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SEMANA conoció que los oficiales de Migración Colombia, con ayuda de una alta funcionaria de la entidad, solicitaron ayudas a las aerolíneas que operan en los aeropuertos del país. | Foto: Getty Images

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Escándalo en Migración Colombia: funcionarios piden “incentivos” a las aerolíneas por su labor en los aeropuertos

Trabajadores de Migración Colombia, que habrían contado con el apoyo de una alta funcionaria, les pidieron a las aerolíneas beneficios con tiquetes aéreos, comidas y acceso a salas vip de los aeropuertos.

Redacción Semana
8 de junio de 2024

Comenzó la temporada alta en los principales aeropuertos del país por las vacaciones de mitad de año en colegios y universidades, así como la temporada más compleja para los oficiales de Migración Colombia, quienes deben atender a miles de viajeros que entran y salen del territorio nacional.

En muchas ocasiones, los funcionarios de la entidad deben enfrentar situaciones complejas, turistas furiosos y hasta agresiones físicas, que incluso terminan en incapacidades médicas.

Al mismo tiempo, las uniones de trabajadores aseguran que sus salarios son bajos para las tareas que deben cumplir. Los turnos, según afirman, pueden llegar a extenderse hasta por 12 horas. Adicionalmente, deben pagar transporte público desde los aeropuertos y adquirir tanto comida como bebida en los comercios disponibles, que están completamente fuera de su presupuesto.

 SEMANA conoció la carta que enviaron los funcionarios solicitando tiquetes, salas vip y beneficios en los aeropuertos donde ejercen sus funciones.
SEMANA conoció la carta que enviaron los funcionarios solicitando tiquetes, salas vip y beneficios en los aeropuertos donde ejercen sus funciones. | Foto: Migración Colombia

SEMANA conoció que los oficiales de Migración Colombia, con ayuda de una alta funcionaria de la entidad, solicitaron ayudas a las aerolíneas que operan en los aeropuertos del país mediante una carta dirigida a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), que agrupa a varias de las empresas más grandes del sector.

La misiva, con fecha del 15 de febrero de 2024, va dirigida a la gerente de IATA solicitando su “valiosa colaboración” con el fin de “hacer extensivo el sentir de las trabajadoras y trabajadores de Migración Colombia a todas las aerolíneas que hacen parte de tan prestigiosa entidad”.

En tono respetuoso, piden que reconozcan la “invaluable labor” de los funcionarios de la institución del Gobierno nacional. Con esto buscan un “convenio entre las diferentes aerolíneas y la organización sindical Osemco” para obtener algunos beneficios.

En el documento citan cuatro posibles ayudas. La primera, “tiquetes aéreos nacionales e internacionales con tasas preferenciales, a bajo costo, para todos los funcionarios de Migración Colombia y familiares (hasta cuarto grado de consanguinidad y segundo de afinidad)”.

Migración Colombia
A los extranjeros se les interpuso una restricción para volver a Colombia. | Foto: X: @MigracionCol

Igualmente, “acceso a las salas vip de todos los aeropuertos nacionales e internacionales para funcionarios de Migración Colombia y familiares”, con el mismo grado de consanguinidad que el último beneficio.

Además, piden entrada al casino o zona de comidas de los funcionarios de las aerolíneas, donde este servicio sea prestado para los funcionarios de la entidad del Gobierno “con el ánimo de adquirir alimentación y demás servicios a los precios allí ofertados o apoyo alimentario para todos los funcionarios que laboran en aeropuertos internacionales”, se lee en el documento.

Finalmente, solicitan un apoyo para la organización sindical con “20 tiquetes de ida y regreso a diferentes ciudades, con el ánimo de fomentar la actividad sindical”.

“Es pertinente tener presente que los funcionarios de la entidad son actores protagonistas del sector aeronáutico, pero a pesar de esto no reciben un solo beneficio que de alguna forma se refleje en el bienestar de ellos y sus familias. Las malas condiciones de orden salarial de la entidad y demás factores de carácter laboral (horarios, jornadas extensas, etc.) son sacrificios que los y las trabajadores de Migración Colombia realizan con amor y profesionalismo, pero a pesar de esto hemos sido olvidados”, indicó el sindicato en la carta enviada a las aerolíneas.

