDU, este sería el estado de las obras de valorización cobradas en la capital con sus cronogramas de inicio de obra.

• Los andenes y las ciclorrutas de la calle 92 y la calle 94, desde la carrera séptima hasta la Autopista Norte, iniciarían obra en los primeros 15 días de marzo.
• La “cicloalameda” del canal Molinos, entre la carrera novena y la Autopista Norte, empezará obra en los primeros 15 días de marzo.
• Las conexiones transversales de la calle 73, entre la carrera séptima y la Avenida Caracas; la calle 79B, entre carreras 5a. y 7a., y la calle 85 entre carreras 7a. y 11, deben iniciar obra en los primeros 15 días de marzo.
• Las aceras y la ciclorruta de la calle 116 entre la séptima y la Autopista Norte hasta la Boyacá, iniciarán obra a finales de abril.
• El ciclo puente del Canal Molinos, sobre la Autopista Norte iniciará su construcción en los primeros 15 días de abril.
• Los andenes de la Autopista Norte del costado oriental entre la calle 128A y Los Héroes, y la “cicloalameda” ambiental del Canal Córdoba entre las calles 128 y 170, correspondientes a contratos mixtos (estudio, diseño y construcción), están finalizando fase de estudios y diseños y se encuentran en aprobaciones. Según la entidad, deberán pasar a fase de construcción en marzo y abril, respectivamente.

En total son 15 obras de valorización que se tienen proyectadas en la capital. Las 10 de la lista anterior son las obras de aceras, espacio público y ciclorrutas que se harán en las localidades de Usaquén y Suba en los diferentes ejes. Mientras que las cinco restantes corresponden a adecuaciones de importantes vías de la ciudad.

En ese sentido, el IDU señaló que ya se contrataron y firmaron las actas de inicio para la etapa de estudios y diseños de las cinco vías, las cuales serán desarrolladas en los próximos meses. Además, para finales de este año se espera abrir la licitación para la construcción y contratación a fin de iniciar la construcción de las obras.

Se trata de la adecuación de la avenida 19 entre calles 127 y 134; la calle 134 entre la 9a. y la Autopista Norte; la carrera 15 entre calles 134 y 170; la avenida La Sirena (calle 153) en su calzada norte entre la Autopista Norte y la Avenida Boyacá (incluido el puente sobre la Autopista), y algunas vías en deterioro en la zona industrial de Puente Aranda y Montevideo.