Primera línea del metro de Bogotá ya completa un avance de 40.76 %: “en 41 meses estará en marcha”

Desde la mañana de este martes, 29 de octubre, el gerente general de la Empresa Metro, Leonidas Narváez, entregó un importante balance de cómo avanza la construcción de la primera línea del metro de Bogotá. Los anuncios se hicieron en el marco de la audiencia pública de rendición de cuentas.

De acuerdo con el informe revelado por el funcionario distrital, con corte al 30 de septiembre de 2024, la Línea 1 del Metro alcanzó un avance del 40.76 %. Esta cifra incluye tanto las actividades realizadas directamente por la Empresa Metro de Bogotá, que son la gestión predial y el traslado anticipado de redes, como la totalidad de trabajos realizados por el concesionario que tiene 8 componentes.

Ahora, en solo este 2024, bajo la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, el aumento en la ejecución ha sido de 11,76 %. “El alcalde recibió el proyecto en un 29 % con corte al 31 de diciembre de 2023, y hoy el avance es más que evidente”, mencionó.

Con corte al 30 de septiembre, el proceso de Gestión Predial, que contempla la adquisición de 1.429 predios, registró un avance del 99,24 %. Por otro lado, el avance del contrato de concesión es del 32,76 %.

Según lo resaltó el gerente Narváez en medio de la audiencia pública de rendición de cuentas, “solo faltan 41 meses para la puesta en marcha de Línea 1 del Metro de Bogotá, que comenzará a moverse en septiembre del año 2027″.

En ese sentido, el funcionario puntualizó que el metro es una realidad: “Basta con recorrer el trazado del proyecto para evidenciar los trabajos de la Línea 1 en más de 30 frentes de obra activos a lo largo de los 23,9 kilómetros del trazado, que reflejan el compromiso de más de 7.000 personas vinculadas que trabajan sin descanso”, comentó.

Con corte al 24 de octubre, se ha terminado la cimentación de 244 apoyos de 745, se han construido 189 dados de 825, 160 columnas de 917 y se han fundido 86 capiteles de 742. Así mismo se han instalado 3.564 pilotes de 8.111 y 123 dovelas de 7.628. Hay instalados 11 vanos completos de 580 en total.

Así mismo, a comienzos de esta semana ya llegaron al patio taller dos de las tres vigas cajón sobre las que se apoyará el puente metálico que pasará sobre el Canal Cundinamarca y que unirá el patio taller con el viaducto.

De otro lado, Narváez subrayó que desde febrero de 2024 arrancó en China la producción de sistemas Metro Ferroviarios que hoy alcanza un avance del 13.36 %, la construcción de trenes (abril 2024) que hoy alcanza el avance del 25,60 %, así como el inicio de la infraestructura de edificios, talleres y cocheras (junio 2024) que hoy alcanza un 66.01 %.

Segunda línea

Así mismo, el gerente Narváez aprovechó el escenario de la audiencia pública de rendición de cuentas, que se desarrolló en el Parque de los Niños y las Niñas, en el que se encuentra el Vagón Escuela, para referirse al proceso de licitación de la segunda línea del metro, al cual, hace unos días, se le resolvió un conflicto de intereses entre las empresas oferentes.

También habló del todo sistema ferroviario que se está estructurando en Bogotá y la región. “La Línea 2 del Metro de Bogotá será adjudicada en abril de 2025 y en julio de este año con la Alcaldía de Bogotá, la Empresa Metro de Bogotá (EMB), la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Soacha y la Región Metropolitana se firmó un convenio para aunar esfuerzos técnicos, administrativos y económicos para desarrollar los estudios de factibilidad de la Línea 3, de alcance regional, que nos permitirán avanzar sin contratiempos para seguir fortaleciendo esta columna vertebral que hará más eficiente la movilidad de millones de personas”, comentó.

Es de mencionar que para solucionar el conflicto de intereses, dos consorcios chinos fueron descalificados de la construcción de la línea 2 del Metro que será subterránea entre Suba y Engativá.

Los dos grupos que fueron descalificados del proceso licitatorio son:

• APCA 1: Metro Línea 2 Bogotá, conformado por Mota Engil Colombia SAS con el 66 % y CRRC (Hong Kong) Co Limited Sucursal Colombia con el 34 %.
• APCA 2: Metro Línea 2 integrada por China Harbour Engineering Company Limited (75 %) y Xi’an Rail Transportation Group Company Limited (25 %).

Por su parte, los grupos que quedaron habilitados para continuar en el proceso de licitación son:

• APCA 3: Bogotá Metro 2, conformada por China Railway Construction Corporation International Investment Co. Ltd. (75%) y China Railway Construction Electrification Bureau Group Co. Ltd. (25%).
• APCA 4: Unión L2 Bogotá Metro Rail conformada por Sacyr Concesiones Colombia Participadas II SAS (40%), CAF Investment Projects S.A. (20 %) y Acciona Concesiones S.L. (40 %).