Metro de Medellín busca a ‘ceniciento’ que dejó un zapato en la vía férrea

El sistema masivo de transporte de la capital de Antioquia está tratando de dar con el paradero de una persona que dejó un zapato en las instalaciones del Metro en las últimas horas.

En una imagen que circula ampliamente en las redes sociales se detalla la escena que ha causado risas y lamentos. El calzado se le cayó al viajero a la carretera férrea y no pudo lanzarse para recuperarlo porque está prohibido.

Sin embargo, el equipo de operaciones lo sacó de la vía y ahora busca al dueño para que lo disfrute, pues se sospecha que estaba listo para ser envuelto en un regalo o que apenas había dado los primeros pasos porque es nuevo.

“Ese zapato tiene cara de salido de una bolsa de regalo. Quizás sea el traído o aguinaldo de alguien”, escribió el Metro de Medellín en sus redes oficiales junto a la fotografía de la escena.

Así las cosas, el ‘ceniciento’ que lo perdió puede acercarse a las instalaciones de la estación Aguacatala para que lo disfrute. Eso sí, deberá demostrar que es suyo. No con la talla, sino con el gemelo.

“Ven a nuestra estación con su par para que este lindo detalle llegue completo a su destinatario el 24 de diciembre”, concluyó el comunicado que fue divulgado en la mañana de este martes.

Por otro lado, en las redes sociales hay malestar por las demoras que se presentan en el Metro de Medellín. Ante el inconformismo, la compañía que administra el sistema masivo de transporte explicó las razones por las que se registran los retrasos todos los días.

Una de las variables son las personas que se quitan la vida sobre la línea férrea. Eso obliga a la suspensión del tramo mientras las autoridades judiciales adelantan la inspección técnica del cadáver. Este procedimiento podría llegar a tardar hasta sesenta minutos.

También la activación no justificada del botón rojo, así como abatir la palanca azul de los trenes sin la instrucción del personal Metro está afectado la operación comercial de la línea A y B del sistema, cuyo alcance es entre el norte y sur del Valle de Aburrá.

De acuerdo con las estadísticas de la compañía, entre el 1 de enero y el 30 de septiembre, el primer elemento fue activado en 8.426 ocasiones. El 60 por ciento de los casos reportados correspondieron a emergencias, mientras que el 40 restante no fue justificado.

En total, 5.055 personas advirtieron sobre desmayos, mareos y ataques de epilepsia; además de regueros, infracciones a la norma por el ingreso a los trenes luego de la señal de cierre de puertas y riñas. Otros 3.371 no tuvieron argumento durante ese período de estudio.

El comportamiento indebido es el que más preocupa a las autoridades que regulan el sistema. El uso no justificado del rojo genera alteración de las frecuencias del paso de los tres por cada estación. Todos los días la afectación es entre 20 y 30 minutos de atraso.

Se aclaró que no solo se impacta el recorrido del tren donde se oprime o activa la alarma, sino que también la de los demás, sin importar el sentido en el que se movilicen. Es decir, norte – sur o sur – norte, el estruendo se siente en toda la línea de las operaciones.

El Metro de Medellín informó que, cuanto esto ocurre, se puede llegar a ordenar la regulación del ingreso de los pasajeros a determinadas estaciones, con el propósito de evitar que un alto número de usuarios permanezcan de pie en la plataforma de abordaje.

“En los primeros nueve meses del año, se presentaron 3.078 minutos de atraso por usuarios que activaron el botón rojo sin haber ocurrido una emergencia, ese tiempo equivale a 34 partidos de fútbol que se dejaron de jugar”, detalló la empresa.

Las estaciones donde más incidentes de este tipo se presentan son San Antonio y Hospital, los puntos de atención donde se concentran el mayor número de personas del sistema a razón de que hay integración con otros medios de transporte: buses, metro y tranvía.