El alcalde Carlos Fernando Galán y el presidente Gustavo Petro se reunieron por primera vez en Palacio. El Metro sigue como va, no hay cambios

Más de tres horas duró la primera reunión oficial, entre el presidente de la República, Gustavo Petro y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, la cual se llevó a cabo en la Casa de Nariño este miércoles 10 de enero.

Uno de los temas neurálgicos que se puso sobre la mesa en el encuentro de alto nivel, fue el megaproyecto del metro de Bogotá, allí Galán reveló que le dijo de frente al mandatario colombiano que su interés es que se haga la primera línea de la obra elevada.

Mientras que, según el alcalde de Bogotá, el mandatario colombiano insistió en su radical postura de que uno de los tramos sea subterráneo, opción que ha reiterado en varias ocasiones.

“Es uno de los temas que abordamos, evidentemente, y ahí básicamente ustedes conocen la posición que tiene el presidente, conocen la posición que he tenido yo, expresamos esas posiciones”, sostuvo Galán.

Y añadió: “Básicamente, es la posición mía que he ratificado, es que tengo un mandato ciudadano, un compromiso también ciudadano con quienes me acompañaron en el proceso electoral, de garantizar que ese metro, la línea 1, llegue a buen puerto y vamos a seguir trabajando en eso, fue lo que le manifesté al presidente”.

“Pero hace parte obviamente de las discusiones que hoy tuvimos y que tendremos frente a la red de metros que necesita Bogotá en los próximos años, y que estamos comprometidos a sacar adelante varias líneas de metro, lo que necesita Bogotá y el gobierno de Bogotá actual está comprometido para que avancemos en esa red de metros que requiere Bogotá”, insistió.

El alcalde de Bogotá, en una declaración que dio en la Casa de Nariño, indicó que espera que el diálogo con el presidente Petro sea franco, constante y constructivo, de cara a los intereses de los ciudadanos de la capital del país.

El ministro de Transporte también habló del Metro

A su turno, el ministro de Transporte, William Camargo, señaló que las dos primeras líneas del Metro de Bogotá podrían costar $63 billones, “tenemos que buscar mecanismos concurrentes para sacarlos adelante”, indicó.

“La revisión que hicimos de los temas fue justamente infraestructura de transporte, ahí evaluamos no solamente el tema metro, primera línea, segunda línea, los regiotrans, y lo que pusimos fue efectivamente sobre la mesa la información que tenemos disponible y un diálogo franco que tiene que ver no solamente con la construcción, sino también con la operación”, indicó Camargo.

También dijo: “Estamos hablando de proyectos que solamente en línea 1 y línea 2 suman alrededor de 63 billones de pesos y que tenemos que buscar mecanismos concurrentes para efectivamente sacarlos adelante y que obviamente al igual que el alcalde Galán estamos con la mejor intención de dejarle a Bogotá el mejor proyecto, acelerar obviamente los procesos de construcción y tener obviamente una salida que nos permita financiar tanto la construcción como la operación entendiendo que el déficit que está teniendo hoy en día el sistema debe buscar mecanismos alternos”.

“Adicional a eso revisamos temas también de infraestructura, es un trabajo que inicialmente abre mesas de discusión que tiene que ver indudablemente con accesos norte por ejemplo con temas asociados a proyectos que está saliendo también el Distrito en temas de educación, en temas de seguridad y lo que se abre aquí es un plan de trabajo del mejor espíritu colaborativo y de conversación que obviamente el Gobierno nacional siempre ha dispuesto con gobiernos locales aprovechando justamente el inicio de su gestión de plan de desarrollo y el importante portafolio de proyectos que esperamos acompañar en los próximos años para materializar las iniciativas que el alcalde Galán le ha planteado a la ciudadanía”, insistió el alto funcionario del Gobierno del llamado cambio.