Peaje de Turbaco: vuelve el cobro para vehículos pesados; livianos y buses continúan gratis

El peaje de Turbaco, Bolívar, ubicado en la vía que conecta a este municipio con la ciudad de Cartagena, nuevamente está en boca de todos con la polémica decisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

La comunidad se mantiene firme con la solicitud de desmonte del peaje, mientras que la ANI asegura que el cobro del mismo es necesario para “el pago de inversiones nuevas obras y, operación y mantenimiento del corredor existente”.

En esta ocasión, el Gobierno nacional a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura, ha determinado medidas con relación al peaje Turbaco del proyecto estratégico Autopistas del Caribe-corredor de carga Cartagena-Barranquilla.

Según un comunicado emitido por la ANI, “las autoridades gubernamentales, locales, representantes de gremios, sector privado y otros integrantes de la comunidad han reconocido la importancia del proyecto para el desarrollo del Caribe colombiano. Esta iniciativa privada requiere de $6,2 billones para su ejecución, razón por la cual el recaudo de peajes se convierte en una fuente de ingresos para el pago de inversiones nuevas obras, y operación y mantenimiento del corredor existente”.

Por lo anterior, para garantizar la continuidad de la obra el Gobierno nacional hará efectivas las siguientes medidas en el peaje Turbaco a partir de hoy, 16 de agosto de 2023:

• Se retomará el cobro de categorías III en adelante (vehículos pesados).
• Se suspenderá el cobro para las categorías I y II por el término de seis meses prorrogables, mientras se realizan los estudios técnicos y socioeconómicos que define la ley para evaluar la viabilidad de reubicación del peaje en el territorio o buscar soluciones alternativas para el beneficio de la comunidad de Turbaco.

Estas medidas fueron presentadas y evaluadas por las autoridades regionales y locales, y la comunidad desde el pasado 6 de junio de 2023. De igual manera, el Gobierno nacional ha determinado hacerlas efectivas, puesto que la suspensión del cobro en la caseta del peaje Turbaco desde diciembre del año 2021 generó un déficit de $84 mil millones para la nación.

“Es importante recordar que el Gobierno del Cambio atendió desde la ANI 12 espacios con distintas plataformas sociales de los municipios de Turbaco y Arjona para darles a conocer los componentes técnicos, financieros y jurídicos del proyecto”, indicó la Agencia.

Según lo informado por la entidad, estas decisiones fueron tomadas en las mesas interinstitucionales desarrolladas el pasado 5 de julio, donde autoridades gubernamentales, alcaldes y representantes a la cámara de los departamentos de Atlántico y Bolívar, hicieron frente común para defender y darle continuidad al proyecto por la importancia que tiene para el desarrollo de la región.

Otras obras

Desde la Agencia Nacional de Infraestructura aseguró que trabajarán para garantizar que las inversiones lleguen a los territorios.

“Esta obra plantea la puesta en marcha de 253 km de operación y mantenimiento, la construcción de 8 intersecciones; 74,58 km de construcción de doble calzada, 19,80 km de construcción de variantes, la construcción de 16 puentes peatonales y la generación de más de 4 mil empleos directos y 2.700 indirectos en la fase de construcción”, explicó la institución.

Igualmente, esperan realizar inversiones y obras de gran impacto que sumadas a un periodo de mantenimiento y operación garanticen el buen estado de la vía y aumenten la competitividad del país y de las regiones.

Finalmente, con respecto a este peaje, afirmaron que continuarán buscando mecanismos de diálogo con las comunidades de Turbaco y Arjona para generar beneficios en relación con el recaudo del peaje, garantizar la continuidad del proyecto y proteger los recursos de la nación.