Bogotá
Todo listo para el sistema de bicicletas compartidas en Bogotá | ¿Cuándo rodarán?
Será el segundo más grande de América Latina, luego del sistema de Ciudad de México.
El secretario de Movilidad de Bogotá, Felipe Ramírez, y el CEO y cofundador de Tembici, Tomás Martins, firmaron el acta de inicio del contrato que le permitirá a Bogotá contar con su primer sistema de bicicletas compartidas con estaciones.
Luego de surtir los trámites de pólizas y legalización del contrato, el equipo directivo de la compañía visitó Bogotá con el fin de reunirse con el secretario de Movilidad y presentarle uno de los modelos de bicicletas que serán parte del sistema.
“Este es un hito muy importante para los bogotanos, se hicieron muchos intentos para tener las bicicletas compartidas en la ciudad sin tener los frutos esperados por las condiciones contractuales. En esta ocasión hemos logrado avanzar en tener el sistema de bicicletas compartidas para Bogotá, lo cual representa un reto muy importante, toda vez que ayuda a que los bogotanos nos movamos de manera sostenible con un sistema totalmente revolucionario que se posiciona en Latinoamérica como el mejor sistema de bici compartida de la región”, afirmó Felipe Ramírez, secretario de Movilidad de Bogotá.
El sistema de Bogotá será implementado con tecnología PBSC, proveedor con presencia a nivel mundial que ofrece bicicletas y estaciones inteligentes, las cuales permiten comunicar el estado de cada uno de los vehículos, realizar cargas rápidas y verificar su disponibilidad en cada estación.
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“Bogotá es una ciudad referente en movilidad activa por toda su infraestructura y también por cómo la población está acostumbrada a utilizar las bicicletas en las calles. Para Tembici, poder traer el mejor proyecto de bicicletas compartidas acá es, sin duda, un sueño. Por eso tenemos un proyecto con el 50 % de la flota con bicicletas asistidas”, afirmó Tomás Martins, CEO y cofundador de Tembici.
¿Cómo funcionará?
El sistema contará con al menos 300 estaciones y 3.300 bicicletas, de las cuales el 50 % será de pedaleo asistido.
El sistema tendrá dos características adicionales: contará con 150 manocletas, accesorio que les permite a las personas en sillas de ruedas acceder al sistema, 150 bicicletas de cajón (o de carga) y 150 sillas para transportar a menores de edad, lo cual facilita los viajes de cuidado que mayoritariamente hacen las mujeres.
El sistema será el segundo más grande de América Latina, luego del sistema de Ciudad de México.
El proyecto, que estará ubicado en el centro ampliado de la ciudad, entre las localidades de Usaquén y La Candelaria, permitirá fácil conexión con el Sistema de Transporte Público y ofrecerá descuentos del 20 % en sus tarifas para la población de menores ingresos.
Además, contará con 30 gestores en vía para atender cualquier novedad y dispondrá de 300 soportes para reparación de bicicletas para uso gratuito de toda la ciudadanía.
La Secretaría de Movilidad había informado que el Sistema de Bicicletas Compartidas de Bogotá no requerirá inversión por parte de la ciudad. Será implementado, administrado y mantenido por Tembici, que en contraprestación deberá pagarle en especie a la ciudad el valor equivalente por el uso del espacio público, a través de compra, instalación y mantenimiento de cicloparqueaderos públicos y gratuitos en las zonas donde haya necesidad de este tipo de mobiliario.
El sistema iniciará su operación gradualmente a partir del segundo semestre del año en curso y tiene previsto disponer la totalidad del servicio de bicicletas y estaciones en septiembre.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, los sistemas de bicicletas compartidas son una excelente alternativa de transporte, que aportan varios beneficios para la ciudad como: ahorro de tiempo, comodidad para los viajeros, mitigación de la congestión del tráfico, incentivo de estilos de vida más saludables y reducción de contaminación del aire y del ruido.
