Por aumento de precio en diésel, Petro pidió a usuarios de combustibles fósiles sustituirlos por energías limpias

Luego del anuncio que hizo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, sobre un aumento diferencial en los precios del diésel en Colombia, el presidente de la República, Gustavo Petro, reaccionó y realizó una petición.

A través de su plataforma favorita, su cuenta personal de X, el mandatario colombiano indicó que su Gobierno ha cerrado parte del déficit del fondo de combustibles (FEPC) en el país.

De la misma manera, el jefe de Estado lanzó una petición a los usuarios de combustibles fósiles para que hagan la transición hacia energías limpias.

“Cerramos parte del déficit dejado por Duque en el fondo de combustible, problema ya casi superado por la gestión del actual gobierno, y no perjudicamos a la gente más débil económicamente”, escribió Petro.

Además, dijo: “Les solicito a los usuarios de combustibles fósiles, de acuerdo a sus posibilidades, sustituir esas tecnologías por tecnología con energía limpia. Es imperioso que la descarbonización de nuestra economía avance”.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, reveló detalles del aumento del diésel, el cual, según afirmó, será diferencial.

“Con fecha 18 de junio, fue expedido el decreto 763, con el cual se ajusta el precio del diésel para grandes consumidores. Grandes consumidores significa todos aquellos que tienen una operación logística especial y consumen más de 20 mil galones mensuales”, expresó.

Además, dijo: “Esto aplica para empresas de petróleo, mineras, cementeras y de otros grandes consumidores. No aplica en las bombas de gasolina ni los distribuidores minoristas. Esos grandes consumidores compran directamente al distribuidor mayorista”.

“Este decreto aplica a partir de 45 días después de su emisión y pone el precio del diésel para esos consumidores a flotar con el mercado internacional”, insistió.

Sin embargo, es importante recordar que gran parte del hueco del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles se debe al subsidio del diésel y por ello es importante realizar el ajuste. Sin embargo, este debe ser minuciosamente revisado, para evitar impactar la inflación, pues este combustible mueve automotores que transportan comida y otros bienes hacia las diferentes ciudades del país.

Aunque en 2022 el déficit del FEPC terminó en 37 billones de pesos, luego de los ajustes al precio de la gasolina, al cierre del 2023 este déficit quedó en 15,2 billones de pesos. Este año el déficit podría cerrar en $ 12 billones, que es el déficit generado directamente por el ACPM.

Finalmente, la cartera precisó que los grandes consumidores de este combustible ya están identificados y son empresas que compran el combustible directamente al comercializador y que no acuden a las bombas de gasolina como cualquier consumidor del país. Estos consumidores de grandes cantidades se encuentran en sectores como el de petróleo, carbón, explotación de caña, producción de cemento, minería, entre otros.

Es importante precisar también que el déficit se encuentra sobre todo en el transporte de carga, que sería el más afectado con la decisión, pues además de enfrentar un incremento en los precios, deben sortear un escenario de altos precios del petróleo, una tasa de cambio devaluada y otros problemas que hacen urgente el hecho de reducir los subsidios.

Por último, en varias ocasiones, la Federación de Empresarios Transportadores de Carga ha mencionado los efectos de la decisión sobre los camioneros. Hace algunas semanas aseguraron que es importante que el gobierno considere el subsidio del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles como un subsidio social, porque el precio del diésel impacta directamente en la economía de todos los hogares del país y también es esencial en el desarrollo económico que pretende el Gobierno nacional.