Nación

Así es el pico y placa en Medellín este martes, 5 de septiembre

La norma rige entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m., en jornada continua.

Redacción Semana
5 de septiembre de 2023
El pico y placa en Medellín y el Valle de Aburrá va de 5:00 a. m. a 8:00 p. m.
La medida se aplica de lunes a viernes para vehículos particulares, motos y taxis | Foto: Cortesía Alcaldía de Medellín

Si este martes (5 de septiembre) debe movilizarse por la ciudad de Medellín y las demás localidades que integran el Valle de Aburrá, debe tener en cuenta que allí se aplica la medida del pico y placa.

En el caso de los vehículos particulares y de los taxis, la restricción se basa en el último dígito de la matrícula y en el de las motos se aplica sobre el primer número. La norma en toda la zona rige entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m. en jornada continua y este martes no pueden circular los camperos, motocarros y cuatrimotos, con placas 3 y 0.

Controles de pico y placa en Medellín.
Controles de pico y placa en Medellín. | Foto: Secretaría de Movilidad de Medellín.

Están exentos de la medida los vehículos eléctricos, híbridos y a gas y que quienes incumplan la misma deberán pagar una sanción de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes que se liquidan en UVT, correspondientes a $ 580.000 y la inmovilización del vehículo.

La cobertura de la restricción abarca los municipios de Caldas, La Estrella, Sabaneta, Envigado e Itagüí, en el sur; Medellín, en el centro del valle; Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa, en el norte. La restricción está extendida para todo el sistema vial del río, entre los que se incluye la autopista sur, avenida regional y avenida occidental; en todo su recorrido por el Valle de Aburrá, la avenida 33, Las Palmas, La Iguaná, y la calzada oriente-occidente del puente Horacio Toro.

Los últimos cambios en la aplicación del pico y placa incluye los siguientes sectores:

1) Medellín: sistema vial del río y avenida 33, desde el río hasta su conexión con Las Palmas; avenida Las Palmas; La Iguaná; autopista sur; avenida regional; avenida occidental, y calzada oriente-occidente.

2) Caldas: carrera 50 desde la calle 107 sur hasta la Y de primavera; carrera 45 (ruta nacional 60-la variante) en el área de jurisdicción de Caldas, y calle 134 sur, entre las carreras 45 y 50.

3) La Estrella: carrera 50 (antigua vía a Caldas); carrera 48 (variante a Caldas), y la calle 100 sur, entre las carreras 50 y 48.

4) Sabaneta: avenida regional sur, en su jurisdicción.

La restricción busca mejorar la fluidez del tráfico en la ciudad.
La restricción busca mejorar la fluidez del tráfico en la ciudad. | Foto: Secretaría de Movilidad Medellín.

5) Envigado: sistema vial del río (regional); doble calzada Las Palmas, jurisdicción del municipio de Envigado; transversal de la montaña desde la vereda el Escobero hacia el oriente; Loma del Escobero, en el tramo comprendido desde la calle 36D sur n.° 22-200 (intersección de la transversal de la montaña con la loma del Escobero) hacia el oriente.

7) Copacabana: autopista norte y autopista Medellín-Bogotá.

8) Girardota: autopista norte y vía antigua al Hatillo.

9) Barbosa: los empalmes con doble calzada Barbosa-Hatillo.

10) Itagüí: autopista sur.

En el caso de los taxis también tienen pico y placa teniendo en cuenta el último dígito de la matrícula, y este 5 de septiembre le corresponde al número 3. El horario para cumplir con la medida de estos vehículos es de 6:00 a. m. a 8:00 p. m., sin excepciones de vías.

Los taxistas están autorizados para circular sin pasajeros el día de pico y placa única y exclusivamente para reparación o mantenimiento del vehículo. Para ello, el conductor debe instalar un aviso con letra clara y tamaño visible, en la parte trasera del automotor, en el que se comunique que se dirige a estas actividades.

La medida tiene voces a favor y en contra
Los taxis tienen pico y placa en Medellín y el Valle de Aburrá | Foto: Getty Images / Bloomberg / Colaborador

La ciudad de Medellín cuenta con un Centro Integrado de Tráfico y Transporte (CITRA) que ayuda a gestionar el tráfico. Desde la secretaría de Movilidad destacan “CITRA no es solo un procesador y almacenador de información, sino que esta información recolectada y analizada genera una nueva, la cual permite proceder a tomar decisiones importantes y orientar la intervención del territorio”.