Día sin carro en Bogotá: ¿aplica el Pico y Placa Solidario el jueves?

Este jueves, 22 de septiembre, la administración distrital adelantará la jornada del día sin carro y sin moto en Bogotá, luego de que la medida se haya aplazado varias veces en lo corrido del año por decisión de la alcaldesa Claudia López.

Inicialmente, estaba prevista para febrero, pero ante el pico de contagios con el coronavirus se decidió aplazarla. Posteriormente, la Alcaldía de Bogotá anunció que la nueva fecha sería el jueves 7 de julio, pero se decidió que no se realizaría.

Como parte de las medidas anunciadas por la Secretaría de Movilidad, las cuales regirán durante toda la jornada, se estableció que no contarán con el permiso de circulación los vehículos cuyos propietarios o locatarios hayan solicitado Pico y Placa Solidario.

“Los vehículos cuyo propietario o locatario haya solicitado voluntariamente el Permiso Especial de Acceso a Área con Restricción Vehicular (”Pico y Placa Solidario”) y los vehículos con la excepción de ocupación de tres (3) o más personas incluyendo el conductor, no contarán con permiso de circulación en la jornada de día sin carro y sin motocicleta, establecida en el presente Decreto”, explica la normativa.

En la mañana de este lunes, 19 de septiembre, las secretarias de Movilidad y Ambiente, Deyanira Ávila y Carolina Urrutia, entregaron detalles de la jornada del jueves y cuáles serán esas excepciones que regirán durante el día.

De acuerdo con las funcionarias, la restricción del día sin carro y sin moto iniciará desde las 5:00 a.m. e irá hasta las 9:00 p.m. El Distrito espera que cerca de 1.800.000 vehículos particulares y más de 470.000 motos dejen de circular durante la jornada.

Para garantizar una buena movilidad en Bogotá para ese día, TransMilenio, en sus componentes troncal, zonal y cable, iniciará su operación a las 3:00 a.m. e irá hasta la 1:00 a.m. del viernes 23 de septiembre. De igual modo, más de 38.000 taxis podrán circular el jueves.

“Tendremos un total de 19 excepciones bajo las cuales se podrá circular en Bogotá el próximo jueves”, aseguró la secretaria Ávila; sin embargo, indicó que “la invitación a las empresas es a que promuevan el teletrabajo, y dispongan horarios de trabajo diferenciales”.

Las excepciones son las siguientes:

• Vehículos y motocicletas conducidos por personas en condición de discapacidad o para su transporte.
• Vehículos de emergencia.
• Transporte escolar.
• Vehículos de transporte con capacidad para movilizar más de 10 pasajeros.
• Vehículos y motocicletas de las empresas de transporte de servicios públicos domiciliarios.
• Motocicletas de vigilancia y seguridad privada.
• Carrozas fúnebres.
• Motocicletas que prestan el servicio de mensajería y/o domicilio.
• Vehículos de transporte de valores.
• Transporte público.
• Vehículos y motocicletas para el control del tráfico y las grúas que prestan el servicio a la Secretaría Distrital de Movilidad.
• Caravana presidencial.
• Vehículos y motocicletas militares, de Policía Nacional y de Organismos de Seguridad del Estado.
• Vehículos y motocicletas de servicio diplomático o consular.
• Transporte asignado por la Unidad Nacional de Protección a personas que tengan medidas de protección.
• Vehículos y motocicletas destinados para el control operacional y el mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público.
• Transporte para el control de emisiones y vertimientos.

Para esta jornada de día sin carro, también se sumarán los municipios de Chía y Mosquera. Según lo dijo la secretaria de Movilidad de Bogotá, en estos municipios se definirán horarios diferentes.

“El día sin carro es un respiro para la ciudad. Nuestro cálculo es que durante ese día vamos a reducir en 57 % las emisiones CO2 equivalentes, las que causan el cambio climático. Asimismo, se van a reducir en 43 % las emisiones de material particulado 2,5 que es el que más afecta nuestra salud”, afirmó la secretaria de Ambiente.

“También vamos a usar nuestra nueva red de microsensores para medir puntos precisos en nuestra ciudad; especialmente sobre la carrera Séptima, los centros comerciales San Martín, Palatino y en Ecopetrol en la calle 37, para medir la diferencia entre tener vehículos circulando y no circulando”, agregó Urrutia.

Frente a esto último, cabe recordar que la semana pasada Bogotá lanzó la Red Colaborativa de Microsensores, un instrumento para medir la concentración de material particulado en ambientes específicos como vías, ciclorrutas, cercanía a colegios y jardines, barrios, impactos de proyectos urbanos, entre otros escenarios.

De esta manera, la ciudad contará con 20 microsensores que van a monitorear la calidad del aire en exteriores o aire ambiente, con tecnología óptica, que permite recolectar información y transmitirla en tiempo real a través de internet móvil o wifi a una plataforma.

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