Estas son las 10 obras más impresionantes que hizo China en la última década

Más de un billón de dólares está movilizando China en la construcción y modernización de infraestructura de aeropuertos, carreteras, ferrocarriles (principalmente de alta velocidad), puertos, centrales hidroeléctricas y redes de telecomunicaciones.

Lo anterior hace parte de un ambicioso plan de infraestructura, inspirado en las antiguas rutas de la seda y anunciado en 2013 por el presidente Xi Jinping, para conectar Asia con Europa y África a través de corredores marítimos y terrestres. El objetivo: mejorar la integración regional, aumentar el comercio e impulsar el desarrollo económico.

Dinero hizo una selección de las 10 megaobras con las que China logra llamar la atención del mundo y consolidar su potencial en infraestructura.

1| Aeropuerto internacional Daxing de Pekín

Tiene forma de estrella de mar. Cuenta con 700.000 metros cuadrados que lo ubican como el terminal aéreo más grande del mundo. Fue inaugurado en septiembre de 2019 y en 2025 funcionará plenamente con 72 millones de pasajeros anuales. El costo aproximado del proyecto fue de US$17.500 millones.

2| Puente Beipanjiang

Es el más alto del mundo, pues se eleva a 565 metros. Su longitud es de 1.341 metros sobre el cañón del río Nizhu. Su construcción inició en 2013 y se abrió en 2016. El costo total fue de US$144 millones.

3| Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao

Es el más largo del mundo sobre el mar (casi 20 veces más que el Golden Gate de San Francisco, Estados Unidos) y une al puerto de Hong Kong con Zhuhai y Macao. Su extensión de 55 kilómetros incluye 6,7 kilómetros de túneles submarinos y dos islas artificiales. La construcción inició en 2009 y fue abierto en 2018. Esta es una obra emblemática de la Nueva Ruta de la Seda y su inversión ascendió a US$20.000 millones.

4| Presa de las tres Gargantas

Su construcción fue una verdadera proeza. Duró 17 años y se desarrolló en tres fases, entre 1993 y 2009. Fue necesario desviar el río Yangtsé y reubicar a más de un millón de personas, lo que causó polémica. Tiene una capacidad instalada de 22.500 megavatios, la más grande del mundo. Costó más de US$50.000 millones.

5| Tren de alta velocidad entre Guangdong y Hong Kong

El primer tren de alta velocidad que conecta a Hong Kong con la China Continental empezó a operar el 23 de septiembre de 2018 y recorre 26 kilómetros en 14 minutos. Alcanza una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora. El proyecto se hizo en ocho años y requirió una inversión de US$11.000 millones.

6| Trenes de alta velocidad

China ostenta el título de la capital mundial de los trenes de alta velocidad (entre 250-350 km/h). El tren más rápido del mundo es Fuxing, presentado en 2017, el cual viaja a máximo 350 km/h. La meta para el año 2020 es que la red ferroviaria de China alcance los 150.000 kilómetros, incluidos 30.000 kilómetros de ferrocarril de alta velocidad.

7| El tren de China a Madrid

Como parte del proyecto la Nueva Ruta de la Seda, China construyó una línea de tren de 13.000 km, la más larga del mundo, para conectar a Yiwu con Madrid, España. Yiwu, ubicada a 300 kilómetros de Shanghái, es uno de los principales centros comerciales de China y allí se fabrica aproximadamente 60% de los adornos de Navidad del mundo. La línea opera desde 2014. Sin embargo, el comercio es desequilibrado. Desde China va lleno con manufacturas de bajo costo y desde Madrid vuelve medio vacío con productos españoles.

8| Túnel Qinling Zhongnanshan

Considerado el túnel carretero más largo de Asia, mide 17,7 km y cruza las montañas de Qinling, en la provincia de Shaanxi. No pasa desapercibido por sus coloridas luces y su decoración de plantas artificiales e imágenes de nubes proyectadas en algunos tramos del techo.

9| Puente yangsigang sobre el río Yangtsé

En Wuhan, capital de la provincia de Hubei, en el centro de China, se inauguró el 8 de octubre de 2019 el puente colgante de doble piso más largo del mundo. Sí, tiene dos pisos, 4,13 kilómetros de largo y 6 carriles en cada dirección. En el piso de arriba la velocidad permitida es de 80 kilómetros, mientras que en el de abajo es de 60 kilómetros. Su construcción tardó cinco años.

10| Yaxi expressway

Dos aspectos hacen muy especial a esta carretera de 240 kilómetros de largo, que une a Ya’an y Xichang, al sur de China. El primero es que cuenta con 270 viaductos y 25 túneles (aproximadamente 41 kilómetros) y en segundo lugar, que parece una escalera al cielo, puesto que sube entre 7 y 8 metros por cada kilómetro recorrido. La construcción, cuyo costo fue de US$3.300 millones, empezó en 2007 y finalizó en 2012.