El sistema se aplicará en 16.000 kms de carreteras a cargo de Invías y busca reducir en 26% la accidentalidad en 2021. | Foto: CORTESÍA SACYR

INVÍAS

Drones, sensores y cámaras, la nueva apuesta del Invías

El Invías prepara un ambicioso plan para dotar a las carreteras del país de un conjunto de tecnologías que permitirán mejorar la seguridad y la operación. Así funcionará.

25 de noviembre de 2019

Por décadas los colombianos hemos operado nuestras vías casi de la misma manera. Hasta ahora, la administración de la red vial pública se limitaba a un poco de pintura para demarcar, señales verticales y reparcheo para los huecos más urgentes. Las concesiones viales representaron un hito al incorporar nuevas tecnologías de señalización, monitoreo, asistencia y mantenimiento. Es por eso que el Invías quiere cambiar esa ‘inequidad’ en las carreteras.

“Estamos estructurando un plan tecnológico que nos va a permitir optimizar y mejorar la operación de la red vial nacional. No hay nada parecido en el país”, dijo a Dinero el director del Instituto Nacional de Vías (Invías), Juan Esteban Gil.

La nueva apuesta se denomina Sistema Inteligente de Transporte (ITS, por su sigla en inglés) y tiene como propósito implementar soluciones tecnológicas para mejorar la movilidad, la seguridad vial y la calidad de vida de los ciudadanos, enfocándose en ejes como la infraestructura, los vehículos y las personas.

Suena bonito, pero la implementación es mucho más compleja y requiere alinear un conjunto de tecnologías y millones de datos que se generarán cada día.

Para que el sistema funcione será necesario sincronizar –como en una orquesta– cámaras, sensores, drones y radares instalados en sitios estratégicos de cada vía. Toda esa información generada irá a un Centro de Control de Operaciones (CCO), en donde se procesarán los datos e imágenes en información útil que servirá para atender tanto el día a día de operación como programar mantenimientos rutinarios e, incluso, imponer multas, entre otras cosas.

Algunas de las variables que se podrán controlar mediante estos elementos son: exceso de velocidad en los vehículos, flujos en las vías, lectura de placas, posicionamiento, invasión de carril, contravía, uso de cinturón de seguridad, tumultos de vehículos o personas, tipos de vehículos, pesaje, movimiento de tierras, aumento de caudales, variables climáticas, etc.

“Los ITS facilitan la toma de decisiones a nivel preventivo y correctivo con el propósito de aumentar la productividad y competitividad de una ciudad o una región, por lo cual son cada vez más utilizados en muchos países y ciudades”, dijo Gil.

Lo anterior será soportado por análisis de datos bajo Inteligencia Artificial (IA) y Big Data, con el fin de incorporar al sistema alertas tempranas, análisis predictivos y acciones en tiempo real que permitan reducir siniestros, accidentalidad, o ineficiencias en el sistema de transporte.

El proyecto se estructura de tal forma que sea escalable en el tiempo y que su cubrimiento sea cada vez mayor, tanto a nivel geográfico como institucional.

El ITS se aplicará en cerca de 16.000 kms de carreteras a cargo del Invías y entre sus primeras metas está la de reducir en 26% la accidentalidad para el año 2021.