Tambalea construcción de vías 4G en Antioquia: “a este Gobierno no le interesa”

El senador del Centro Democrático, Esteban Quintero, advirtió que los recursos faltantes para la construcción de las vías 4G en Antioquia no fueron incluidos en el presupuesto general de la nación para la ejecución del 2024.

Al parecer, el Ministerio de Transporte estaría planeando costear 395 mil millones de pesos, de los 600 mil que se necesitan, por medio de vigencias futuras o con una eventual adición presupuestal que llegaría en el segundo semestre del próximo año.

El congresista pidió al Gobierno que haga esfuerzos para no desfinanciar las obras de infraestructura vial que prometen revolucionar la conectividad del país y, de no hacerlo, afectaría la movilidad en el suroccidente del país.

“Está demostrado que a este Gobierno no le interesa Antioquia, ni quiere el progreso de Antioquia. La manifestación la hizo el ministro de Transporte al decir que no había recursos para Antioquia”, manifestó el senador del Centro Democrático.

Las obras que quedarían inconclusas están ubicadas en la Conexión Pacífico 1, entre los municipios de Caldas y Bolombolo; los tramos serían La Sinifaná, Primavera y el peaje de Amagá.

El gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, también ha mostrado preocupación por el turbulento escenario financiero que afrontarían estos proyectos por la aparente falta de disposición del Gobierno.

“Las vías 4G son trascendentales como inversión social para el país. Es una miopía muy grande pensar que las grandes carreteras nacionales no tienen contenido social. El desarrollo vial hace parte de un sistema que genera oportunidades, bienestar y equidad”, dijo el mandatario.

¿Qué dicen los gremios?

Esta decisión del Gobierno Nacional preocupa a gremios y empresarios, ya que según estos, la determinación afectaría el desarrollo económico y la competitividad nacional en estas rutas. “La falta de inversión en estas rutas, anunciada a través del Ministerio de Transporte, podría detener o estancar el crecimiento económico de la región e impactar al resto del país”, se lee en el comunicado de Aliadas.

“El Gobierno debe velar por la finalización de las obras pendientes de las vías 4G en el departamento de Antioquia, dada su importancia estratégica en el comercio y la logística del país, especialmente en un momento de suma importancia para aumentar el intercambio comercial de Colombia”, señaló Miguel Espinosa, presidente de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional, Fitac, y miembro de Aliadas.

De no contemplar la inversión para terminar la construcción de las vías en Antioquia, Aliadas advierte que esto se traduciría en retrasos en la cadena logística y afecta la puntualidad de las entregas.

“La falta de intervención en puntos críticos como los tramos no asignados de la vía Pacífico 1: Primavera y el peaje de Amagá obstaculiza seriamente la conectividad de Antioquia con el sur del país, Eje Cafetero y el Caribe”, aseguró Aliadas.

Dentro de las advertencias que envió el gremio y los empresarios también aseguraron que de no culminarse la construcción de las vías se aumentarían los costos operativos de las empresas debido a rutas más largas y tiempos de viaje prolongados.

Además, la falta de infraestructura adecuada en Antioquia podría disuadir a inversores y empresas extranjeras de establecerse en la región, lo que resultaría en la pérdida de valiosas oportunidades de crecimiento económico.

“Estas vías son fundamentales para el crecimiento económico, la competitividad y la inclusión social del país. Permiten la conectividad regional y nacional que es vital para el desarrollo sostenible de Colombia, facilitando el flujo de bienes, fortaleciendo el comercio y creando oportunidades de empleo en una región que ha demostrado ser un motor económico crucial para nuestra nación”, enfatizó María Claudia Lacouture, presidenta de la Alianza de Asociaciones y Gremios Aliadas.