Bogotá
Contraloría llegó a oficinas del IDU para indagar qué pasa con obras de valorización en Bogotá
La Controloría está pidiendo toda la información sobre cuál es el avance real de la ejecución de estos proyectos.
A esta hora, la Contraloría de Bogotá adelanta una visita administrativa a las oficinas del IDU para recaudar toda la información, informes, cifras y seguimientos técnicos, que tiene el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) sobre las obras pagadas con recursos de valorización y que están en problemas en la capital del país.
SEMANA conoció que la visita inició sobre las 8:00 de la mañana de este martes 27 de junio y está siendo liderada por el vicecontralor de Bogotá, Carlos Acuña.
En la visita administrativa, la Contraloría está pidiendo toda la información que tenga el IDU relacionada con los pagos que han hecho los contribuyentes de Bogotá para la construcción de estas obras e información sobre cuál es el avance real de la ejecución de estos proyectos.
De la reunión también participa un equipo especial de la sectorial de movilidad de la Contraloría. La idea es también escuchar a los contratistas de las obras que presentan graves retrasos en su ejecución y que tiene en alerta a los entes de control.
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La visita administrativa de la Contraloría de Bogotá se da tan solo un día después de que la Procuraduría les pusiera el ojo a las obras de valorización de Bogotá, que ya completan un retraso de más de dos años y medio, pues debían iniciar en diciembre de 2020.
El Ministerio Público le abrió indagación previa a varios funcionarios de la Alcaldía de Bogotá por presuntas irregularidades en la ejecución de dichas obras.
La Procuraduría, derivado de informaciones periodísticas en las que se habla de los proyectos de obras inconclusas y con retrasos, inició la acción investigativa que no solo involucra a servidores públicos, también a contratistas particulares.
Al menos 15 proyectos presentan problemas de abandono, retrasos o no terminación, lo que ha generado la actuación de la Procuradora Segunda Distrital, Claudia Rodríguez, quien desde ya advirtió que esta situación podría desencadenar en un detrimento patrimonial.
La procuradora delegada les pidió a la Alcaldía Mayor de Bogotá y al Instituto de Desarrollo Urbano ―IDU― entregar información detallada del estado actual de la ejecución de las obras, como también de cada uno de los contratistas e interventores a cargo.
En las obras enmarcadas en el acuerdo de contratación 724 de 2018, la única que presenta una ejecución del 100 % es la del Ciclo Puente Canal Molinos, ubicado entre la carrera 9 y la autopista norte, con valor de 18 mil millones de pesos.
El reclamo de muchos ciudadanos es que pese a los retrasos en las obras de valorización de Bogotá, el Distrito ha llevado a cabo cobros 33.436 cobros coactivos, con embargo sobre 1.020 predios y 1.863 cuentas de bogotanos que no pagaron el impuesto de valorización. Los afectados piden que ante los incumplimientos en la ejecución de las obras también se detengan estos cobros.
Desde el Congreso, la representante Carolina Arbeláez ha sido una de las que ha denunciado estas irregularidades.
La representante aseguró que ya son más de 40 mil millones de pesos que han tenido que adicionar a unas obras que no progresan, pues el promedio de avance es apenas del 21,97 %. Aún hay cinco proyectos que no salen del 0 % de ejecución, cuatro siguen suspendidos y uno más caducado, la construcción del puente peatonal ubicado sobre la Av. Laureano Gómez por calle 112, que tenía un avance apenas del 36,41 %.
Pero eso no es todo, la congresista también ha evidenciado en sus redes sociales que, en vez de avanzar las obras retroceden, ha sucedido con tres proyectos:
- La construcción de aceras y ciclorrutas del costado oriental de la autopista norte entre la calle 80 y la calle 128b, su ejecución retrocedió entre marzo y junio del 2023 un 1,69 %.
- La construcción de aceras y ciclorrutas de la calle 116 entre carrera 9 hasta la autopista norte y la calle 116 desde la avenida Boyacá hasta la autopista norte, entre septiembre y noviembre del 2022 retrocedió un 13,88 %.
- La construcción de aceras y ciclorrutas de la calle 116 entre carrera 9 hasta la autopista norte y la calle 116 desde la avenida Boyacá hasta la autopista norte, entre septiembre y noviembre del 2022 retrocedió un 13,88 %.