Por último, agregan que están atentos a una respuesta “pronta y favorable” de las aerolíneas.

Esta solicitud no solo ha sido exteriorizada por los oficiales de los aeropuertos. Fuentes enteradas le confirmaron a SEMANA que, en una reunión del pasado 29 de mayo para discutir pormenores de la temporada alta, que también trae consigo rotación en la planta de personal de Migración Colombia, Martha Hernández, subdirectora de Control Migratorio, habría hecho el mismo pedido a las aerolíneas.

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Migración realiza su trabajo en los distintos aeropuertos del país. | Foto: Migración Colombia

Algunos de los presentes, que tienen que ver con la operación de todos los aeropuertos del país, no estarían de acuerdo con los incentivos, dado que los oficiales de Migración Colombia prestan servicios del Estado en una autoridad de vigilancia y control.

Los oficiales piden ayuda

Si bien existen dudas alrededor de la pertinencia de que empresas privadas otorguen beneficios a trabajadores del Estado colombiano, SEMANA se comunicó con el presidente de Osemco, quien defendió la solicitud por las condiciones laborales de Migración Colombia.“No tenemos un salario digno, no tenemos un régimen especial, no tenemos ningún elemento de autoprotección útil. Desafortunadamente, estamos muy mal”, expresó Mesa.

Aseguró que no se quiere “coaccionar” a ninguna empresa privada, sino que se busca “generar conciencia sobre la importancia de Migración Colombia en la operación de viajeros internacionales”.

También expresó que existen deficiencias en infraestructura, automóviles y herramientas de trabajo.“Debemos irnos luego de terminar un turno en la madrugada en transporte público. Si no conseguimos, debemos coger un taxi, que desde el aeropuerto cuesta demasiado”, expuso.

Mesa dijo que se ganan el mismo sueldo a pesar de las condiciones: “Entre 2 millones y 2,3 millones de pesos, por mucho. Una empanada en el aeropuerto cuesta 9.000 pesos y es imposible comprar almuerzo”.

Migración Colombia / Funcionarios de Migración Colombia - Imagen de referencia
Migración Colombia. | Foto: Migración Colombia

“Teniendo en cuenta la situación económica y el nivel de estrés de los compañeros, desmotivan mucho. De una u otra forma, pedimos un aporte pequeño para que todos podamos acceder a tiquetes aéreos más baratos y a los comedores de funcionarios de las aerolíneas para no pagar 60.000 pesos por plato. Es un poco de consideración, necesitamos una mano. No una limosna, pero sí que se reconozca la labor”, explicó el presidente del sindicato.

Sobre la intervención de la subdirectora de Control Migratorio para que se les otorguen los beneficios, el sindicalista dijo que es una persona “que tiene clara la importancia” de lo que hacen.

“Se ha dado cuenta de primera mano cuáles son las necesidades, dado que tiene que solucionarlas. Tuvo una iniciativa en la que solicitó un apoyo, pero era simplemente una propuesta para darles una motivación a los compañeros que deberán enfrentar la temporada alta”, explicó.

Finalmente, el funcionario le hizo un llamado al Gobierno nacional pidiéndole que exista una reasignación salarial de la entidad.“Nosotros, como organización sindical, solicitamos al presidente Gustavo Petro y al ministro de Hacienda que se pongan la mano en el corazón. Tenemos un salario por debajo al que se recibe en otras entidades que también recepcionaron a exfuncionarios del DAS y las que hacen tareas parecidas”, expresó.

SEMANA pidió respuesta de la funcionaria Martha Hernández por el posible apoyo a la solicitud de incentivos, así como a Migración Colombia, pero a la fecha de cierre de esta edición no se ha obtenido respuesta.

Al mismo tiempo, este medio conoció que las aerolíneas aún no se pronuncian sobre las pretensiones de los funcionarios. En los aeropuertos del país, la petición de los trabajadores causa polémica, pues las empresas no quieren transgredir una línea delgada entre el apoyo y posibles beneficios a quienes los controlan.