Así quedaron los pasajes del Metro de Medellín para 2024

Los alcaldes que integran la junta del Área Metropolitana del Valle de Aburrá definieron las nuevas tarifas del sistema de transporte público masivo y colectivo para el año 2024. A partir del 1 de enero, habrá un aumento en los pasajes que se acordó con base en el IPC proyectado para 2023.

En primer lugar, se estableció el incremento del pasaje para los usuarios frecuentes del Metro, Tranvía, Cable y Metroplús de $330. Una cifra similar aplicará para el transporte público colectivo con y sin integración al Metro; es decir, las rutas que van de un municipio a otro.

“El incremento se establece según el estudio técnico de la canasta de costos al transporte, el cual tiene presente el precio del combustible, los salarios, la recuperación de capital y los costos de mantenimiento de los vehículos”, comentó la entidad este jueves 21 de diciembre.

Vale la pena aclarar que de los $330 que se sumaron a la cuenta del perfil frecuente, $30 irán para sostener el Fondo de Estabilización de la Tarifa del Sistema Metroplús y $20 para mitigar cualquier eventualidad que se presente en la línea férrea del Metro, tal como se ha realizado en los últimos años.

Tarifas del Metro de Medellín 2024

• Metro; Cable; Tranvía; Metroplús; y alimentador: $3.650 (Al portador), $1.350 (estudiantil municipio), $3.210 (frecuente), $2.350 (PCD), $2.900 (adulto mayor), $3.650 (eventual) y $4.150 (bancarizado).
• Metro y Metroplús; Metro y Tranvía; Tranvía y Metroplús; Metro, Tranvía y Metroplús; Metroplús y alimentador; Tranvía y alimentador; Tranvía, Metroplús y Alimentador: $3.650 (Al portador), $1.350 (estudiantil municipio), $3.210 (frecuente), $2.350 (PCD), $2.900 (adulto mayor) y $3.650 (eventual).
• Metro y alimentador; Metro, Metroplús y alimentador; Metro, Tranvía, Metroplús y alimentador; alimentador y alimentador: $4.300 (Al portador), $2.000 (estudiantil municipio), $3.860 (frecuente), $3.000 (PCD), $3.550 (adulto mayor) y $4.300 (eventual).
• Alimentador, Metroplús y alimentador; alimentador, Tranvía y alimentador; alimentador, Tranvía, Metroplús y alimentador: $4.950 (Al portador), $2.650 (estudiantil municipio), $4.510 (frecuente), $3.650 (PCD), $4.200 (adulto mayor) y $4.950 (eventual).
• Alimentador, Metro y alimentador; alimentador, Metro, Metroplús y alimentador; alimentador, Metro, Tranvía y alimentador; alimentador, Metro, Tranvía, Metroplús y alimentador: $5.600 (Al portador), $3.300 (estudiantil municipio), $5.160 (frecuente), $4.300 (PCD), $4.850 (adulto mayor) y $5.600 (eventual).

Tomar taxi en Medellín será más caro: así queda la tarifa mínima y el traslado al aeropuerto

La Alcaldía de la capital de Antioquia expidió una resolución donde unificó y actualizó las tarifas del servicio de taxi a partir del 29 de noviembre, tras una concertación con las empresas del sector.

La carrera mínima pasó de $6.300 a $7.000, el arranque costará $4.900, la hora contratada será a $30.000, cada 50 metros recorridos se traducirán en $100 y el valor de espera por cada minuto será de $300.

Mientras que el traslado al aeropuerto internacional José María Córdova de Rionegro escaló de $98.000 a $110.000, incluido el pago del peaje. Aunque esto puede recolectarse si el conductor cumple con una serie de condiciones.

Los propietarios de 19 mil taxis deberán acercarse a los puntos de pago de la Secretaría de Movilidad para entregar $108.100 de los derechos de tránsito, también inspeccionar y calibrar el taxímetro que indicará el precio final de los recorridos.

“Posteriormente, se les instará una calcomanía en el vidrio panorámico y un sello de seguridad en el taxímetro, lo que autoriza para aplicar la nueva tarifa”, aclaró la administración distrital.

De igual manera, los automotores deberán portar en el respaldo de la silla del copiloto la tarjeta de control laminada con la información del decreto 1079 de 2015 la cual hace referencia a los valores vigentes.

Estos mismos datos estarán activos durante el 2024 y varios municipios del Valle de Aburrá se podrán acoger a él, pero cada alcaldía tiene su autonomía para pactar las tarifas del servicio de transporte.