Anuncian cambios en el contraflujo de la Avenida Las Américas, ¿de qué se trata?

El secretario Distrital de Movilidad, Felipe Ramírez, anunció este miércoles 4 de mayo que, tras los buenos resultados obtenidos con el contraflujo implementado en la Avenida de las Américas y a solicitud de la comunidad, se decidió extender la operación de esta medida a partir de este jueves 5 media hora más.

“Gracias a los buenos resultados del contraflujo y a solicitudes que nos ha hecho la comunidad, hemos decidido aumentar el tiempo de la ventana en la que abrimos este contraflujo. Antes estaba desde las 6:00 a. m. hasta las 9:00 a. m. y a partir de mañana (jueves) 5 de mayo estaremos aumentando nuestra ventana entre las 5:30 a. m. y las 9:00 a. m.”, dijo el secretario Ramírez.

Esta medida, implementada por la Administración Distrital en abril pasado, ha permitido aliviar la movilidad, descongestionar la vía y optimizar los tiempos de desplazamiento de los ciudadanos, lo que ha permitido mejorar la calidad de vida de los habitantes de Kennedy, Banderas y Patio Bonito.

Las cifras de la Secretaría de Movilidad muestran que más de 38.300 vehículos livianos (automóviles, camionetas y camperos) utilizaron el carril en contraflujo habilitado de 6:00 a. m. a 9:00 a. m. entre los sectores de Banderas y los outlets de las Américas.

De acuerdo con la entidad, este carril, que seguirá siendo implementado de lunes a viernes, ha permitido obtener una mejora en los tiempos de viaje de los bogotanos que utilizan este importante corredor vial de la ciudad en horas pico de la mañana.

Es así como en el carril de contraflujo la mejora en los tiempos de desplazamiento es del 77 %, pasando de 25 minutos a 6 minutos. Mientras tanto, en la calzada habitual la mejora es del 39 %, pasando de 25 minutos a 15 minutos.

Detalles del contraflujo

Dicho contraflujo inicia en la carrera 74, cerca de Banderas, y finaliza en la carrera 62, sector de outlets de las Américas, con una distancia aproximada de tres (3) kilómetros.

En la carrera 62 (fin del contraflujo), la SDM instaló una intersección semaforizada que permite que los vehículos puedan girar a la izquierda de manera controlada, y así tomar la calle 13 o retornar a la Avenida de las Américas.

Igualmente, se cuenta con un semáforo para ciclistas que controla el paso de los biciusuarios. En este punto también hay personal de Gerencia en Vía para atender las situaciones que se puedan presentar.

Con el carril adicional, se aprovecha la capacidad disponible sobre la calzada norte de la Avenida de las Américas para permitir un mejor flujo hacia el oriente de los vehículos, y así disminuir los tiempos de viaje para los usuarios.

Por este corredor vial se movilizan más de 7.500 vehículos entre occidente a oriente y alrededor de unos 3.300 carros de oriente a occidente en las horas pico, generando una alta congestión vehicular.

Obras en la Avenida Boyacá

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) inició las obras de mantenimiento vial en la Avenida Boyacá, donde se tienen previstas inversiones por más de 59.403 millones de pesos.

Según explicó el director del IDU, Diego Sánchez Fonseca, “el área de intervención sobre el corredor de la Avenida Boyacá se estima en 451.812 m2, que equivalen a cerca de 130 km-carril. Esta meta será ajustada una vez se terminen las actividades de diagnósticos y diseños, lo que permitirá que las intervenciones que se realicen sean las adecuadas para el tipo de afectación que se encuentre en el corredor”.

La vía se trabajará en tres grupos: el tramo ubicado entre la calle 13 y la Autopista Sur, el que va de la calle 13 hasta el Canal Salitre y desde el Canal Salitre hasta la calle 170.

Entre la calle 13 y la Autopista Sur se van a intervenir 184.000 metros cuadrados de vía para realizar mantenimiento periódico de fresado y reposición de la carpeta asfáltica. Se intervendrán primero las calzadas orientales sentido sur-norte, actividades que iniciarán a finales del mes de abril de 2022, con una duración estimada de diez meses.

Entre la calle 13 y el Canal Salitre se intervendrán cerca de 134.000 metros cuadrados, con actividades de mantenimiento periódico y rutinario, iniciando en las calzadas orientales, sentido sur-norte, con una duración programada de 12 meses.

Por su parte, las obras en las calzadas occidentales, sentido norte-sur, entre la Autopista Sur y el Canal Salitre, se programarán en la medida que la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) libere este corredor, donde actualmente se adelantan las obras de construcción de la Manija de la Tubería Casablanca-Tibitoc.

El tramo del corredor entre el Canal Salitre y avenida calle 170 fue preseleccionado para actividades de atención puntual de daños mediante el convenio interadministrativo suscrito entre el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (UMV). Las actividades iniciaron en septiembre de 2021 y finalizarán en agosto de 2022.

Los cierres para llevar a cabo estas obras se harán en horario nocturno, entre las 10:00 p. m. y las 5:00 a. m. por un solo carril, es decir que no habrá impacto en el tráfico durante el día.