Arrancaron las obras de la nueva malla vial en el Valle del Cauca

La Agencia Nacional de infraestructura (ANI) iniciará algunas obras en el proyecto de Quinta Generación (5G) nueva malla vial del Valle del Cauca, accesos Cali-Palmira.

“Uno de los principales retos del gobierno en materia de infraestructura es fortalecer la institucionalidad para mejorar los procesos y garantizar el desarrollo sostenible e inclusivo de los proyectos en todas las regiones del país. En este sentido, destacamos el inicio anticipado de actividades preliminares en este proyecto en la vía Villa Rica – Caloto”, dijo William Camargo Triana, presidente de la ANI.

Las actividades preliminares corresponden al censo predial, actas de vecindad y levantamiento topográfico; insumos requeridos para poder continuar con las actividades de excavación, mejoramiento, instalación de granulares, señalización vertical y horizontal, así como las obras de construcción y ampliación de alcantarillas, correspondientes a la rehabilitación de 15,75 kilómetros de esta importante vía.

La nueva malla Vial del Valle del Cauca, accesos Cali-Palmira, fue el primer proyecto del programa Concesiones del Bicentenario en ser adjudicada. Según la ANI, este proyecto consiste en la construcción, mejoramiento y rehabilitación de 310 km de la vía que conectará Buga, en el Valle del Cauca, con Santander de Quilichao, en el Cauca.

En cuanto al proyecto nueva malla vial del Valle del Cauca, accesos Cali -Palmira, prevé la generación de 40.000 empleos directos, indirectos e inducidos.

“Con esta iniciativa se estima serán beneficiados cerca de 3.300.000 habitantes de 12 municipios del Valle del Cauca, entre ellos: Buga, Candelaria, El Cerrito, Florida, Guacarí, Ginebra, Jamundí, Palmira, Vijes, Yotoco, Yumbo y Cali, al igual que cinco municipios del Cauca: Caloto, Miranda, Puerto Tejada, Santander de Quilichao y Villarica”, indicó la ANI.

El corredor contempla la construcción de 16,5 km de doble calzada y la construcción de 11,52 km de nueva segunda calzada. También la puesta a punto de 291.43km de corredores existentes.

Es de anotar, que el pasado mes de septiembre el Concesionario obtuvo el cierre financiero del proyecto mediante una financiación de $1,5 billones en deuda senior, financiados por la Financiera de Desarrollo Nacional -FDN, Bancolombia, y FCP Deuda Infraestructura II Sura - Credicorp Capital.

El pasado 30 de noviembre comienzan las intervenciones en la vía Villa Rica – Caloto, con actividades preliminares correspondientes a censo predial y levantamiento topográfico.

“Posteriormente se dará inicio a las actividades de excavación, mejoramiento, instalación de granulares, señalización vertical y horizontal, correspondientes a la rehabilitación de 15,75 kilómetros de vía. Este proyecto de quinta generación (5G) tiene una extensión de 310 km, cuenta con una inversión en obra de $1,22 billones y generará más de 40.000 empleos durante el periodo constructivo”, sostuvo la ANI.

Esta es la cifra que representa la infraestructura para Metrocali

La Secretaría de Infraestructura de Cali indicó que en lo que va corrido del año se han ejecutado el 81,23% de las obras para el mejoramiento de la malla vial, diseño y construcción en la infraestructura para Metrocali, esto representado en más de 282 mil millones de pesos.

“Estamos trabajando en la malla vial con frentes de obra en vías principales. Durante el Día sin carro y sin moto en la ciudad, impactamos cinco puntos: la avenida Ciudad de Cali entre carrera 39 a la 86, autopista Simón Bolívar entre carreras 80 y 98, avenida Roosevelt desde la calle 5 hasta la 36, avenida 3 norte entre calle 34 y hasta la Clínica Nuestra Señora de los Remedios y la Autopista Sur entre carreras 39 y 42, como en vías locales”, aseguró Néstor Martínez Sandoval, secretario de Infraestructura de Cali, en la más reciente sesión del Concejo.

Además recalcó que el organismo cuenta con un recurso público final para ejecución de obras viales de más de $348 mil millones.

“Hemos establecido frentes de trabajo para ejecutar las megaobras. Prolongación de la avenida Circunvalación y el Parque Central río Cali, fase II 100% construido. En la actualidad tenemos activa la obra de la ampliación de la carrera 80T en la la fase III, el Parque Central río Cali en el Paseo de Bolívar, con una inversión de $34.887.735.844, el 75% al cierre de este año”, sostuvo Martínez.

Igualmente, por la emergencia invernal, Infraestructura construyó 69 obras de contención y complementarias, en la zona urbana y rural caleña con un presupuesto $8.024.946.708.

“Con el empréstito hemos ejecutado el mejoramiento de la malla vial con un presupuesto de $114.044.749.269, entre el 2021 y 2022, 97,48%. Adelantamos el diseño y construcción de infraestructura de MetroCali por $30.000.000.000, ejecución 100%, del 2021 al 2022. Tenemos 15 procesos contratados con Recursos de Presupuesto Participativo, por el orden de $9.694.538.131, 95,72% y por el POAI 2023, contamos con una inversión total de $140.686.092.354″, dijo.

Finalmente, indicó que durante esta vigencia se ha realizado el mantenimiento de puentes peatonales y vehiculares en la zona urbana y rural, por $1.173.946.284 y $954.761.069, respectivamente. “La Administración Distrital, a través de la Secretaría de Infraestructura durante la vigencia 2022, ha realizado inversiones para la ejecución de actividades en 10 metas, consignadas en el Plan de Desarrollo Cali Unida Por La Vida 2020 – 2023 con un presupuesto contratado por $145.579.338.291″, concluyó durante su intervención en la reciente sesión del Concejo de Cali.