El director de Puertos y Transporte del FTI de la OCDE, Olaf Merk, explica qué deberá cambiar esta industria para lograr ser más eficiente, rápida, rentable y amigable con el medio ambiente.

La información y la tecnología son las potenciadoras del cambio en el planeta. Herramientas como la inteligencia artificial, el ‘machine learning’ o el almacenamiento en la nube, ayudan a que eso pase.

El expresidente César Gaviria, quien firmó la ley que liquidó a esta entidad estatal, resalta los efectos de la reforma en el país y en el Puerto de Cartagena.

Del 4 al 13 de enero de 2019 se llevará a cabo la nueva edición de este tradicional encuentro que, como es habitual, tendrá en el Puerto de la ciudad uno de sus más bellos escenarios.

El Director General de Indra para Colombia nos explica la necesidad que tiene el país por saber usar la tecnología a su favor.

La Organización Mundial del Turismo busca fortalecer el sector a través de la tecnología. Gracias a sus proyectos de modernización, cada vez es más fácil viajar.

Hoy, el comprador espera que sus marcas y empresas favoritas puedan descifrar sus necesidades y que le ofrezcan una experiencia única.

¿Cómo fomentarla y asegurar un futuro promisorio? La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) nos da las pautas.

Así se llama el brazo de innovación corporativa de esta gran compañía portuaria. Se lanzó en 2016 y ha ayudado a que muchos emprendimientos sean visibles en el mercado.

Así lo asegura Jan Hoffman, jefe de Comercio y Logística de la división de Tecnología y Logística de la Unctad, quien cree que los puertos del país van por el camino correcto.

En un año, la compañía francesa de artículos deportivos ha abierto cuatro tiendas en el país. En el puerto caribeño tiene una bodega desde donde distribuye a México, Chile y al territorio colombiano.

Así lo explica la alta consejera presidencial para el Sector Privado y Competitividad, Clara Elena Parra. Gracias al desarrollo de esta zona portuaria ha crecido el comercio exterior de Colombia.

Este es su primer campus fuera de Bogotá. La sede caribeña ha sido escenario de algunos eventos y convenciones, pero pronto se dictarán en sus aulas diversos cursos y posgrados.

La organización refuerza en 2018 su apuesta por la innovación abierta y el emprendimiento corporativo; bases de su nuevo direccionamiento estratégico.

Los efectos de la disputa entre estas dos potencias los explica en este texto George Friedman, fundador y director del portal geopoliticalfutures.com.

Provienen del suroccidente del país. Son producidos por 52 pequeños agricultores que antes sembraban coca. Y salen hacia el Viejo Continente por el Puerto de Cartagena.

Nuestro país se ha convertido en uno de los principales ejes de crecimiento de la línea naviera china Cosco Shipping. A través de los puertos de Cartagena, Buenaventura, Barranquilla y Santa Marta conquista los mercados de Asia, el norte de Europa y el continente americano.

Es una pequeña urbe que jamás descansa, un distrito independiente con su propio sistema de transporte, una universidad y un centro de salud. Un recorrido por las calles de este muelle.

Esto por las grandes navieras que se han apropiado, no solo del comercio en el mar, sino de la logística portuaria en tierra.

Durante más de 15 años esta compañía ha sido una fiel aliada de la SPRC. Le brinda la asesoría necesaria para la adecuada gestión de sus riesgos.

Estos se hallan en la Agenda de Reactivación Económica que propone el gobierno Duque para aumentar las oportunidades del país en el mercado internacional.

Desde la Colonia, la ciudad se destacó como el epicentro de negocios de Colombia. La historiadora María Teresa Ripoll lo recuerda en detalle en este artículo.

Como Netflix, que cambió la manera de ver películas y series. O como Spotify, que transformó la manera de consumir música. Innovaciones así se requieren en el transporte y la logística de los puertos.

Hasta dos semanas puede tardar en llegar una flor desde su cosecha, en la sabana bogotana a un puerto en Miami, sin embargo, floricultores están prefiriendo este método por una ventaja clave: no rompe la cadena de frío.

