¿Se imagina tener una sala de cine dentro del carro? Estas son las novedades del Salón del Automóvil de Múnich

Al avance tecnológico en la industria automotriz es sorprendente, muchos fabricantes trabajan día a día para ofrecer innovaciones en materia de seguridad, velocidad y confort en los automóviles, dichos avances se exponen en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA), dónde esta semana se expusieron curiosidades y maravillas de la industria de carros chinos, avances para una transición hacia los vehículos eléctricos e, incluso, un lavadero de bicicletas.

A continuación, algunos apuntes destacados de la feria, una de las más importantes del mundo que termina este fin de semana.

Carros con proyectores de cine

Los fabricantes, en particular aquellos de China, no escatiman esfuerzos para satisfacer la demanda de los consumidores de disponer de la tecnología más avanzada en sus vehículos. Una marca, HiPhi, presentó un coche que puede usar las luces delanteras para proyectar una película en una pared o símbolos en la carretera. También puede mostrar emoticonos en unas pantallas bajo sus faros para indicar a los peatones que pueden cruzar.

El vehículo incluso cuenta con un “asistente”, un brazo robótico que mueve la pantalla hacia la persona a la que se dirige la señal. Los fabricantes chinos entraron con fuerza en esta feria bienal. Un 41% de los expositores tienen su sede en la segunda economía mundial.

BYD, el fabricante de coches eléctricos líder en el país, colocó su mostrador en Múnich frente al del gigante europeo Volkswagen y su tamaño era solo un poco inferior. El grupo chino proyecta alcanzar una cuota del 4-6% del mercado alemán en unos años, dijo el directivo Michael Shu en una entrevista con el diario financiero Handelsblatt.

“Los (autos) chinos están obviamente mejor de precio que los Volkswagen”, apuntó Dietmar Kepiro, un visitante alemán, después de mirar algunos de los modelos expuestos. “Creo que la calidad es muy buena”, especialmente en cuanto al equipamiento de a bordo, opinó.

Si bien este tipo de innovaciones pueden parecer tan divertidas como superfluas, los analistas creen que puede tener un valor práctico. Andreas Nienhaus, de la consultoría Oliver Wyman, afirmó que los coches eléctricos y autónomos normalmente son silenciosos y “necesitan pantallas para hablar con los peatones”.

Otro fabricante chino, Leapmotor, introdujo un asistente virtual que puede identificar al usuario del coche con tecnología de reconocimiento facial. Esto le permite conocer sus hábitos para, por ejemplo, ajustar la posición del asiento y las luces.

Transición a motores eléctricos

En los mostradores de BMW, Volkswagen o Renault no hubo ningún vehículo que use combustibles fósiles. Solamente Mercedes exhibió algunos híbridos.

Esto demuestra que los fabricantes europeos aceleran hacia la transición verde, aunque los modelos eléctricos solo representen una diminuta fracción de las ventas en el continente.

Entre las grandes marcas europeas, solo el fabricante de deportivos de lujo Porsche exhibió un coche de gasolina y lo tenía escondido en la segunda línea de su mostrador.

La bicicleta se abre campo como medio de transporte

Pero el salón no era solo de carros, decenas de ciclistas acudieron a la feria para limpiar sus bicicletas en un lavadero con chorros de agua y cepillos giratorios. El sistema tarda unos 15 minutos en lavar las bicis, que salían reluciendo como si fueran nuevas. El lavadero fue uno de los éxitos del salón: en un solo día lo usaron entre 120 y 130 ciclistas.

“Fue una avalancha”, dijo Christopher Stroebel, que estaba dirigiendo el túnel de lavado. La iniciativa forma parte de los esfuerzos del salón para mostrar un rostro más verde y apostar por otros tipos de movilidad. Varios mostradores ofrecían probar bicicletas, tanto eléctricas como normales.

Pero estos esfuerzos no fueron suficientes para algunos. Activistas del grupo ecologista Greenpeace protestaron en la feria y pidieron al sector del automóvil una mayor implicación para combatir el calentamiento global.