ANI le entregará los 14 kilómetros entre Barranquilla y Puerto Colombia a la Gobernación del Atlántico para el desmonte del peaje Papiros

En medio de los polémicos cobros por pasar sobre el peaje Papiros que conecta a Barranquilla con el municipio de Puerto Colombia, Atlántico, este viernes 6 de septiembre se conoció que la Agencia Nacional de Infraestructura le cederá los 14 kilómetros para que sean responsable desde la gobernación encabezada por Eduardo Verano.

Aunque al ANI le respondió al mandatario departamental asegurando que sí le entregaran este tramo de la vía dieron a conocer que la decisión será estudiada de manera técnica, jurídica y financieramente.

“Esta decisión será sometida a evaluación técnica, jurídica y financiera a través de unas nuevas mesas técnicas con el fin de trabajar conjuntamente en los temas administrativos y contractuales que correspondan, en pro de la desafectación y entrega al Departamento del Atlántico de la Unidad Funcional 4 (UF4)”, dieron a conocer desde la Gobernación del Atlántico.

Y es que en la mesa técnica que realizaron hasta las 11 de la noche entre el mandatario departamental, diputados, concejales de Puerto Colombia, el alcalde municipal, Plinio Cedeño, miembros de la comunidad y del Comité No al Peaje solicitaron que durante el periodo de transición no se realice el cobro del peaje a los usuarios del corredor en las categorías I y II.

Al respecto, el vicepresidente de la ANI, indicó que frente a esta propuesta de la comunidad, la entidad aclara que no es posible acceder a la solicitud por las condiciones financieras en que se encuentra el contrato de concesión.

En relación a esta posición, la Gobernación del Atlántico propuso que el cobro no se efectúe en horas pico, con el fin de llegar a un consenso con la comunidad y mejorar las condiciones de tránsito de los usuarios.

El gobernador Verano sostuvo que el retiro de la caseta de Papiros será gradual. “Hemos acordado que la Gobernación del Atlántico asuma el manejo y el control de la Vía al Mar, obviamente hay que hacer todo lo pertinente hasta llegar al acuerdo final”, expresó el mandatario.

Verano hizo mención a la carta que envió el 4 de septiembre al presidente de la ANI, en la que deja en claro que su administración es respetuosa de las leyes, que entiende que los peajes permiten obtener recursos para el mantenimiento de las vías, pero que hay que mirar el desarrollo urbano que ha tenido el corredor Barranquilla - Puerto Colombia.

“El peaje Papiros fue construido en el año 1995, hace casi 30 años, en un área de expansión entre Barranquilla y Puerto Colombia donde hoy se presenta una creciente dinámica de desarrollo caracterizada por los colegios, 14 universidades, centros hospitalarios, urbanizaciones y comercio que coadyuvan al desarrollo del turismo, convirtiéndose este corredor en un área de conurbación metropolitana que está siendo afectada por traumatismos en la movilidad”, señaló.

El mandatario indicó que el desmonte de la caseta es una medida necesaria para mejorar la movilidad, dinamizar la economía local, consolidar los proyectos de desarrollo turístico y garantizar el bienestar de las comunidades aledañas.

“Nosotros hemos venido construyendo a lo largo de nuestras administraciones 450 kilómetros de vías, es decir, para nosotros los 14 kilómetros adicionales lo podemos tener en buen estado ya que tenemos toda la experiencia y el conocimiento para hacerlo, así como el equipo humano que lo puede materializar”, insistió el mandatario.

Verano señaló también que estas medidas logradas después de varias reuniones permitirán mitigar el impacto económico en las comunidades locales y los transportadores.

El vicepresidente de la ANI, Juan José Oyuela, luego de la audiencia cumplida el jueves, 5 de septiembre con todos los actores confirmó que en los 60 días de plazo para la desafectación de dicha unidad funcional para que pase definitivamente a la Gobernación no se realizará el cobro del peaje en horas pico establecidas de la siguiente manera.

De lunes a viernes: 6:30 - 8:00 a.m. y de 2:00 pm. a 4:00 pm.

Fines de semana y festivos: 4:00 a 6:00 p.m.

Anunció además que en las mesas que se desarrollen en los próximos dos meses estarán presentes actores como Invías, organismos de control, Contraloría General de la República, Procuraduría General de la Nación y representantes de la comunidad a través del Comité No al Peaje Papiros.

Oyuela aprovechó el espacio para explicar que la Concesión Ruta Costera administra la caseta Papiros desde el 2014 cuando fue adjudicada por un periodo de 25 años. La inversión sumó 2,2 billones de pesos, recursos que debe pagar el Estado a los inversionistas, según el modelo aprobado en su momento.

En respuesta, el vicepresidente de la ANI indicó que procederán a buscar una reestructuración del contrato con el concesionario.

“Para lograr esto, nos trazamos 60 días en donde organizaremos todos los temas administrativos para trabajar en pro de garantizar esta propuesta. En estos dos meses, los equipos técnicos y jurídicos vamos a continuar con el cobro del peaje exceptuando los horarios ya establecidos previamente. En esta mesa de trabajo quedó establecido el compromiso de las entidades y comunidad en donde todos presentaron sus aportes con el fin de llegar a estos acuerdos que protocolarizaremos en estos 60 días”, sostuvo.