LOGÍSTICA
Bogotá inicia piloto para distribución de mercancías en bicicletas eléctricas
La Secretaría de Movilidad de Bogotá ofreció detalles del programa 'BiciCarga', con el que se realizará la entrega de última milla de mercancías a través de modelos más sostenibles. Así funcionará el piloto.
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El programa piloto tendrá una duración de seis meses y se llevará a cabo en las localidades de Usaquén, Engativá y Teusaquillo.
Según detallaron las autoridades de movilidad en Bogotá, la utilización de vehículos sostenibles pretende reducir tiempos de entrega, emisiones al medioambiente y disminuir la siniestralidad vial.
La Secretaría de Movilidad de Bogotá explicó que el programa tiene dos modelos de operación. El primero consiste en una operación centralizada donde la distribución se hace en bicicleta desde la bodega privada de la empresa.
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En este punto, el vehículo pertenece a la empresa de carga y en estos se hacen las entregas a los clientes finales.
"En el segundo modelo, se pondrá a prueba un esquema colaborativo a través de la instalación de una plataforma de cross-docking o colaborativa en la localidad de Chapinero. En este punto, los camiones de varias empresas que vienen desde sus centros de distribución, ubicados en la zona industrial o a las afueras de Bogotá, van a transferir las mercancías a las bicicletas de carga eléctricas y de esta manera se reduce la distancia entre el producto y el cliente final", dijo el secretario Nicolás Estupiñán.
Vehículos del piloto de ciclologística de última milla en Bogotá.
Según el funcionario, durante los seis meses iniciales se medirán indicadores de operación logística, en variables ambientales, sociales y económicas para "brindar conocimiento sobre los impactos y necesidades específicas, con el fin que estos modelos de distribución se mantengan sostenibles en un contexto local".
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Lo que esperan las autoridades es que el programa después sea replicado en otros barrios, localidades y escalado en otras ciudades.
El inicio de BiciCarga contará con la participación de 15 empresas, de las cuales 10 son generadoras de carga y cinco son operadores logísticos.
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