La escritora de este texto cuenta cómo ha sido su evolución y la de sus colegas del género femenino, en esta organización; donde hace años encontró su lugar.

Esta compañía fue la primera en impulsar la transformación de la terminal marítima de Manga y, posteriormente, su segunda terminal, Contecar.

La autora de este texto es la ganadora del Concurso de Periodismo que celebra cada año la Organización Puerto de Cartagena. Habla de los desafíos que supone la nueva era digital para la SPRC.

Las Fundaciones del conocido equipo español y de la Sociedad Portuaria Regional de la Heroica, ayudan y educan a niños y jóvenes de la ciudad, a través de los valores del fútbol.

Más allá de los puertos, hay que tener en cuenta estas propuestas para reactivar la economía del que viene del mar.

El presidente de esta compañía aseguradora, Juan David Escobar, habla del apoyo que le han dado a su socio del Caribe colombiano; y celebra sus 25 años de conectar al país con el mundo.

En realidad se llama Oasis Portuario, y es un espacio que cuenta con 700 animales de 74 especies, que sorprenderá a los cruceristas que desembarcan en Cartagena.

Con buques de Brasil, Honduras, Argentina, Chile y Perú se festejó este evento que se hace cada cuatro años en La Heróica.

Descubra en este video porqué el Puerto de Cartagena es el mejor del Gran Caribe y su importancia para el comercio exterior del país.

Hoy China es el segundo socio comercial de Colombia. Pero una de las tareas pendientes es convertirnos en un territorio más atractivo para el turismo chino, que no para de crecer.

Fue inventado por el ingeniero de sistemas Mauricio Franco, quien nos explica en esta entrevista cómo funciona su simulador de terminales de contenedores.

Según el World Economic Forum, para el 2025 la digitalización de los procesos logísticos tendrá un valor potencial de 1,5 billones de dólares. Por eso, muchas empresas portuarias apuestan por nuevas tecnologías.

El reconocido retratista colombiano se fue hasta el Puerto de Cartagena para enmarcar a las personas que han hecho posible estos 25 años.

El sector no para de crecer. Llegarán más barcos, más atracciones, más destinos, y esa es la mejor de las noticias para el Puerto de Cartagena.

Todo comienza por incorporar el internet de las cosas y el Big Data a su esquema productivo. Lo demás se lo explica aquí Carolina Navarrete, directora de Mercadeo B2B de Telefónica Movistar.

Con esta aplicación, unos audífonos y un celular, usted puede hacer caminatas guiadas por los destinos que esté recorriendo. Fue creada por una cartagenera.

Para conseguirlo la organización portuaria basa su estrategia en la fabricación aditiva (impresión 3D), la tecnología blockchain y un fondo de capital de riesgo.

El economista Víctor Castañeda Guzmán revisa en qué estado se encuentran los de Panamá, Ecuador, Perú, Colombia y Brasil.

El historiador Alfonso Múnera cree que hay que darle prioridad a la educación para ser una ciudad más tecnológica.

La primera versión de esta carrera, en la que participaron tres mil atletas, partió del Puerto de Cartagena el pasado 21 de octubre.

Gracias a su dedicación y compromiso, hoy esta terminal marítima es un importante referente en Latinoamérica.

Uno de ellos fue el aumento en el tamaño y la capacidad de los buques. Esto produjo una disminución de rutas y frecuencias en todo el mundo. Pero hay más. Dos expertos de la división de Transporte del BID lo explican.

Como lo afirma el autor de estas líneas, solo el trabajo en equipo y la innovación, lograrán que el sector portuario del continente siga su crecimiento.

Así eran los puertos de Barranquilla, Santa Marta, Buenaventura y Cartagena antes de la privatización portuaria.

Según el ex secretario general de turismo del Gobierno español, Juan José Güemes, el emprendimiento y la innovación son los dos ejes que impulsarán el crecimiento de la industria turística en el país.