¿De cuánto será la tarifa para el transporte público en Cúcuta en el 2023?

Luego de que aumentará el pasaje del transporte público en la capital nortesantandereana el pasado primero de junio del presente año, las empresas de la ciudad ya empiezan a analizar un nuevo aumento para el próximo año, pero los cucuteños no están de acuerdo.

Actualmente, bajo el Acuerdo Metropolitano N.° 007 del 11 de agosto de 2021, se paga un valor de $ 2.400 para quienes utilicen el transporte público colectivo (buseta), entre Cúcuta y los municipios metropolitanos. Sin embargo, este gremio pide un reajuste a partir del 1.° de enero de 2023.

Es así como Miguel Ángel Flórez, presidente de la empresa Transontiveros, la cual maneja varias rutas en toda esta ciudad fronteriza, ha manifestado que junto a la Alcaldía de Cúcuta y el Área Metropolitana de Cúcuta (AMC), se debe comenzar los estudios para una nueva tarifa.

“El Gobierno debe regular las tarifas para la prestación del servicio, la anualidad de la tarifa no se ha aplicado en Cúcuta y se necesita que este reajuste que se realiza cada 1 de enero en todo el país se pueda hacer en Cúcuta para la estabilidad financiera de todas las empresas”, puntualizó Flórez.

Cabe recordar que el estudio de la tarifa para el transporte público colectivo fue realizada en el año 2020, con el fin de implementarse en 2021, pero por temas como la pandemia y la reactivación económica se ajustó para aplicarse en tres partes.

Ante estos aumentos, la ciudadanía ha expresado su desacuerdo en redes sociales, pues argumentan que la situación actual que atraviesa Cúcuta en temas de economía no es favorable y otros se quejan por el mal servicio de algunos conductores de este gremio, así como también el estado de deterioro en que se encuentran varias busetas.

“La negociación no es nada distinto que se haga el estudio técnico y que se respete el resultado, tenemos una edad promedio del parque automotor del año 2005 se estaría hablando de 2800, pero si los pasajeros requieren flota moderna podríamos estar hablando de 3200 pesos, esto sin tener las alzas de los combustibles porque ahí se tendrían dos tarifas por qué unos trabajan con gasolina y otros con ACPM”, recalcó el presidente de Transontiveros.

Mientras otros cucuteños cuestionan que algunas busetas generan contaminación por el humo, unos dicen que estas tarifas corresponden a ciudades más grandes. “Es un descaro, la ciudad con la gasolina más barata del país, los trayectos más cortos por ser una ciudad pequeña y con esos precios del transporte como si fuera Bogotá o Medellín”, dijo Jesús Gabriel Tolosa.

Sin embargo, hace algunas semanas se inició los procesos de socialización del Plan de Movilidad Sostenible y Segura (PMSS) con la comunidad y diferentes sectores de la ciudad, donde el principal objetivo de este proyecto es mejorar la movilidad de Cúcuta y su área metropolitana.

Este plan, el cual es una apuesta de la administración municipal, tuvo una inversión de 3.300 millones de pesos para la estructuración del sistema estratégico de transporte público, que será la hoja de ruta para implementar programas que mejoren la movilidad en la ciudad por los próximos 12 años.

Findeter y la unión Temporal Cal y Mayor – Deloitte presentaron los avances de la consultoría para la formulación del PMSS con los diferentes grupos de interés, donde más de 6.400 hogares fueron encuestados durante el proceso.

“Hoy podemos decir que el caos urbanístico en el que ha estado inmersa la ciudad quedará atrás gracias a la estructuración de este documento, que ha contado con la participación de los gremios, la institucionalidad, los aliados estratégicos y la ciudadanía en general. No me cansaré de buscar mejores alternativas de movilidad para todos”, afirmó Jairo Yáñez, alcalde de Cúcuta.

Tras finalizar la etapa diagnóstica se identificó que el 86 % de los usuarios del transporte público pertenecen a los estratos 1 y 2, el 61 % de los viajes que se realizan corresponden a sus jornadas laborales y el tiempo de duración de los trayectos es de 30 minutos aproximadamente.

Además, la flota actual está compuesta por 1.726 vehículos (buses, microbuses, busetas, automóviles y camionetas). La mayoría son microbuses (63%), con una antigüedad de 18 años; y hay 114 rutas operadas por 11 empresas.