Política
Concejo ya aprobó el 39 % del Plan de Desarrollo de Galán: sobretasa bomberil y excepción de pico y placa, entre lo aprobado
La plenaria le ha dado el visto bueno a 127 de 325 artículos que tiene el proyecto de acuerdo. Hay plazo de aprobar la totalidad del Plan de Desarrollo hasta este jueves 30 de mayo.
Ayer avanzó la votación del Plan Distrital de Desarrollo ‘Bogotá Camina Segura’ 2024-2027, en la plenaria del Concejo de Bogotá. Durante la jornada se aprobaron 127 artículos de los 325 que conforman el documento que se aprobó en primer debate, ahora analizado por los 45 concejales de la ciudad.
La plenaria ratificó la ponencia positiva unificada presentada por los concejales Clara Lucía Sandoval, Daniel Briceño y Julián Espinosa al Proyecto de Acuerdo 368 de 2024 que contiene el nuevo Plan Distrital de Desarrollo. Después se inició la votación del articulado.
Entre los artículos que se aprobaron están la sobretasa bomberil —que aportará recursos para fortalecer el Cuerpo Oficial de Bomberos—, la Atención Primaria en Salud de manera intersectorial, el fortalecimiento de la atención integral a los habitantes de calle, la política ‘Bogotá Productiva 24 horas’, la excepción del pico y placa para los vehículos híbridos, el fortalecimiento de los festivales al parque y los subsidios de vivienda para poblaciones vulnerables.
La sobretasa bomberil propone una contribución del 1 % sobre la liquidación del Impuesto de Industria y Comercio para contribuyentes con ingresos superiores a 43.498 UVT ($ 2.047 millones en 2024) para obtener alrededor de $ 226.212 millones.
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La sobretasa bomberil ya se aplica en Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Ibagué, Bucaramanga, Sincelejo, Barrancabermeja, Pereira, Agua de Dios, Armenia y Sandoná, con una tarifa entre el 1 % y el 10 % en el pago del ICA.
Así mismo, lo aprobado hasta el momento establece que con el propósito de contribuir a una mejora de la calidad del aire, por medio del uso de tecnologías más limpias y asequibles, se exceptúa de la restricción de circulación (pico y placa) a los vehículos híbridos en la ciudad.
El secretario de Planeación, Miguel Silva, resaltó como un gran reto el haber podido articular las distintas visiones de ciudad que hay entre los miembros del Concejo e integrarlas en el documento aprobado por la Comisión del Plan en primer debate.
“Esta propuesta ahora tiene 427 metas, de las cuales casi 30 son nuevas y se incluyeron tras el debate en Comisión, donde también acogimos 112 modificaciones a nuestras metas iniciales. Recibimos más de 2.500 proposiciones y logramos avalar cerca de 500 de ellas. Todo esto se concretó en más de 140 artículos nuevos que se sumaron al articulado del Plan”, explicó el secretario.
Entre los nuevos temas se destacan el aumento de 65 % en la inversión destinada al sector seguridad, una mayor relevancia a la gobernanza del espacio público con el fin de mejorar sus condiciones para reducir la oportunidad del delito e iniciativas que no se habían contemplado, como un plan de prevención y atención de la conducta suicida y la articulación de más de 15 sectores para garantizar la seguridad de las mujeres.
“Quisimos incluir la mayor cantidad de propuestas del Concejo e hicimos el esfuerzo para ponernos de acuerdo en algunos puntos básicos. El Plan muestra la virtud de un diálogo permanente y constructivo por parte de todos. ‘Bogotá Camina Segura’ tiene los conceptos implícitos de confianza y bienestar que marcan la ruta de lo que quiere este Gobierno, y conservamos esa coherencia y consistencia”, concluyó el secretario Miguel Silva sobre el documento que llegó a estudio de la plenaria del Concejo Distrital durante esta semana.
Este miércoles 29 de mayo continúa la discusión del Plan Distrital de Desarrollo en la plenaria con la votación de más artículos que definen programas y proyectos fundamentales para el futuro de Bogotá.
Dentro de los artículos que aún faltan por aprobarse está la sobretasa al alumbrado público en la ciudad, el cual ha recibido reparos del Consejo Gremial Nacional y Acopi, además de la extensión de la primera línea del Metro de Bogotá hasta la Calle 100, la construcción de la ALO Norte, entre otros.