Rotación del pico y placa en Bucaramanga para el 24 de agosto

En Bucaramanga, las autoridades han optado por implementar medidas de restricción de movilidad como el pico y placa, el cual, aparte de ayudar a descongestionar las principales vías de la ciudad, debido al crecimiento del parque automotor, también contribuye con la reducción de los niveles de contaminación.

En ese sentido, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga (DTB) recordó que para este miércoles 24 hay restricción de movilidad aplica para vehículos particulares y motos, cuya placa terminen en 1 o 2.

Esta medida entra en vigencia desde las 6:00 a. m. hasta las 8:00 p. m., según lo establecido en la resolución 519 de diciembre 2021 emitida por la entidad.

Así mismo, aplica para “vehículos particulares, motocicletas, vehículos de servicio público (excepto servicio individual, tipo taxis), oficial, diplomático, consular y de importación temporal o matrícula extranjera”, explicó la Dirección de Tránsito de Bucaramanga.

En cuanto a los vehículos de servicio público individual tipo taxi, esta restricción aplica a aquellos con placas también terminadas en 7 y 8. Sin embargo, para estos automotores la prohibición de circulación inicia a las 7:00 a. m. y va hasta las 9:00 p. m.

En caso de incumplir esta medida, el conductor será sancionado, según lo consagrado en el artículo 21 de la Ley 1383 de 2010, con una multa equivalente a quince (15) salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), es decir, aproximadamente 500.000 pesos; y el vehículo podría ser inmovilizado por autoridades competentes.

“Instamos a los conductores a estar pendientes de la rotación y atenderla desde su inicio para contribuir a una mejor movilidad, y evitar la sanción que para este caso equivale a 15 salarios mínimos diarios legales y vigentes, además de la inmovilización del vehículo”, dijo el director de Tránsito de la ciudad, Iván Rodríguez.

¿Pagarán peaje las motos?

Las motos se han convertido en uno de los medios de transporte más usados en Colombia, ya que permiten evitar el tráfico que se hace en las horas pico y llegar mucho más rápido a un destino, además de ser una opción de transporte más económico frente a los carros.

Actualmente, las motocicletas no pagan peaje, en muchas ciudades no las cobija la medida de pico y placa y solo deben pagar impuesto vehicular las que tienen un cilindraje mayor a los 125 cc, que es mucho menor al que paga un vehículo.

El hecho de que se le quite alguno de estos beneficios que tienen las motos en el país es causante de inconformidades, protestas y polémica, ya que, en su gran mayoría, este tipo de vehículos es el medio de transporte y de trabajo de muchos colombianos, especialmente de estratos bajos.

“Las motos son un instrumento de transporte y trabajo de muchos colombianos. Promoveremos estrategias en beneficio de su seguridad vial y ratificamos el compromiso del presidente Gustavo Petro de no cobrar peaje a las motocicletas con cilindrajes inferiores a 500 cc”, escribió el funcionario a través de su cuenta en Twitter, en la mañana de este lunes 22 de agosto.

Con este mensaje, el ministro Guillermo Reyes dio a entender que los dueños de motocicletas con un cilindraje superior a los 500 centímetros cúbicos (que son de alta gama) tendrían que comenzar a pagar peajes en el país. Es de mencionar que actualmente ningún tipo de motociclista debe hacer este pago.

Sin embargo, minutos después el ministro de Transporte tuvo que retractarse. Eliminó este primer trino de su cuenta y publicó un nuevo mensaje, diciendo todo lo contrario.