Chery impone nueva marca de autonomía y pone a temblar a fabricantes de carros híbridos y eléctricos

A la hora de hablar de carros híbridos y eléctricos, es inevitable hablar de China, país que sigue reafirmándose como líder en la fabricación y producción de vehículos con esta tecnología. Su crecimiento y su aporte a esta industria, le ha permitido a nuevas marcas entrar a competir, sin reparos, con los fabricantes tradicionales que por años dominaron el mercado de los carros a combustión.

Y es que la tecnología híbrida enchufable ha ganado un protagonismo significativo en el sector, y las cifras no dejan lugar a dudas. En el mayor mercado automovilístico del mundo, más del 50 % de los vehículos vendidos son ya eléctricos o híbridos enchufables, y los PHEV han experimentado un aumento de ventas del 70 % durante la primera mitad del año. Este crecimiento refleja no solo una transformación en las preferencias del consumidor, sino también el impacto de las políticas públicas chinas para fomentar la transición hacia un transporte más sostenible.

Ahora, en medio de este auge, las dudas y temores sobre esos nuevos vehículos recae sobre la autonomía y las distancias que pueden recorrer antes de ser recargados, proceso que, dependiendo del tipo de cargador y de la infraestructura disponible, puede ser lento y ocupar más de 8 horas.

En este sentido, el reto de los fabricantes se ha volcado a poder ofrecer autonomías más amplias que le garanticen a los usuarios la posibilidad de realizar viajes extensos fuera de las grandes ciudades sin que el conductor esté preocupado por encontrar lugares de carga o por quedarse sin la energía suficiente que le permita terminar su viaje.

Chery sorprende con récord de autonomía

En este contexto de competencia feroz entre fabricantes, la autonomía combinada de los híbridos enchufables se ha convertido en el nuevo campo de batalla. Desde que BYD anunció a principios de año la llegada de una generación de PHEV capaces de superar los 2.000 kilómetros de autonomía combinada, otras marcas han respondido con rapidez. Gigantes como Geely, SAIC y Chery han redoblado esfuerzos para establecer nuevos estándares.

Chery, una de las marcas chinas con mayor presencia internacional, ha conseguido atraer la atención con su modelo Fulwin A8L. Este vehículo híbrido enchufable ha logrado un récord Guinness al recorrer 2.369,91 kilómetros sin necesidad de abastecer combustible ni cargar baterías. Este logro se suma a los avances previos de la compañía, que había declarado autonomías superiores a los 2.100 kilómetros con otros modelos como el Fulwin T10.

El Chery Fulwin A8L no solo destaca por su autonomía, sino también por su innovación tecnológica. Equipa una batería de 18,6 kWh que permite recorrer hasta 145 kilómetros en modo totalmente eléctrico, combinado con un motor de gasolina que desarrolla 360 caballos de fuerza y 530 Nm de par. Con un consumo promedio de 4,2 litros por cada 100 kilómetros, según los estándares chinos, el vehículo establece un nuevo punto de referencia en eficiencia.

En términos de diseño, el Fulwin A8L es una berlina de 4,79 metros que se ofrece en China a un precio competitivo, a partir de unos $ 65′4199.00 al cambio. Aunque no se espera que este modelo llegue a otros continentes en el corto plazo a corto plazo, sí pone de manifiesto la capacidad de las marcas chinas para desafiar a la competencia global y marcar tendencia en tecnología híbrida.

¿Estos récords aplican en la vida real?

A pesar de los impresionantes logros declarados, los analistas señalan que estos récords deben tomarse con precaución. La falta de información sobre las condiciones exactas de las pruebas plantea preguntas sobre su reproducibilidad en situaciones reales. Además, otros fabricantes chinos también han establecido autonomías destacadas. SAIC, con su modelo Roewe D7 DMH, declaró recientemente una autonomía de 2.208 kilómetros, lo que subraya la intensa competencia en este segmento.

Mientras las marcas chinas siguen apostando por vehículos PHEV con autonomías superiores, también se está impulsando su llegada a mercados internacionales. Chery ya tiene planes para ensamblar y producir modelos como el OMODA y el JAECOO en países como España, lo que podría allanar el camino para una mayor adopción de tecnologías avanzadas en Europa.

El auge de los híbridos enchufables no parece detenerse, y con autonomías que combinan lo mejor de la tecnología eléctrica y de combustión, el sector automotriz está en una carrera continua por superar los límites. A medida que estas innovaciones se traduzcan en beneficios tangibles para los conductores, queda claro que la competencia entre los gigantes automovilísticos no hará más que intensificarse.