Un vehículo de nueva energía se exhibe en una tienda de vehículos de nueva energía Leapmotor en Tianjin, China, el 30 de junio de 2024. (Foto de Costfoto/NurPhoto vía Getty Images)
Un vehículo de nueva energía se exhibe en una tienda de vehículos de nueva energía Leapmotor en Tianjin, China, el 30 de junio de 2024. (Foto de Costfoto/NurPhoto vía Getty Images) | Foto: (Foto de Costfoto/NurPhoto vía Getty Images)

VEHÍCULOS

La advertencia del gobierno Petro con los vehículos híbridos que “son de mentira”

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, habló de lo contemplado en la ley de financiamiento o reforma tributaria.

Redacción Vehículos
3 de septiembre de 2024

Luego de la primera reforma tributaria que tramitó el gobierno de Gustavo Petro en 2022, cuya aplicación se está dando en la actualidad y ya tiene apurados a miles de contribuyentes como personas naturales que ven aumentar las cifras a pagar en el impuesto de renta, nadie esperaba que fuera a existir un segundo envión.

Esta es la nueva reforma tributaria:

1. Son 3 capítulos:

En el entendido de que se trata de una ley de financiamiento en medio de un débil crecimiento económico, la reforma tiene tres capítulos y uno de ellos está dedicado a la reactivación económica sostenible, como la llaman.

En segundo lugar, se plantea un capítulo de acción climática sostenible, en el que se tocan impuestos para ‘castigar’, por ejemplo, a las emisiones de carbono, mientras que el tercer capítulo trata de la fiscalización y operatividad desde la Dian.

2. Lo que trae el primer capítulo

* Referencia a la inversión forzosa. El famoso proyecto de inversión forzosa del cual habló el presidente ya no va, tras un acuerdo con el sector financiero que conoció recientemente el país. En consecuencia, se utilizarán los 55 billones de pesos que se obtuvieron de la banca para distribuirlos en créditos sustitutivos al pequeño productor.

Este punto está en la reforma teniendo en cuenta que es parte de las medidas para promover la reactivación económica. Por el momento, se habla de la conformación de mesas sectoriales que establecerán los planes y los proyectos a desarrollar. * Tasa de renta a las empresas. En este primer capítulo de la reforma tributaria también se incluye la reducción de la tasa nominal de renta del 35 % al 30 %, lo que se aplicará de manera gradual, a razón de un punto por año.

El Gobierno expresó a los congresistas que buscarán la manera de que la pequeña empresa y la microempresa tengan una tarifa menor: le bajaría la tarifa de la tasa nominal en 3 puntos adicionales.

* Desmonte del impuesto simple: un impuesto que resultó atractivo para los pequeños empresarios ha sido el impuesto simple, que consiste en pagar varios impuestos en uno solo, con lo cual obtienen ciertos beneficios. Se hizo para traerlos a la formalidad, y ahora, según el Gobierno, no formalizó a las empresas, motivo por el cual la Dian determinó que no funciona. Por esa razón, se propone reemplazarlo por tarifas diferenciales de acuerdo con los ingresos obtenidos.

* Modificaciones al IVA: los juegos de azar tendrán IVA del 19 %. Grabarán a wplay.co y BetPlay. Eliminarán el estímulo indebido a los carros híbridos y pasarán de tener IVA del 5 % al 19 %.

Tercer capítulo

* Cartera vencida: como se trata de buscar recursos para financiar el presupuesto desfinanciado, se plantea recoger hasta 10 billones de personas jurídicas y naturales que han declarado, pero que no pagan el impuesto. Aunque han recibido deducciones por declarar, no pagan. Solo podrán tener deducciones si pagan, sería la regla.

* Recompensas por evasión: como lo habían anunciado, tanto el ministro de Hacienda como el director de la Dian pagarán recompensas por quien denuncie evasión de impuestos. Se podrían recoger hasta 100 billones de pesos, estima el Gobierno.

Respecto al caso de los vehículos híbridos, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, fue consultado en la emisora La W sobre el apartado revelado por SEMANA. “Los estímulos a los vehículos híbridos. ¿Se acabarían entonces estos estímulos en contravía a lo que ustedes habían dicho de la transición energética?”, se le consultó.

“Es que lo que se encontró por parte de la DIAN (Dirección de Impuesto y Aduanas Nacionales) es que esos híbridos no eran realmente de transición energética. Son más consumidor de gasolina que generación de energía eléctrica. En la práctica era una trampa al sistema aduanero que estaba recibiendo un estímulo que no corresponde a la realidad y simplemente lo que se está diciendo es que estos híbridos, que son de mentira, llevémoslos al IVA (Impuesto al Valor Agregado) general”.

Ricardo Bonilla Ministro de Hacienda
Ricardo Bonilla, ministro de Hacienda | Foto: juan carlos sierra-semana

Aún no es claro si, bajo el escenario de que los vehículos híbridos “que son de mentira” paguen más impuestos ante la DIAN, el costo al cliente que quiera tener uno se aumentará significativamente o no. El Congreso tendrá en sus manos este proyecto de reforma tributaria, que el gobierno del presidente, Gustavo Petro, ha llamado ley de financiamiento.