Empleados del Metro de Medellín arman nuevo sindicato, avalado por el Ministerio del Trabajo

El Metro de Medellín informó este miércoles que un grupo de empleados armó un nuevo sindicato al interior de la compañía, con la bendición del Ministerio del Trabajo.

Los datos fueron compartidos por medio de la Superintendencia Financiera, donde se detalló que la medida fue notificada el 8 de junio.

La organización fue bautizada como Sindicato de Trabajadores de la Empresa de Transporte del Valle de Aburrá Ltda., con 28 servidores. Sus integrantes oficializaron la inauguración el 14 de junio, cuando el Gobierno nacional aprobó la solicitud de creación.

El Metro aseguró en el comunicado que está abierto al diálogo y respeta los derechos sindicales, tal como ha ocurrido con Sintrametro, que fue fundado el 23 de abril de 2013 por un amplio grupo de funcionarios.

“Creemos que con una comunicación respetuosa, sincera y constructiva se pueden lograr acuerdos con beneficios recíprocos para todas las partes, comprendiendo las posibilidades reales de la empresa”, agregó la entidad ante la SuperFinanciera.

Metro subterráneo en Medellín: estas son las posibles rutas que atravesarán la ciudad

La Alcaldía de Medellín reveló que sus funcionarios están dedicados a la planeación de lo que será la cuarta línea del Metro que, según el anhelo de Daniel Quintero Calle, contaría con tramos subterráneos y elevados.

Sobre la mesa hay cinco posibles rutas que arrancarían en el sur del Valle de Aburrá y culminarían en el norte de la subregión. En la lista de beneficiarios, además de la capital de Antioquia, estarían los habitantes de La Estrella, Envigado y Bello.

El primer trazado iniciaría en La Estrella, pasaría por la avenida El Poblado, bajaría hasta la calle Colombia, tomaría la carrera 65 y, finalmente, iría a Bello. Los trayectos del sur serían subterráneos, igual que algunos del centro de Medellín.

El segundo corredor retoma el comienzo del anterior. Sin embargo, en el centro se haría un paso paralelo a la línea A del Metro, luego llegaría a la carrera 65 y, más tarde, hasta el municipio de Bello.

“La tercera línea: salimos desde La Estrella, avenida El Poblado, pero ya cogemos el occidente, sobre la calle 10; desde la calle 10, hasta el municipio de Bello, por toda la carrera 65″, dijo Johan Londoño, gerente de Proyectos Estratégicos.

La cuarta opción se tomaría toda la franja del occidente de Medellín. El punto de salida sería La Estrella, la avenida Guayabal, subiría a la calle 10 para transitar por la carrera 65 y cerraría en el norte del Valle de Aburrá.

Mientras que la quinta, considerada la más intrépida, también comenzaría en La Estrella y la avenida El Poblado, tomaría la Loma de las Brujas del municipio de Envigado hasta la 34. Más tarde, llegaría a la trasversal inferior de El Poblado, bajaría por Las Palmas hasta la calle 50, de allí a la carrera 65 y a Bello.

El alcalde Daniel Quintero aseguró que el objetivo principal de este proyecto es cubrir las necesidades del transporte de las comunas de Castilla y Doce de Octubre hasta el sector del centro.

“Una línea que es paralela a la línea actual, lo que va a descongestionar mucho el Metro de Medellín en este momento que, obviamente, está empezando a congestionarse. Esto sumado al Tren del Río, el Metro de la 80 y los seis metrocables”, comentó el mandatario.

Frente a este último tema, se detalló un avance importante en los estudios para la construcción del metrocable del corregimiento de San Antonio de Prado, una de las cinco líneas que disfrutarán en la región.

El plan es que conecte a los municipios de La Estrella, Sabaneta, Itagüí y Medellín a través de ocho estaciones en un recorrido de más de siete kilómetros.

De acuerdo con las proyecciones, serán transportados cuatro mil pasajeros por sentido cada hora y más de 80.000 personas serán movilizadas diariamente desde el corregimiento.