Colombia se ubica por debajo de Brasil, México y Chile en la lista de países con más electrolineras instaladas, pero es de los últimos en el ránking según el porcentaje por cada 100 vehículos eléctricos en circulación.
Colombia se ubica por debajo de Brasil, México y Chile en la lista de países con más electrolineras instaladas. | Foto: Getty Images

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¿Cuántas estaciones de carga para carros eléctricos hay en Colombia? Ranking en Latinoamérica y el Caribe muestra déficit

Un análisis de la Organización Latinoamericana de Energía mostró como se encuentra el continente en infraestructura que soporte el parque automotor eléctrico.

Redacción Vehículos
19 de septiembre de 2024

Uno de los principales retos del país para poder apostarle con fuerza a la renovación del parque automotor, incluyendo tecnologías más limpias que produzcan menos emisiones, es la de poder contar con una infraestructura que brinde, total garantía, a los usuarios que opten por vehículos eléctricos.

En este sentido, la Organización Latinoamericana de Energía entregó su primer informe anual en el que realizó un ránking de los países que cuentan con mayor capacidad e infraestructura, en cuanto a estaciones de carga o electrolineras.

Colombia presenta una baja cantidad de estaciones de carga, frente al número de carros eléctricos que ya circulan en el país.
Colombia presenta una baja cantidad de estaciones de carga, frente al número de carros eléctricos que ya circulan en el país. | Foto: Getty Images

Número de estaciones de carga en Colombia

Según el análisis, en 2023 América Latina y el Caribe contaba con 4.848 estaciones públicas de carga, de las cuales la mayoría están en Brasil y México; sin embargo, Jamaica, Panamá, Honduras, Chile y Argentina son los que ocupan las primeras posiciones si el cálculo se hace tiendo en cuenta la cantidad de electrolineras instaladas por cada 100 carros eléctricos enchufables matriculados. En Colombia, hay 250.

“En la región se ha venido desplegando la infraestructura de carga, aunque no hay que perder de vista que, en términos absolutos, el tamaño del parque vehicular eléctrico de ALC, en comparación con estos otros países y regiones, es todavía muy pequeño”, señaló la Olade en su estudio.

Total de estaciones de carga por país:

  1. Brasil: 1.876
  2. México: 1.340
  3. Chile: 380
  4. Colombia: 250
  5. Uruguay: 189
  6. Panamá: 134
  7. Argentina: 110
  8. República Dominicana: 97
  9. Guatemala: 86
  10. Perú: 77
  11. Nicaragua: 67
  12. Costa Rica: 60
  13. Jamaica: 56
  14. Paraguay: 44
  15. Ecuador: 35
  16. Bolivia: 15
  17. Honduras: 13
  18. El salvador: 13
  19. Guyana: 6
Hay una fuerte necesidad de electrolineras para poder estimular la compra de estos vehículos.
Hay una fuerte necesidad de electrolineras para poder estimular la compra de estos vehículos. | Foto: Getty Images

Número de estaciones de carga por cada 100 carros eléctricos matriculados

  1. Jamaica: 20,3
  2. Panamá: 11,2
  3. Honduras: 10,6
  4. Chile: 9,6
  5. Argentina: 9,2
  6. República Dominicana: 8,9
  7. Nicaragua: 8,8
  8. Perú: 7,9
  9. Guatemala: 6
  10. México: 5,2
  11. Paraguay: 4,4
  12. El Salvador: 4,1
  13. Uruguay: 4
  14. Bolivia:: 3,3
  15. Guyana: 3,2
  16. Colombia: 2,4
  17. Brasil: 2,2
  18. Costa Rica: 1,7
  19. Ecuador: 1,5
La recomendación es a los fabricantes y a los gobiernos para estimular los sistemas de carga rápida en 30 minutos.
La recomendación es a los fabricantes y a los gobiernos para estimular los sistemas de carga rápida en 30 minutos. | Foto: Getty Images

De igual forma, la organización realizó una serie de sugerencias en las que resalta la necesidad de que los fabricantes presten atención al tema de la carga rápida, con el fin de que doten u ofrezcan sus vehículos con este tipo de cargadores, algo que impulsaría, aún más, la venta de carros eléctricos en la región.

“Es muy relevante avanzar también en cargadores de carga rápida, de modo que no solamente el tiempo de carga sea el menor posible, sino que también se puedan programar viajes de largas distancias en función de las autonomías de los vehículos. Ya existe la tecnología de cargadores que permite en 5 minutos disponer de una autonomía de circulación cercana a los 300 km”, resaltó la organización.