Atención: presidente Petro expidió el decreto que reduce en 50% el precio del Soat para motos pequeñas y otros vehículos, estos son los detalles

El presidente de la República Gustavo Petro expidió el tan esperado decreto que materializa la reducción de un 50 % del precio del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat), para motos pequeñas y otros vehículos. Se prometió que iba a salir la medida el 15 de diciembre pero el decreto tiene fecha del 16.

El documento establece que las categorías como motos de menos de 100 cc, motos de 100 cc y hasta 200 cc, motocarros tricimotos y cuadriciclos, motocarros 5 pasajeros, autos de negocios, taxis y microbuses urbanos, servicio público urbano, buses y busetas y vehículos de servicio público intermunicipal establecidas, harán parte de un rango diferencial por riesgo.

Elemento clave ya que a partir de ahí será vital para efectos de la determinación de la tarifa del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito por la Superintendencia Financiera de Colombia.

“Para las categorías antes mencionadas, el valor a pagar equivaldrá aproximadamente al cincuenta (50 %) por ciento del precio final vigente al catorce (14) de diciembre de 2022″, establece el decreto.

Según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), aproximadamente el 47 % de los vehículos que transitan por las vías no lo tiene. En el caso de las motocicletas, el panorama es más alarmante y el porcentaje aumenta al 61 %.

Adicionalmente, los propietarios de motos son los que más incumplen con la obligación de contar con la revisión técnico-mecánica.

Esta situación es muy delicada si se tiene en cuenta que solo en el 2021 hubo 7.238 víctimas mortales y más de 20.000 lesionados y, de acuerdo con el presidente de Fasecolda, Miguel Gómez, a julio de 2022 en el país se presentaron cerca de 440.000 heridos, cifra que se duplicaría al finalizar el año. “Vamos a terminar el año por encima de 900.000 heridos”, advirtió.

En ese mismo periodo de tiempo se contabilizaron 4.440 muertos en accidentes de tránsito en las vías colombianas. Para finalizar el año, el líder gremial aseguró que lo más probable, lamentablemente, es que se registren cerca de 9.000 muertos. En esta crítica situación radica la importancia del Soat, pues es “una herramienta social” para la atención de estas víctimas.

Para el caso de los vehículos de transporte público, la norma dice que autos de negocios, taxis y microbuses urbanos, servicio público urbano, buses y busetas y vehículos de servicio público intermunicipal están entre los que harán parte de un rango diferencial por riesgo, en donde la cobertura de servicios médicos será hasta 300 salarios mínimos diarios legales vigentes

A renglón seguido, las aseguradoras aún no han podido realizar el cálculo final para saber cómo quedarán estos cobros, ya que el decreto no ha sido firmado desde la Casa de Nariño, por lo que una vez más esto quedó en veremos.

Por otro lado, cada vez es más fácil conseguir el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (Soat), uno de los documentos más importantes hoy en día para garantizar la atención de víctimas de accidentes de tránsito en todo el país y cuyo porte es obligatorio a la hora de conducir cualquier tipo de vehículo (moto, carro o carga pesada).

Por último, hay que tener en cuenta que el conductor debe pagar el costo de la grúa y por cada día de estadía del automotor en el parqueadero. Los precios varían según la ciudad y el tipo de vehículo. Asimismo, se arriesga a no poder realizar ciertos trámites de tránsito y a un cobro coactivo ante el incumplimiento en el pago de las multas.