Colombia lidera el salto hacia la electrificación del parque automotor; ventas registran cifras alentadoras en lo que va de 2025

El camino hacia la electrificación de los vehículos en Colombia sigue por buen camino debido a varios factores, entre los que se encuentra la amplia oferta que presentan las diferentes marcas, y a que han llegado al mercado modelos mucho más asequibles que han impulsado el salto hacia las tecnologías limpias.

Según indicó Aconauto, gremio que reúne a los concesionarios del país, al remitirse a las cifras entregadas por el RUNT, con corte al primer bimestre de 2025, uno de cada tres vehículos nuevos que se matricularon en el país tenía algún grado de electrificación (29 %).

Esta cifra es bastante llamativa y sitúa al país como el líder en Latinoamérica superando, según Aconauto, a Brasil, México, Argentina y Chile, regiones donde hay un desarrollo más robusto de esta tecnología.

Este fenómeno, en Colombia, obedece a la gran oferta y amplia demanda que han tenido los vehículos con tecnología de hibridación completa o hibridación ligera, seguida por los vehículos totalmente eléctricos y los híbridos enchufables.

En cuanto a las cifras que maneja el sector automotor en general, el mercado latinoamericano arrancó el año con viento a favor, logrando una variación positiva del 12,8 % durante el primer bimestre.

En detalle, durante este periodo, el mercado que más creció año a año fue el de Argentina, mientras que el que más decreció fue el de Ecuador.

Al apreciar las ventas del mercado regional, tres países son los que emergen como dominantes: Brasil, México y Argentina, que acaparan al menos 8 de cada 10 vehículos vendidos, cada uno de ellos con más de dos dígitos de participación.

Mientras tanto, Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Costa Rica y Uruguay reúnen menos de una quinta parte del total, dadas sus participaciones de apenas un dígito.

En este sentido, indica Aconauto, “Colombia sigue destacándose por su rezago en materia de número de vehículos vendidos por cada 1.000 habitantes, debido al entorno macroeconómico adverso producto de las altas tasas de crédito, a la devaluación acumulada del peso colombiano de los últimos años y a la política estatal restrictiva a la motorización”.

La estadística la cierran Venezuela y Paraguay, con menos de una unidad de participación.

Precisamente, y ante los problemas de envejecimiento y escasez del parque automotor del país, los concesionarios agremiados en Aconauto proponen que el Ejecutivo emite política pública mediante un programa nacional de renovación y expansión de equipos de transporte de todo tipo.

Cabe destacar que Colombia sigue siendo un mercado atractivo para la movilidad eléctrica, tanto así que las marcas tradicionales ofrecen, dentro de su portafolio, los diferentes modelos que incluyen esta tecnología.

Así mismo, la industria china también ha fijado sus ojos en el país y diferentes marcas han llegado con una oferta bastante amplia y con precios bastante competitivos, lo que le ha sacudido el segmento en beneficio de los usuarios que cada vez más pueden acceder a este tipo de tecnología que no se destaca por ser la más económica, una de las razones por la que los vehículos a combustión siguen siendo los más demandados en el país.